ta teeb mustalt

Nii ta on. Kuid siiski öeldi, et autol ei leitud hetkel mitte mingit kriitilist asja mis vahepeal seismisega oleks ära minestanud. Mainiti küll, et Co oli pisut kõrgem ( Ülevaataja aga ütles et tal polnud aega mootorit korralikult soojaks ajada ja läks külma mootoriga - sellest arvatavasti ka Co veidi kõrge ja üks parktule pirn läbi. Samuti tulede kõrgused on paigast ära. ( Mul isegi korralik kehtiv tulekustuti autos olemas. ) Üldjuhul jah, Scorpio kohta öeldi, et tehniliselt suhteliselt korralik masin. Oodati hullemat tulemust, kuid seekord pidid üllatuma Kereseisukord samuti hea, ei ole kusagilt läbi mädanenud. Kõva nigu purikas Seega ÜV- käik tekitas piisavalt hea tunde, et auto tip-top on oma ea kohta.


Lähiajal tahaksin tagakoopa ääred puhtaks nühkida ning roostesurmaga üle käia. Hetkel siin mõlgutangi mõtteid, et kui juba koopaääri teha siis teeks kere alumise osa kuni alumiste uste liistudeni ka mustaks??? Ei tea kui hea plaan või kehva tulemus võib tulla?

Selge on see, et mina neid kojamehi tööle ei saa. Krt uurisin ja puurisin ja lasin igale poole WD40 ja ei midagi. Nädalalõpul lubas vihmale kah ja kuidas ma siis sõidan oma limuga

nr on olemas, muide see kojamehe mootor pole mitte niisama seal mingi pisike elektroonika jama ka sees.

Kui juba elekter mängus siis ma kindlasti rohkem ei näpi:D Mul praegu pikad tööpäevad miski 7-ni või nii umbes. Aga eks ma pean jah läbi tulema. Sest ilma kojameesteta on sõita suhteliselt nõme. Näiteks nagu täna ( õnneks jõudsin just maja ette )

Täna siis sai CD- makk autosse. Milleks on miskine JVC, kuid kindlasti parem kui praegune Pihuneegri kassetikas. Jätkuvalt käib vastu karva kojameeste mitte töötamine ning ka starter mis ei taha järgi võtta. Kuid hetkel rahadega lood on nagu nad on ning selle kõige taha hetkel asi jääb. Samuti tuleks esimesed kettad välja vahetada. Just eriti hull tundub vasakpoolne esimene ketas mis veel suht viimase piiri peal on. Muidu mootor töötab hästi. Ses suhtes et pöördesse läheb nii kuis peab ja ka edasi astub nii nagu peab. Küll aga miskit on kusagil ikkagi mäda. Kuna summutist on kuulda ´´podinaid´´ Ahjaaa.... temp. seier armatuuris võiks ka koostööaldis olla ning näidata ikkagi reaalset temperatuuri. Hetkel nii kui süüte sisse paned viskab ülesse punase peale. Ühesõnaga kui need asjad ära teha siis peaks kõik tip-top olema. Stanget sai ka täna tööjuures ajutiselt paremaks sätitud. Kuid ideaalis tuleks ikka hoopis muud moodi teha. Kuna stangenurgad olid rõvedalt alla poole siis sai praegu kruvidega need otsad enam-vähem õigesse asendisse pandud Silmale natukenegi parem.

Kütusekulu võivad targemad mehed välja arvestada. 32 liitriga sõidab umbes 260km. Päris öko ju?

Mõned sellised värskemad pildid mis sai Pühapäeval klõpsitud:

Kuidagi vähe roostet on:S

12.3 on keskmine kulu ehk siis pea 2kr km, päris kallis

No kas vähe, kuid õnneks on tegu pindmise roostega. Mida annab edukalt ära likvideerida. Kõik see rooste on tulnud tänu sellele, et auto seisis vahepeal ca. 5 kuud väljas. Nagu öeldakse, vana auto seismine on auto surm.

Ega jah, ökonoomsusest siin rääkida ei saa:D Ise olengi arvestanud kusagil 13l/100´le linna vahel. Kuigi õhtuti kui liiklus hõredam võib isegi 10´ga hakkama saada. ( Ühtlane sõit kiirusega ca. 60km/h ja 5-käik ) Maanteel peaks alla suts alla 9 hakkama saama.

Kokkuvõtteks: Kui ainult linnavahel sõita siis Ökonoomne auto ta ei ole.

Oskab keegi öelda, mis võib seda starteri igakord mitte järele võtmist põhjustada? Ning mida kuradit võib kojameestel viga olla? Kojamehed ei pritsi vett klaasile ega viitsi end paigast liigutada. Just need kaks viga oleksid praegu kiiremas korras vaja ära likvideerida.

Kui keerates täitsa vaikus siis süütelukk, kui starter käib ringi aga ei haaku siis pendiks

Keerates on jah täitsa vaikus.



Pole üldse kursis scorpio tehnikaga ning ei oska öelda mis süsteem kojamehi haldab


Täna sai vihmaga väike ring tehtud. Ning märja asfaltiga ca. 40 pealt 2. käik sisse lüües ja vähe rohkem gaasi andes sai päris pikalt külg ees maja ette tuldud. Viimati sai sellist asja kogetud talvel. Seega sain maitse suhu ja ootan nüüd talve mis sobiks hästi tagaveo rõõmudeks

Kui juba vett kah ei pritsi, kas ei või viga olla lülitis/kangis? Starteri suhtes, äkki tõmberelee või süüteluku põhi kulunud vms (ei saa vahel ühendust). Rohkem targemat ei oska öelda.

Täitsa kena isend, rooste ka ära kaotada ja ongi ideaalne püss