tuleb õigesti ajastada. viskad rehvid ringi ja lased teisel servam ka kuluda.

Täpselt nii

Kui juba mingid poolslickid osta siis pole seal midagi enam ajastada

seda ajastamise asja pidasingi uute rehvidega silmas. slikkidega hästi ei saa tõesti.

mul on pm kõik rehvid uueväärsed olnud algul,ehk mõni mm vähem kui tutikatel.rehvihunnikut vaadates tuleb masendus peale,keskelt nagu uued,äärest lõhki:D
ja ümber viskan ma ka alati siis kui vaja,konkreetne katkine oli juba ümber visatud.

eks kui midagi ei leia soodsalt tulebki tutikad võtta,kuid hetkel enam väga ei kiirusta,kuna otsustasin,et selle kuu jooksul tahan ülevärvini jõuda.
enne seda väga kiiret pole.

sellega seoses kui kellegil vedeleb mõni e46 kust ma võiksin tagatiivad lõigata võiks häält teha

Nii mõnelgi rehvil on ju sõidusuund või nn outside külg märgitud, ei tea kuidas neid ringi visatakse huvitav.

enamasti mul sellised olnud kus ainult outside ja inside.
kui olen ka nooled valetpidi pannud ja aru küll ei saanud,et midagi muutunud oleks.

Tõstad vasaku veljepealt rehvi parempoolsele veljele ja muster jookseb ikka õigetpidi

Ou Petja mis nende rehvidega jändad ? Millal turbiina tuleb ? See madaldus ja stääääns on juba niiiiiii mainstream .

Ehk on võimalik nii teha et kui manustad "mingit kõvat viina 45 vol mahust" siis hoiad foorumist eemale?

Nii poleks üldse lõbus ju

krdi turbiinat ikka pole,endiselt veel mainstream madaldus jne.
vähe värskem peaks ka olema




[/quote]

Väga hea näeb välja Lasid auto üle värvida ?

Esimesed suunad tagatuledega sama tumedaks ja minu silmis ideaalne.

värvisin üle jah esimesi suundasid ei tooni kindlasti:D
teen copipaste ebhkst.

siin sai natuke algust tehtud,näha ka et esimene koopavahe pärast viimast madaldamist päris hea.

juhipoolse karbiga on juba ammu jama olnud,sai teda vahel lapitud kohati jne,aga eks ta üks edasilükkamine oli

sellega oli kohe nii kehvasti,et tungi kohtadel polnud enam ühtegi tugevat kohta.
ees ja taga sai sai need tervenisti uued tehtud




kohati oli ka üllatusi

see asendus uue b osa tiivaga,mida oli saada ainult suunatule auguga,mis sai kinni keevitatud.

teine tiib vääris veel taastamist

tagumised tiivakaared plaanisin algselt asendada 46-e omadega,kuid neid ei leidnud ja ilmselt oleks ka suurem ettevõtmine olnud,sai nii tehtud




umbes 1cm peaksid originaalist laiemad olema,eks seda näeb siis kui madalaks ja õige velje uuesti alla saab.
värv jäi samaks,stangesid ja katust ei teinud.