Radikale võib veel pakkumisi teha, sest see, mis pakuti ei pruugi mitte õige olla.
Nimelt tegutses Fordis vist mingi maniakk, kes tegi päevast päeva erinevaid radikaid lootes nõnda oma elu mitmekesiseks muuta.

jep nii ongi minu oma ei sobi kuidagi
otsi mingi suvaline radikas sinna, golfi oma peaks kõige parem olema.

Millise Golfi oma täpselt?

kuna ma täna tööl pole siis saan seda alles homme öelda. jama et sa kaugel oled muidu tuleks paigaldaks sulle kauni radika ja vahetaks vändakaela tihendi tihend on mul ka vist olemas.

Väike pilt mitmenokulise rebel radiaatori uriini performancest.

Salakaval kuseja loobib vett ka altpoolt, nii et vesi kaob kiiremini kui täita jõuab.

Tänu kokkupuutele GTO õrnade kätega on auto kaotanud tubli tüki oma tilkuvast olemusest. Uued Radiaator, õlikork ja vändakaelatihend panevad mind tundma sellist õnne, mida oleks tundnud nõukogude naine, kui oleks saanud lubada omale tampoone, selle asemel, et sokk püksis ringi käia. Kütusepaagi leket ei õnnestunud end auto nime taha varjaval McGyver'il siiski peatada. Nimelt see puudus ja "kuidas tappa midagi, mis on juba surnud"? Põhjus oli tegelikult selles, et diislianum oli juba tühi ning pragu ilmselt väike ja raske leida. Juhul kui tunkedes autojeesusega kokkulepe saavuatatakse, omab Sirje varsti uut paaki, pidureid ja kõrgsurvepumpa.



Pildil isa Defender, mille roolis tõenäoliselt kivist ehitatud jalaga Suusabaas, mille kaal gaasipedaalil muutis sõidu tõeliselt vallatuks. Köis nagu ikka health & safety kollane. Btw, kui keegi tahab toontagatuledest rääkida. Alguses PS, hiljem vaatab, kas saame tuledega kõigest sõpradeks või ostan ära.

Hetkel on maha tossatud veidi alla 3000km ning võin öelda, et olen ülimalt rahul, kuna kõik, mis mind tänasel päeval auto juures huvitab on ökonoomsus. Tümpsuga olen ka rahul kuna varastatud plekikääridega Suusabaas tegi juhiukse sisse augu, mis sai nii litsakas, et isegi 13cm kõlar mahtus sisse.



Vahepeal sattus panomasin Hiiumaale, kus nagu ikka võib sadamas hääletamas näha suurte kottidega noori tüdrukuid, mida nad hellalt käes hoiavad. Kiiruselt 30km/h oli pidurdamine äkiline ning võttis kõigest seitsekümmend meetrit. Suitsu hajudes väljusin autost ning naeratasin auto robustsusest ja minu karmist (õlisest) olekust võlutud neiule. Pakkusin oma keha teda teenima koti masinasse kandmise näol, mille peale neiu vastas, et saab ise. Avasin pagasiruumi, milles asuv pea 20 tolline supakas nõnda madalat bassi viljeles, et tüdrukul kõige hullema müristamise ajal pluus seljast lendas. Ebalevalt vaatasid rohelised silmad minu meresiniseid silmi kui käigus oli autosse istumise protsess. Küsisin "hey, babe, kuhu lähme?", mille peale pakiruumis lebavast Thori vasarast, kõuehäälsest supakast vapustatud leedi vastas "Sinu juurde, mu tulevane mees". Eelmänguna otsustasin mitte kätte anda ja pesumasina trumlist huvituda. Naine läks lõpuks nii pöördesse, et näitas keskmist sõrme (see on nagu "fuck me").

Lihtsalt uskumatu kui hea suuvärgiga võib mõni mees täiesti mõtetu auto teema muuta niivõrd huvitavaks ( See neiu seal poosetamas muidugi pälvis kogu tähelepanu enda peale. Mille tõttu ma ´´Sirjet´´ praktiliselt ei näinud/vaadanud )

pildid

ma mõtlen miskit pumba paagi ja piduritega.
siin sai näppitud.
uus radikas (Nissens toode)
esimene vändasimmer
õlikork.
esiots kõrgemaks.

Kaugel te olete omadega ?

Mootor on hakanud ilmutama nimekirja vastikuid iseloomu omadusi, mida arvasin omavat vaid naisõiguslast Marianne Mikko. Tee, mis tahad, kultuurselt vaigistada pole teda võimalik. Mootor ei sure võtme pööramise peale välja. Viga peitub kõrgsurvepumbas, mis on ilmselt rohkem läbi tõmmatud kui Kopli sadamas tühjas tsisternis elav 60ndates tasuline neiu Jelena Ljubov.

Mainitud element ning pihustid vahetavad ilmselt GTO kuldsed käed.

See lihtsalt ei ole v6imalik palju sa sellele tydrukule maksid

Iseenesest olid pildid tehtud tulevase müügi edendamiseks, ent nüüd on saanud selgeks, et seeria on pisut lahja.
Sierrale nõjatuv V-sõrmeline Savisaar müüks ilmselt paremini.

Savisaart pole vaja, riideid on lihtsalt liiga palju

Oled teinud ka midagi? kirjuta ikka ajaviiteks siia ka.. isegi kui autost mdiagi kirjutada pole.

Kirjeldamatult kift oli see aeg mille veetsin koos selle Sierraga. Minu käes nägi see auto lühikese aja jooksul palju Eestimaa teid, külastades mitmeid kordi Võrumaa mägiteid, veidi Lätit, Lääne Eesti saarestikku ja resideerudes ülejäänud aja Eesti pealinnas, Tallinnas.
Hoolimata tema väsinud ja lõppenud 49-st kilovatist, ei jäänud ükski möödasõit tegamata.

Kui soovid, võin selle sult kunagi 2000.- tagasi osta