Tänasest siis enam seda rõvedat DTM-pütti Mersu küljes pole. Enam ei ole vaja seda häbeneda seal
Asemele tuli roostevaba otseläbi pütt nagu eelminegi. Ots jäi stange taha peitu nagu originaalis. Hääl on vaiksem kui eelmisega.
Tegin pilte ka, aga fckn nokia ei taha täna arvutiga koostööd teha

Selline siis. Eile lihvisin servad ära. Enam pole nii karvane

Õnneks ei ole Oleks üks paras peavalu. Minuteada W140 kerel pole õhkvedrustust olnudki?

Õhkvedrustus on jube kallis lõbu. Uuemal on õhkvedrustus, selisel minuteada polegi.

Sai siis ükspäev kätte võetud ja eelmainitud ketiremont alustatud.
Kett tegi iga väga paha häält käivitades ja enam ma ei imesta miks. Paljud plastikust olevad junnid mille vastu kett ennast hõõrub, on katki või üldse kuskile ära kadunud. Pean terve krempli laiali kiskuma ja kadunud sodi üles otsima.
Nukarataste vahel olevad plastikud panin uued. Ülejäänud peidus.
Äkki saab järgmine nädal sõitma jälle

Pole ammu midagi kirjutanud...

Keti jubinad vahetatud ja auto sõidab juba ammu. Nüüd tekkis uus probleem ja auto ei reageeri gaasi vajutusele õieti. Sai diagnostis käidud ja selgus et gaasipedaali andur pees. Homme peaks see siis Saksast saabuma.

Talv otsa üritasin autoga kaasa tulnuid koledaid kroomvelgi maha ärida. Mitte ühtegi kõnet ei tulnud nende peale ja nukra näöga keerasin need kolmapäeval autole alla. Üksiti kirusin et kindlasti nüüd keegi tahab neid osta. Reedel tuligi kaua oodatud kõne. Veljed müüdud ja nüüd asi vedeleb garaazi ees ilma ratasteta
Homme üritan uued veljed ära tellida ja ehk nädala lõpuks saab auto sõitma jälle. Üksiti prooviks kuskilt õiget tööriista laenata et saaks madaldusvedrud alla lükata.

2-3 nädala jooksul peaks stanged, karbid ja uste alumised plastikud uue värvkatte saama. Niipalju siis teeme "facelifti" et tuleb kõik kere värvi. Tehasest ju alumine osa heledam.
To be continued...

Inimene kes velgede müümisega tegeleb ei saanud oma tööga hakkama. Niisis võtsin kätte ja läksin lihtsamat teed. Sai siis ligi võetud kasutatud orig. AMG- veljed. Päris Monoblock ei ole, aga close enough.
Mõõdud siis ees 18x8,5 ja taga 18x9,5. Rehvid ees 235/40 ja taga 285/35. Tagumised rehvid plaanis kitsamate vastu vahetada. Ei meeldi, kui rehv liiga lai velje peal on.
Järgmisena siis kerge madaldus ja auto alumise ringi värvimine + kere poleerimine.

-35 ja -15mm... Mitte palju, aga piisavalt Tagumised rehvid sai 245/40 vastu vahetatud ja palju parem kohe. 10mm flantse on vaja...


Auto väga si*ane kuna garaazis pesuvõimalust veel pole ja sõita ka eriti ei saa. Gaasipedaali andur ikka veel tulemata

Tagaots liiga all, pane kõrgemad kummipadjad vahele, hetkel nagu vana Volga.

Minu arvamus.

Pildil tundub jah... tegelikult on tagaots kõrgem

.

jube pisikesed tunduvad need rattad nüüd. võib-olla ainult pildilt tundub nii...

Minu jaoks parajad Natuke koopas sees lihtsalt.
Ei tea kas hakkan vanaks jääma, aga enam ei viitsi koobaste rullimise jne. jamaga tegeleda

Läbi erinevate raskuste sain siis löpuks auto alumise osa värvimisele. Kui autot lammutama hakkasin oli hirm et kas see Mersu on samasugune plastikute alt nagu eelminegi, ehk siis täiesti mäda. Selgus et tegu on ikka väga roostevaba autoga. Eelmine oli järeikult liiga uus

Esistangega oli keegi kunagi tuuningut teinud ja värv tuli maha nii:


Auto ise siis hetkel selline:


TO-DO:
- ABS-ASR viga/vead vaja üles leida (juba pikemat aega taga otsitud, müstika)
- Ette uued pidurikettad ja -klotsid
- Vasaku alumise õõtsa suur puks vahetada
- Ette oleks uut klaasi vaja
- Poleerimine

Hetkel siis auto seisab kuna üv sai paar päeva tagasi läbi ja mõne nädala pärast peaks perelisa tulema First things first...