Stange ostsin. Ja sellest jäin ilma,seega sain veel ühe korra samat stanget osta. Just sellel põhjusel ei olnud autoga stanget kaasas ja peab ootama siin.


Keegi küsis miks just camaro,arvan,et vaatasin mingit taolist videot ja meeldis kõige rohkem
http://www.youtube.com/watch?v=UskMEV0Z4Ys mustang millegipärast mulle ei meeldi,kuigi võib olla parem auto. Kollast tahtsin ma ju ka,aga neid ei ole eriti,et v8 ja manuaal ja osta kannataks..

http://www.youtube.com/watch?v=zjsXilEtrU4 HUD läheb ägedalt käima aga mõttetum,kui corvette oma tundub, ei näita õli tempe jne asju.

Esisild on imho sellistest juppidest tehtud et peaks auto raskuse all katki minema minuarust... peab vähe uurima mis materjal seal on. Põhi õõts on nagu 2x2cm varras lihtsalt.

Tangi ehitus
http://www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=90270

Hea valik. Suvisel ajal sõidab Pärnus üks must SS. Ilus on

Nah sa üldse na pilli õli tempe ja muid asju näha tahad?

Põhja alla on saritootmises ka tugevdused kere jäigestamiseks saada.

mis challengeri puhul ei meeldinud?

Ei paistnud ,et seda saaks eriti ehitada kuidagi ägedamaks väliselt,
enamus ninasid olid stockid. Muud eriti midagi... eks igaüks valib ise,hindades vist eriti vahet ei ole.

Aprillis joonele ja siis juuni alguses uuesti ?

Mõnus lugeda, et rahvas toob ka korralikke masinaid siia maale, peale saksas läbi uhatud diisli rimakate.

Ise tegin ostu hetkel valiku Mustang Boss 302 kasuks.
Ostu hetkest tänaseni kulgetud c 2000miili.

Ma ise kah sellepärast uurisin et kuna sai ka nende vahel valitud, aga kuna ise vaatasin igapäeva masinaks kus kulud võiks jääda natukene inimlikumaks vaatasin v6 varjante, ja nendest oli kergem ja kiirem Mustang testide järgi, kuigi Camaro õige värviga on ütlemata ülbe

Jah, aga sa kahetsed seda ostu,mingi hetk Ei ole just mitte vähe mehi v6 maha müünud ja uuesti sama auto v8-saga ostnud või mootori vahetuse teinud. Mina sealhulgas :-/


Hoolimata küttekulust Kuigi jah, ka v6 on 220kw+ See kergus/kiirus minujaoks oluline eriti ei ole,olen ka arvamusel,et mustang on nendest hea valik. Aga välimus on juba maitse asi ja sellejärgi ostad lõpuks ikkagi.

Lisaks V6 lihtsalt ei myy

Inspiratsiooniks, et Camaroga saab kurve ka läbida. Videos küll uus Z/28, aga noh mis sellest. Sinu oma on kõigest 52kw nõrgema mootoriga. Sebid kusagilt väiksemad veljed ja rõõmu jätkub kauemaks. Nagunii viskab linnas töristamine mingi hetk üle.

Ega ma tegelt seda igipikka v6 vs v8 arutuelu ei tahtnudki alustada, igaüks oma maitse ja võimete järgi sellessuhtes loomulik Pealegi alguses ostes oli juba selge kuidas liigub plus et v6 oluliselt raskem müüa, aga kuna vahetan oma masinaid 10 korda vähem kui paljud siit vist siis selleajapeale on väärtus nii või naa kukkund oluliselt. Igastahes jõudu ja jaksu ja huvipärast võiks teinekord joonelegi panna mõnel üritusel ja vaadata kui suur vahe tuleb neil

Edeneb.
Ise tööl ja autot olen kokku umbes 4h vast näppinud, nüüd paar nädalat vaatan ka lihtsalt pilte sellest eemalt.

Kas Inferno mitte ei lasknud Vettel mootorit kotti kuna jahutustemp läks punasele.. ?

Tol hetkel poleks seda nagunii jälginud,kuna käsil oli suur burnout. Üldse on mõttetu neid palju kellasid toppida salongi,nagunii midagi jälgida eriti ei jõua ...

Aga kui hud juba on ,võiks ju sinna igast infot rohkem lasta,sellesmõttes on nagu tagasiminek GMi poolt 2014a camarol muide on värviline hud.

Üks lahe asi selle audiofiilidele, ees kapoti alt veetud ilusti korralik kaabel võimule plussi pealt,ilusti kaitsmega ja puha, kenasti pagasnikusse välja. (kahjuks võim koos wooferiga on välja võetud)

Aku asub pagassis muidu. Kas võib olla ,et murica on avastanud uue ja parem süsteemi ,kui eestlased ?