Kui mulle meeldib seda teha, siis pole see kiusamine võibolla tõesti pole see mingi uunikum või väga haruldane masin aga siiski, ma saan palju kogemusi sellest edaspidiseks. Kui keegi takka ei sunni ja tähtaega ees ole siis ei ole ka mingisugust pinget ja seda on lõbus teha. Ma teen seda siiski enda jaoks.

Jaanipäeval sai autot jälle tehtud, esimese asjana sai auto küllili lükatud, et saak põhja alt puhtaks.
Imelik asi oli see,et mõnes kohas mastiksit ei olnud üldse ja mõnes kohas oli ligi 1cm seda.



Järgmise asjana sai esisild alt võetud, et see juppideks võtta, ära puhastada ja siis üle värvida.



Silla sai küll alt aga juppideks ei õnnestunud võtta veel, sest osad poldid lihtsalt käivad mutriga ringi ja mutrile ligi ei pääse.
Ja põhjas peab päris korralikult plekki välja vahetama. Aga see siiski ei ole väga hull töö, sest vana pleki võtab punktkeevitusest lahti ja siis uue pleki keevitab sinna asemele, põhimõtteliselt jääb siis nagu tehases, talade peale kandma. Küljekarbid ka vaja välja vahetada aga see ka ei ole väga hull töö, sest küljekabid on suht lihtsa kujuga ja midagi väga vormima ei pea hakkama ja kunagi ilmselt mingid läti tuuning laiendid lähevad ka veel sinna ette.

Mul oli samamoodi, mõnes kohas polnud tehas üldse mastiksit peale pannud, kokkuhoiu värk vist. Seda kergem teha mu meelest. Aga tööd ikka omajagu, kui selline asi ette võtta. Jaksu lõpetamiseni

Sa teist kere ei taha millelt osi võtta? - Kere vägagi korralik.

Ma olen mõelnud jah et peaks doonori auto võtma aga pakkumised PS

Vahepeal asjad nii kaugele arenenud, et kere läks kuusakoskisse
Aga ei ole hullu, sest nüüd sai uus celica soetatud. Algsed plaand endised, lähiajal tuleb suurem uuendus.

Lubatud uuendus.

Tuleb kellegile tuttav ette ?



Sai uus celica hoovi peale toodud. Vana on nüüd doonoriks.
Uuel mootor kottis, kere korras. Vanal kere per*es aga mootor korras, vähemalt nii ma arvasin...
Alguses oli mõte lihtsalt oma mootor peale tõsta. Uuelt sai mootor maha tõstetud.



Kui mõlemad mootorid lahti võetud tuli välja, et mõlemal saaled läbi.



Praegu on seis selline, et mootor ootab uusi saalesid, siis peaks ta taas tööle saama.
Senikaua sai elektrisüsteemist mõned kalad välja õngitsetud ja sisu kahest üks viisakas kokku lapatud.



Ilma aukudeta istmed sai sisse, käetoe naha korraliku, käigukangi naha ja nupu, spidomeetri - kõik see mis mainitud ja näidatud esimesel teema lehel.

Keskkonsooli sai maki sisse pandud ja sinna alla ühe sahtli aretatud. Lisaks veel juhtmed korralikult ära tehtud ja joodetud - maki taga pikendatud ja kõlarite külge joodetud.



Elektriline antenn töötas ka valet pidi, selle sai parandatud antenni mootori tagant juhtmed teistpidi tõstes.

Ega ma palju ei eksinudki.

Auto on küll teine, aga algsed plaanid on ikkagist samad

Väike uuendus:
Vahepeal sai vajalikud jupid ostetud, ning õhtuks jõudsin nii palju tehtud, et mootor on koos
Lähiajal jutustan pikemalt ja lisan pilte.

Alustan siis algusest.



Reedel sain vajalikud jupid kätte, plokikaane tihend, saaled ja väikseks lisaks iridium küünlad.



Mõlemalt mootorilt sai paremad osad välja valitud ja nendest üks korralik kokku pandud.
Kuna punase mootoril oli saaled ringi tõmmanud ja sellega ka nukkvõlli kahjustanud, siis sai tellitud
0-mõõdus saaled ja teise mootori nukkvõlli sisse pandud, lisaks veel sai võetud sealt sidur ja muud nipet-näpet.
Mootori panin maas kokku ja laupäeva õhtuks jõudsin nii kaugele, et jäigi ainult peale tõsta autole



Pühapäeval ei olnud ilm just kõige parem, aga see ei takistanud



Nii ta sinna peale sai.
Esmaspäev ja teisipäev oli töine, aga auto kallal sai natukene nokitsetud.
Kolmapäeva hommikul sai ta esimest korda käima
Õhtuks oli asi nii kaugel, et masin liikus omal jõul ja seda sai juba linavahel näha ja kuulda.
Lähiajal peab nüüd mootori veel üle vaatama ja natuke timmima, aga muidu on korras.

Täna võis masinat tallinna vahel märgata. Linnas hakkas ka mootor jukerdama
Kuskil 1,5-2k pööretel poos kinni ja jõnksutas. Kõrgematel pööretel töötas ilusti.
Kodus sai üle vaadatud ja viga oli ühes piibu juhtmes, mis ei andnud sädet edasi.
Homme vaatab, kas ostab kõik uued või võtab vanalt ühe ära.

Küünla juhtme otsad olid jagaja poolt ära oksüdeerunud, need sai ära puhastatud ja nüüd lippab celica minna
Lisaks sai veel täna uued pastlad alla - talveks valmis.

Täna sai Hiinast led-e tellitud igale poole armatuuri ja keskkonsooli. Spidomeetri tagant vahetan valged ledid sinakate vastu (crystal blue) ja teistesse kohtadesse lähevad valged.
Lisaks sai üht asja katsetatud, aga las pildid räägivad enda eest





Prooviks sai vaadatud, kuidas jääb - minu arust päris

Valus pask tundub see värvitöö küll.