tore uus omanik tean seda golfi

Üks varasem teema ka sellest liikurist: http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?f=50&t=105374

Naljakas on see et alati öeldakse et võiksin vabalt liisingusse uue auto võtta aga reaalsus on see et ei anta liisingut neile või siis ei ole raha et iga kuu maksta liisingut

Kindlasti on selliseid. Mul isiklikult ei ole lihtsalt vaja omale praegu mingit makse kohustust. Pealegi ma sõidan hommikul kell 6 tööle ja õhtul 17.30 koju tagasi. Töövälisel ajal käin poes jne. Milleks mulle mingit peent aparaati vaja? Loomulikult, kui ma töötaksin sellises valdkonnas. Kus enda autot vaja kasutada ja vaja läbida igapäev pikki otsi siis ilmselgelt ei teeks ma seda kolfiga ( vms. vana konnaga ) vaid otsustaks mingi mugava ja uuema liikuri kasuks. Vahest peab nende vanuritega vaat, et jõukamgi olema kui seda liisingumasina korral. Üldjuhul mida vähem raha autosse peab panema seda parem, sest auto ei ole see esmatähtis minu jaoks. ( Muidugist korras peab hoidma. )

Liising ei ole muidugi hea asi

Parem ikka, kui yhest rondist teise ronida või siis remontida remontida ja ikka rondiga sõita. Kuid eks ta ole jah selline valikute ja võimaluste küsimus, ise vahetasin peale lapse sündi auto ökonoomsema ja uuema vastuja mõned aastad hiljem võtsin kõrvale vanema v8 ja tööl käimiseks sellel suvel tuli kogemata diisel vento samast ajastust. Endal isiklikult suht pogen oli sõita sellise saaniga, tänu sellele saigi raha kokku hoida ja v8 kompressoriga v8 vastu vahetatud, kuid krt peret kyll sellisega ei sõiduta.

Eks ta nii ole et mõistik oleks liisida mingi tutikas diisel Avensis ntks ja siis kõrvale mingi hobiauto leida

Eks ta nii ole et mõistik oleks liisida mingi tutikas diisel Avensis ntks ja siis kõrvale mingi hobiauto leida

Tellitud sai A-piilarisse kolm kella + kelladehoidik. Tuleval nädalal peaks need Pärnu saabuma ning siis monteerib need külge. Mingi õhtu sai ka pumbakaane kallal käidud, kuid hiljem selgus, et üks mutikas oli siiski kinni ning tänu sellele ei toimunudki midagi. Kui kellad järgi saab siis uuesti kaane kallale. Siis näeb silmaga ka ära kui miskit muutub. Päris pimesi ei julge väga toimetada, kuna võib kaanetihendi vahelt minema lüüa. ( netist uurides siis selgus, et nendel Vag-diislitel see nõrk lüli ). Jalamatid vaja korralikud soetada. Muusika poolt vaja sättida. Praegu mängivad vaid esiuste kõlarid. ( ma muidugi pole viitsinud uurida kas teiste katete all üldse kõlareid ongi. ) Kunagi mingi viisakama maki ka kuskilt soetama. Tagumised amordid tunduvad ka üsna surnud olema sest tagumik kipub aeg-ajalt rõvedalt põrkama.

Kapoti all on mingid juhtmed veetud. Ventika juurde on paigaldatud releed. Salongis armatuuris on mingi lüliti. Pilti pole kahjuks. Tahaks teada saada kas need asjad on omavahel seotud? Seda lülitit näppides on muidu tunda, et mingi tarbija järgi läheb. Kuid ma ei närinud läbi mis asi see olla võiks?

Saad vendi kabiinist käima panna

Ei tundunud päris selline lahendus olevat. Homme valges uurin väljas. Seal jookseb päris juhtme kimp kohe. Hämaras garaažis sai viimati vaadatud ja siis ei süvenenud ka asjasse. Katsun homme mõne pildi ka teha.


edit: Need releed on paigaldatud ventika koja peale.

Muidu golfid meeldivad aga see kollane näeb kuidagi kahtlane välja.
Ja üldse ei saa ma siin sellest saagast hästi aru

Pole hullu midagi sel kollasel. Ongi hea tagasihoidlik. Näiteks mulle pole golfid kunagi meeldinud. Ning vaadates mis pleekind punane see ennem oli siis kollane on palju etem. Saaga ise on hästi lihtne. Võimalikult odavate ülalpidamiskuludega isend, lihtsa ehitusega, vähe kütust võtaks kuid seejuures edasi astuks. See Golf seda kõike suudab pakkuda ning muud vaja ei olegi. Kuna diislitega pole ennem suuri kokkupuuteid olnud siis selle kollasega annab katsetada ja mässata erinevaid asju.

Tagumiste amortide hinnad algavad 19.03 €- st

Aga miks mitte vähe inimlikum pill golf4?

Kuid turvalisus on küll üks suur ümmargune 0.