Ühesõnaga saab sellest torust pauku veel küll. Tore kuulda, et pill "korras".

tundub auto suht komplektsena säilinud olevat. kurat endale tahan ka vist järgmisena seda..tegelikult ammu juba 200sx-ist unistanud.

http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php?f=56&t=55898

Golf müügis siis-kes ees see mees... annan praktiliselt kommiraha eest ära ta...

Mis on kommiraha(hinda ei näe kusagil)?

7000 Eesti Krooni on hetkel pakutud , tee oma pakkumine

Täna käis isegi Nissan test drivel hakkab looma juba aga eks omanik pajatab ise edasi . Ja nii palju kui mina kuulsin edasistest plaanidest siis isegi saab asja sellest "ilusti värvitud" drifterist

Aga mis muud kui paksu rahakotti

Tänud tänud:)
Jamh-sai liikuma ja isegi lappama võttis kahjuks siis ikka kardetud tõde, et turbolõtk liiga suur ja uut turbot vaja:S hetkel teen siis korrektuure rahakotis plaanid/kalkulatsioonid/mõtted käivad edasise suhtes... tehnilisest räägib vast eclipse täpsemalt kuhuni jõudnud oleme...

Paraku on jah turbo surnud ja originaali paigaldamisel enam mõtet ei ole, arvestades tulevikuplaane. Silmapiiril on uus garret T28 ja stage II chip. Kui asjalood niikaugele saab, siis modib vähe summutit ja õhu pealevoolu. Sai ka uue õliga nati sõidetud ja tundub muidu hooldatud masin olevat, kuna õli värvus uuest ei erine. Lisaks uuele turbole tulevad uuel nädalal pehmemad klotsid ja uus klapikambrikaane tihend. Turborõhu kontrolliks sai külge iseseisva mapiga kell ja paigaldamisel hetkel õlirõhu kell.
Jahutussärgist sai 16l tosooli läbi lastud ja nüüd tundub see juba õige värvusega.

Update ka siis:)
Põhiline teema on see, et ootame turbot (Y).Tähtaeg kuna Tallinna peaks jõudma on järgmine esmaspäev:) Ei saa und ka enam:D
Täna sai siis ülevaatus ka ära tehtud...
No offence bmw gurud...

Kergemaks sai siis esikõlarite/maki/tweetrite/kondi/kliima näol siis tubli 20kg.kondi radikas veel peal ja ootab oma aega millal minema lendab.


Ülevaatusel selgus et amordid taga täitsa läbi:S praegu raha ei ole et coile tellida:S

Paigaldust ootab siis hetkel uued piduri klotsid, kat minema, elektrilised aknad tahaks korda saada.

Kellel s13nele pakkuda juhipoolset elektriliste lülitite komplekti normaalse hinna eest siis paluks teada anda.

Enamus asju siis raha taga:D oleks raha liiguks asjad jube kiiresti...

Oleks tädil rattad all, oleks ta omnibuss.
Oleks-oleks-oleks. Elu oleks lill, kui kõike oleks.

Sellised plastik tiivad sai siis muretsetud:


Uued piduriklotsid, cat sai vahelt ära ja jahutusvedeliku leke ka peatatud:)
Sai siis uued lülitid ka juhipoolsele uksele-ootavad installi.
Ootame turbot edasi(Y)

vahet ei ole palju auto maksis...

Uut siis niipalju, et tiibu sai proovitud:):
Tiib küljepealt

Tiib eestpoolt:

Vana turbo:

Ninatu:




Lähiajal vaja uus cooler,bov ja chip 2 muretseda. + siis nende install...

Turbo olemas:)

Olemas on siis ese, mis peaks olema bolt-on, kuid vajas siiski 4h tööd, et külge istuks + custom 5 osalist oil feed line'i.

Et siis uus (mitteniisuurkuimaarvasin) turbo on küljes ja toimib.

Vana turbo läheb lauaehteks. Keegi oli kunagi kollet lammutanud ja sellega osa tikke peppu keeranud. Muidugi arvasin ma, et valmistaja ei oska wastegate regullida ja pidin oma osa andma. Kuidagi ajutiselt-igaveselt sai originaal torustik külge ehitatud ja mingi ime läbi ta toimib. Esimese katsega lõi teise käiguga bari peale, kuid seda hetke configa vähe palju ja homme saab natuke seadistatud. Taga amordid on muidugi nii läbi, et kolmandaga lööb ratta ringi ja perse kõrvalrajale.
Pikk tee veel siiski ees korraliku rajaautoni.
Elu oleks palju kenam olnud viimased kaks päeva, kui nissan oleks top-mounti kasutanud.

No aga teisest küljest ,kui seda tööd poleks olnud oleksid saanud võibolla oma eluga ja oma asjadega tegeleda,see oleks kindlasti ju igavam olnud

nu ma ei tea.. kolmandaga ei löö mul midagi kuival asfaltil ringi..ja taga amortidest see niipalju sõltuda ei tohiks ka... kas taga on mingid pizzalõikurid rehvide asemel ?