Päris terve inimene siiski ei saaks olla, kui kisud öko diislikäki sealt vahelt ära ja istutad mingi januse asja sinna vahele mis mittekottigi edasi eiliigu.

Mõlemad uimased, lihtsalt üks on uimane ja võtab keskmiselt 5-6 sajale, teine on uimane ja võtab 10-ma ei tea kui palju.

Linnas 12-13 mnt. 7-8 aga rohkem ikka 8
2.8 lidrasel pmtl. liiter juurde ja 4wd-sel veel liiter otsa (või veidi peale).
Naisevennal oli a4 2,8l qattro ja ütles et puhas linn, tööle, poodi, koju voodi, tuli 15l keskmiseks. Kui "lappa" ka andsid, siis 20 sajale oli hästi saadud. Mu 155kw subaru imes sama palju. Ei jõudnud teda ära joota ja läks müüki. Muidu kui küts kuskilt tasuta paaki jookseks, siis sõita oli ikka mega. Senistest autodest parim mis mul on olnud.

Täna sain turbo kätte , viskasin kohe peale, aga noo autot ikka käima ei saanud, mingid kütte probleemid peal vist,ilmselt peab laskma ikkakist kõrgsurvepumba ära stendida.Lisaks viskasin täna ühe tumeda tule ka külge.

Sul on ilmselt pump ja kütusetorustik täiesti tühjad. Niimoodi võib ka kolm tanki akut tühjaks käiata, ilma, et korraks lubakski. Soovitan esmalt küttepumba tagasivooluavast pump võimalikult kütust täis valada. Siis jätad pihustite pealt kõrgsurvetorud lõpuni kinni keeramata ja ketrad starteriga gaasipedaal põhjas kuni pihustitoru kinnitusmutri vahelt kütust hakkab välja ajama. Peale seda pole muud, kui pihustitorud lõpuni kinni keerata ja peaks mõne pöördega käivituma . Seada juhul, kui midagi muud peetis pole

Täpselt nii tehtud ongi, aga sel hetkel kui auto peaks käima minema, siis nagu lubab paarkorda viskab suitsu värki, ja siis ketrab tühjalt edasi nagu kütet ei saaks peale..., Ise arvan, et see kruvi kus kütuse kogust saab timmida see paigast ära nii jõhkralt.

Siis keera peale äkki liiga lahti vms. Aga kui ees tumedad tuled on. Siis need us stail pargin on kll suht. Koledad seal ees aga see minu arvamus vaid

Gaasihoob on ikka õiges asendis nuudi peal?

Seda kindlasti, katsetan korra oranze toonituid tulesid:D.

Ma loodan küll

Nii täna sain auto võtmest ilusti käima, aga jama nimelt selles et tahab lõhkuma minna, ja viskab jubedalt sinist õli kärsakat,vahepeal läks asi nii hulluks, et kui võtmest seisma jätsin,töötas edasi,suretasin käiguga välja siis.Keegi teab, mis ma tegema peaks? Ise arvan , et peaks plokikaane maha kiskuma ja vaatama,mis seal toimub.Kuigi ära sai vahetatud plokikaanes klapisääre tihendid,hüdrutõukurid ja klapid soveldatud...

Mul läks ka lõhkuma aegajalt peale seda kui olin pumbatihendid ära vahetanud. Ju ei saanud kõik ilusti nagu peaks vms. Tegele pigem sellega mitte kaanega.

Teise pumbaga oli sama jama... mootor jäi siis tööle kui auto oli seisma jäetud võtmest.

vaata kuidas turboga lood on. Ega ei aja õli sisselaskesse? Vanade, kulunud turbodega suhteliselt tõenäoline stsenaarium, et lekib piisavalt õli selleks, et lõhkuma ajada.

Nõustun eelkõnelejaga 100% kindlasti pole viga kaanes ja juba kaht pumpa oled proovid siis seda kindlam et pump antud probleemis süüdi pole.
Kontroll on ju imelihtne. Võta sisselaske kolde küljest lõdvik lahti ja vaata-katsu. Kui õline, siis turbo lekib.

Kolmas turbo juba peal, ja see kord igatipidi ilma lõtkuteta:D , ei oska enam muud teha kui kaane kaane kallale minna.