Ajee. ei õnnestunud sääretihendite vahetus nii nagu peaks vist . Ei käi hästi, küünlad märjad ja väljalaskest tuleb õli.

Eks kisun uuesti laiali. Küsimus teadjamatele. plokikaane tihend tuleb ikka ju uus jälle panna? Selle tihendiga on mootor käinud 10min tühikäigul. Aga plokikaane polte ei pea ju uusi panema? Need alles said pandud uued sinna ja pole viimast sooja mootoriga pingutustki teinud.

Ei pea sa seda tihendit ka uut panema, aga kui sa öösel paremini magada saad, kui seal uus on, siis võid panna.

Kaalikas maas jälle Kõik äsja vahetatud tihendid lendasid prügikasti, tulevad jälle uued. Pakkuge mulle keegi varianti kaane lihvimiseks.

Suurem raspel on kindlasti abiks

Vahepealsed tegevused.

Alustasin sellise värgiga, vasakpool pooleli, parem pool on puutumata.


Õhtu muutus hiliseks ja jäi pooleli, eks millalgi jätkan.

Ma üritasin kunagi Omega 3000 stangesid külge panna, aga tundus,et võtsin liiga suure projekti.

Tirilimpsti.

Normaalne! Föön ka varsti jne, nagu see asi pihta hakkab

Naljakas pilt see ,et sellisel kärul peal 110kw Aga edu

Ei hakka sellistele asjadele veel üldse mõtlemagi.



Käru on asjalik. Tänud.

Eile õhtul sai tehtud nii.

150-250eur kuskil.
Aga sellel oblal on tõsiselt lihtne seda swapi teha tõesti.

Maru raskelt mahtus vahele aint. Või oleks lihtsam olnud mootor ja käigukast kuidagi eraldi panna? Sest no ikka tegemist oli, et see sinna kuidagi poolviltu vahele saada.

Offline omal jäi ta enda kkast, nii oli lihtsam jah, et mootor ainult vahele.

Mul jäi ka vana kast. Aga Ma vist olin liialt loll ja tõstsin 20ne koos kastiga välja, kruvisin kasti alt ära ja toppisin ta garaazi põrandal 20xe-le otsa ja hakkasin seda siis koos kastiga vahele tõstma.