See tuli nüüd küll nagu pisut irooniaga

Et väga mööda ei paneks teemast siis jah...küljesuunad vahetusse

Täna ärkasin ilges heas tujus üles ,niikaua kuni läksin autot käivitama.
See mis käima ei läind oli Bmw tõmbas aku tühjaks
Raisk!
Loodan, et diisel ka plögane pole!

Rsk,ohtralt eetrit ja 2h jebimist ja asi käib.
LAs tiksub maja ees paar tundi nüüd !
Hakkab pihta see talve jebimine dislaga

sul korralik aku on ikka? ma saan aru et minu riisipott sureb kuna aku on nagu patarei.. aga diisel peaks ju enamvähem võimas olema!

Uue auto omanik nädalad mõned aint.
Eile ja üleeile ilusti läks .
3 x lasin küünlaid siis pidin 15 sekkki truiama siis läks.
Täna vedas paar korda starterit ja kööga.
Siis ei jõud ükski bensu auto käima panna teda.
Kui lõpuks lasin natuke laadida ja kõvasti eetrit sisselaskesse siis läks laks käima.

ma nii harjunud juba selle -20kraadiga 20sekki starteri piinamisega aga lõpuks läheb tööle..auto ka muidugi 1.8diisel ainult ja aku ka väga suur

Peaks minema aku omal üle vaatama.
öösel peaks ka minema käivitama.
Täna jäi töö tegematta kah
seda lisaainet kasutan.
http://www.karla.ee/admin/est/content/?file=1&id=71

Huvitav. mul 98a tds, auto omanik pühap. saati ja kolmapäevast kuni tänaseni on iga hommik väga kenasti läinud käima. eelsüüte kirja ootan ära ja siis ootan veel tiba ning läheb kenasti, töötab ühtlaselt jne. Nüüd peaks kiirelt filtrid kõik ära vahetama ja loodan,etpoiss toimib ülejäänu talve sama ilusti. Täna oli isegi -23c .

Suurem mure oli esialgu ustega, et ei tulnud lahti ja kui lahti sain, siis ei jäänud kinni. Aga auto seisis öö soojas garaazis, siis sai kõik lukud ära õlitatud + tihendid silikoonitatud, ning väga mõnusalt toimib kõik.

Auto peaks saama järg nädal United Motorsis käima.
Seal saab selgeks kõik anomaaliad .
Kuida küünlad kuida muu
Sillas peab hakkama vahetama kindasti midagi ,kuna õrn kolks sees kuskil .

eelsüüteküünlad läbi
vaheta need ära ja peaks lartsti käima minema..max 2 korda tuleb küünlaid külmalt näidata

Mis see tüki hind olla võiks,ehk olete kursis.
Täpi paneb I peale veel see täna et külmaga lõi esiklaasi mõra üle akna alla. Fu*k
Diagnostikas käinud pole,seega ei teagi.
Hommikuti 3x küünlaid sisi tahab ketramist miski 10 sekki ja kui läheb lööb hea musta pahmaka välja tagant.
Külmaga nii ,et algul nagu ei jõua vedada starter ja siis tuleb kiirus taha nagu.
Obc programmidega vaatasin laadimist 13,7 tundub kuidagi vähe võittu olevat või mis?
Kütte kulu ka huvitav cons1 ja 2 näitavad miski 14,7L/100 (auto käib kohapeal ka palju ja väiksed otsad ala 20 km)aga progr näitas wbr 12,1l/100.
Töö temp oli miski 80 kraadi,panin papi jupi ette sain 87 ja 90 vahele.
Küttekulu tunnis näitab külmaga tuled sees 1,7 -1,8L/h vahele..

Kütusekulu seistes tundub jube kõrge, ei ole küll bmw hingeeluga kursis aga päris kulukas ju
Volkaril näitab koha peal seistes vastavalt kas 0,6-0,7 ja tuled sisse lülitatud, makk mängib ning soendus põhjas.
Käid diagnostis ära või helista Scottile, las see viskab juhtme sappa ja vaata üle mida seal huvitavat näeb.

Minu 725tds On temp 92c ja nii ta peaks sul ka hoidma. Küttekulu kohapela mingi 0.8l/h . Ja laadimie peaks mingi 14.5v olema tühikäigul

Scottil puudub Bmw juhe Kahjuks:(
Samas ma Bmw klubis loen ,et kohapeal 1.3 -1,5 on õige L/h aga kurat seda teab.
Täna läks käima poolest pöördest,hämming oli suur.
Vaatasin prograamidest see vbr L/100le oli 10,1.
Consi olen nullind mitu korda aga 14 kanti näitab.
Kumb siis tõenäoliselt õigem on.
Mis vahe neil on?