Kuna vints tahab isuga voolu saada siis on tekkinud küsimus et mis masina võimsam genekas võiks antud mootorile 1-1le istuda ?

Samuti on ka päevakorras ikkagi rehvide muretsemine. Kui kellegil on väga hea mustriga rehvid seisma jäänud siis mõistlikke pakkumisi ootan ps-i.

võib ka pakkuda üksikut velge koos rehviga.

Kui genekas toimib, siis see ajab teil asja ära küll. Korralik aku pange peale. Ma sain terve vöistluse läbi originaal genekaga, mis peaks olema lahjem kui teie autol. Aku oli mul hankooki saja amprine äkki.

Kaks akut pigem

Eks peab siis esialgu uue aku vaatama. Loodetavasti sellest piisab.

Täna sai kanalitoru veidi kokku laotud.

Kui just ainult vintsi najal liikuda ei taha, siis 2 akut overkill. Ega ruumi ka pole ju. Ning TR1 reeglid ka ei luba seda kui sinna plaan minna on,.

Saigi parem aku soetatud ja tundub et probleem lahendatud. Vintsi tross andis enne järgi.

Lisaks sai ka veidi piire kombitud.
Tulemuseks selgus:
*on vaja ikka kiiresti uusi rehve.
*uut vintsi trossi
*tööriistakast võiks alati autos olla
*kardaan on kuluosa ning kui kellegil on esimest kardaani pakkuda siis on HÄDASTI VAJA
* paralleelvarras polnud esimeses nooruses
*ei tasu auto võimeid üle hinnata ning soovituslik on enne jalgsi vaadata kuhu sõidad.

7h ja 150m sõitu.




Ja masin uhkelt poseerimas karikas (kardaan) kapotil

Kuidas teil õnnestus uus vintsi tross katki tõmmata?

mis seal müstilist on kui auto on kuskil mudas sügavalt kinni?

Arvata on, et sellise kulunud rehvimustriga midagi ei tee.
Aganoh, vähemalt said mürada.

Panna läbi vintsiploki topelt? Liigub küll aeglasemalt, aga tross jääb terveks.

Löhnab selle järgi, et teil pole puukaitsevööd?

Neid mudarehve lõigatakse ka?

Kusjuures tross läks katki keskelt, senimaani jääb müstikaks kuidas see õnnestus. Alles jäänud jupiga sikutasime ka veel seni kuni puid oli



Hetkel ongi esialgu plaanis mustrit juurde lõigata ja hiljem uute rehvide peale mõelda.

Täna sai igastahes uue kardaani ja paralleelvarda. Tänud karlerikule.

Tegusa teisipäeva öö tagajärjed.



Vahepeal sai ka midagi asjalikku tegelikult tehtud.



Kui katuseraami saab siis labidas läheb katusele.


Lisan ka ära et see eelnevas postituses olev pilt kus masin mudas on, see on alles algus. Lõpuks oli ikka nii et stange ääreni mudas ja see muda oli paras liim, kummikutegagi oli seal keeruline jalga kätte saada . Õnneks nüüd teab olukorda paremini hinnata.

Need BFG AT rehvid on sellised kruusarehvid rohkem, alla MT ei ole eriti mõtet tee pealt maha keerata eriti veel kui vähegi muda poole kisub. Uutest rehvidest on Insa Turbod täitsa mõistliku hinnaga, kasutatuid müüakse 4x4 foorumis igasuguseid laias valikus. Siia peaks vist 33" alla mahtuma?