Kusjuures selle nurga alt tundub jah jõhker maastur, aga silmaga vaadates nii hull ei ole asi. Pealegi, talvel mina ei tea, misasi on labidas (üldjuhul)

Nüüd hiljuti jättis auto mu teepeale... Keset sõitmist langes voltmeetri näit 14v pealt 12v peale ning süttisid armatuuris õli- ja laadimistuli. Peatasin auto ning kapoti all avanes vaatepilt- purunenud oli genekarihma pingutusrulliku laager ning seetõttu oli rullik minema lennanud ja genekas ei laadinud. Kohalikust töökojast sain Passati pealt metallist rulliku koos tutika laagriga ning auto liigub jälle!

see 1.9 ja C4 kere on miski haruldane kooslus vist, maru vähe on neid Eestis. Tartus ma tean ühte samasugust veel, sõbra oma.
Igati mahe pill. 2.5 on minu jaoks tuumateadus oma lekkiva 5nda silkuga, kuid 1.9 läheks vist küll. Seda enam, et kunagi oli mul sama motoga Sharan, sõitis samuti keskmiselt 6L sajale.

Ilus auto on. Madalduse peale ei mõtleks minagi, kui on mugav, siis pole mõtet ära rikkuda, sest muidu on talvel labidas sinu parim sõber.

Tänud!

Aga jah, neid 1.9TDI C4 on väga vähe, nt Ida-Virus on neid Avante vaid 2, neist üks minu oma sedaane peaks ka paar tk olema. Netis neid väga vähe liikvel samuti.

Suvel samuti palju kasu. Vahel sõidad mööda teetöödetsooni, siis mõtled ikka & jälle, et mida madaldusemehed praegu teeks.

No täpselt. Ja arvestades meie teede kvaliteeti, siis pole teetöödetsooni vajagi vahest.

Audi on ilus, pidevalt silman Jõhvis

Sai siis tehtud järjekordne õlide-filtrite vahetus enne talvehooaega. Vahetatud said kõik õlid, mis annab vahetada ja seejuures ka filtrid, samuti sai vahetatud õhufilter, vana nägi ikka väga jube välja
Muide, auto on ka väikestviisi müügis, hinnaks 45000, tingida annab stereo ja velgede arvelt. Pakkuda võib ka vahetust. Vahetusena ei taha näha bemme ega prantsuse-itaalia käkke

Traditsiooniline: "Oh, ma pole nii ammu siia midagi kirjutanud!" on nüüd ära öeldud . Täna võtsin kätte ja lõpuks ometi vahetasin ära kelladebloki läbipõlenud pirnid. Kõik muidu ilusasti toimib, aga tahhoka kohal üks pirn ei saa ühendust miskipärast. Seda peab hakkama vaikselt uurima. Ja ma näen jälle üle pika aja läbisõitu ja voltmeetrit

kuna need pirnid on suht kuluosa, siis vaheta ka teised juba ära..meil diagnosti õps räägib, et VAG autodel on tavaline asi, et kui üks läheb, siis lähevad teised järgi..

see on ju ainult hea, kui midagi väga tegema ei pea.. selle mootoriga on suht vähe muret ja sõitmist ikka jagub

Täna sai vahetada siis pooltelje otsa kattekummi. Natuke nikerdamist, mõni jobtvaju matt ja korras ta ongi. Paistab, et poolteljeots ise veel kahjustatud ei ole, ei klõbise igatahes.
mario, jep, selliseid pisikesi nokitsemisi ikka aeg-ajalt tuleb, aga mis liigub, see kulub ja see auto liigub PALJU Iga kuu keskmine tuleb kuskile 4000km kanti viimase poolaasta lõikes.
mkb, pirnid ostsin Tartus, Raunexi nimelisest autotarvikute poest, aga neid peaks olema igas autovaruosade poes. Jõhvis näiteks oli neid müügil Sventils, 2. korrusel. Kompuutri kohta ei tea, pole sellist asja enda C4-l. Edasi nüüd siis teeme nii:

Nagu vanarahvas ütles- ära kiida oma autot, kiitma hakkad, läheb midagi perse! Ja nii on. Eile sai äiapapale kiita, et hea auto jne. Täna hommikul käis raksatus ja salongi puhub õhku nüüd meeletu kloppimise saatel. Ilmselt lendas puruks salongiventika puks v laager, õhku salongi tuleb, aga kloppimine on lausa jube, mis sealt kostub, seetõttu ei julge ka tööle panna soendust. Autol peal automaatne kliimaseade, kindlasti läheb suht kalliks see remont jälle.
Aga, kui keegi oskab öelda, et mis tal viga võib olla, v kalliks maksma võib minna, siis palun, ärge hoidke end tagasi. Peab kiiresti asjaga tegelema, sest esiteks on krdi külm autos ja teiseks, kui vihma sajab, siis ei näe ka midagi aknast välja, aknad udused...


Edit, täna sai 3a päevast, mil selle auto endale ostsin...noh auto tegi tähtpäevaks kingituse järelikult...

Endale sai uus mootor pandud ja see pole kallis ~600-800.- olenevalt poest. Õnneks lendas sul see nüüd. Minu puhur andis saba -25 kraadise külmaga

Päeval sai tehtud päring DIA-Autodiagnostikasse ja just helistati, öeldi, et ilmselt on puruks salongiventika plastiklabad. Koos tööga arvestati kuluks ca 5000 krooni, kuna uus jupp maksab ca 2500 krooni+ tööraha. Peab ilmselt hakkama mööda lammutusi kolama.

Lumi tuli maha ja valgeks läks maa, suverehvidega enam eriti sõita ei saa

Alla sai krutitud siis talverehvid Goodyear UG500 15" plekkvelgedel.


Sellega seoses on müügis 6 suverehvi mõõdus 225/45R17. Infot saab, kui kirjutada nt siia teemasse või saata privaatsõnum.
Lisaks tuleb hakata vahetama paari esisilla puksi ning vasakpoolset esimest rattalaagrit. Aga õnneks need jupid ei maksa midagi