See velg on seal all ilus tõesti, antud punane mondeo püüab pilku küll(püüdis on vist õigem avatari järgi).Maki järgi saan aru, et 2003 ja enne facelifti masin siis. Tavastangega oleks kohe aru saanud, ilma sissevaatamata . Mul 2003 lõpp(detsember) ja juba uue näoga ja imho kenama armatuuriga. Kui müüja kastiremondikohta pakkus, siis kompenseerib ka midagi?

Kui ökö ka see 2.0 TDCI on`?

Ei kavatse mina küll midagi maksta..

Kohe kohe hakkab paak tühjaks saama.. 840km on sõidetud.. näitab 110km veel
seega 60(liitrit on paak):950(läbitud kilomeetrid)x100=6.3liitrit
Peaks ju õige olema mu arvutus?

Ma olen saanud 4in+suur suusabox talvel Rootsist suusatamast tulles 4.1L/100le. Muidu maanteel tavaliselt mingi 4.8 vms. Linnas ca 6.5 manuaalkastiga. Tsikkel kärupeal on kulu ca 6L. Suht öko võrreldes auto suurust ja mugavust.

Patka on see tegelane.. just leidsin saab'i klubist

OffTopic: Püüab praegu ka, aga vend ja õde kasutavad teda rohkem.
Ma ise olen Mondeoga ülirahul. Meie käes on sõitnud 100kkm 3 aastaga. Hetkel ees 250kkm. Kordagi pole teele jätnud. Remonti pole ka väga tahtnud, nüüd sai lõpuks tagarattalaagrid ära vahetatud, mis tegid juba 80kkm häält vaikselt. . Sillad peavad väga hästi vastu, enamjaolt on all olnud kas 17 või 18 tolli veljed ja esisillas vist pole me veel midagi vahetanud, tagasillas sai on ühte stabika konti 2 korda vahetatud ja õõtsapuksid vms vist ka. Igastahes mina olen rahul Mondeoga.

Need kaunad lagunevad isukalt jah, samas välimus polegi nii hull nagu eelmisel mudelil.

Inimene paneb pika teoreemi maha, kuidas ta pea üldse pole asja remontinud, ning siis ütled sellepeale: "laguneb isukalt jah"

Loe ja imesta.
http://www.autoleht.ee/testid/kasutatud?id=2125

No mida sa toodad. Jutt käib ju konkreetselt teise inimese jutust.

No eks erandeid ole alati.
Tutvusringkonnas selliseid Mondeoid 4 tk olnud ning kõikidega on probleeme esinenud vähemal-rohkemal määral ning mitte kuluosadena.

Tõsijutt. Erandeid alati.

Kui selle generatsiooni mondeo välja tuli võtsid ka vanemad samasuguse liisingusse. Oli küll sedaankerega aga nii õnnetut uut autot pole vist küll veel näinud. Kõik algas sellest kui nädal peale ostu lõi välja hirmus klapiklõbin ja sealt hargnesid asjad juba edasi elektrisüsteemide poolele jne. Esimese kuu aja jooksul vist läks terve mootori ülemine osa vahetusse, millega jamad muidugi ei lõppenud. Mootor oli muidugi 1.8 bensiinikas. Oli teine muidugi täiesti uus mudel ja maru bugine, aga ilmselt paljud vead suudetid järgmiste uuendustega likvideerida. Õnneks sai üsna kiirelt masinast lahti. Rahaliselt oli üsna kõrgelt kukkumine, aga vähemalt sai pasa kaelast ära.

No eks iga autoga kaasnevad head ja vead.. igaüks kiidab oma