Ma avastasin, et taga istudes on nad päris head asjad. Kuigi alguses tundus naljakas, et igast ülearuseid vidinaid on Ila täis

poisid poisid, mu g3 sisu on samasugune

kui taga istud paned jalad esistme peatoe peale.

Minu omas saab armatuuri peale visata

Kuule äkki aitab siin mingi kamba peale auto jutust ja G3 interjöörist.

Inimene harjub mugavuse ja luksusega. Enam küll ei tahaks voolikuga pestava sisuga kolksvaagenit(erandiks Phaeton või Touareg)

Inimene harjub üldse kõigega, aga selles mõttes, et on võimalik ka sõita pärast E38-t vähe "lahjema varustusega" autoga.
See mida paljud arvavad ,et järgmiseks peab tulema suurema mootoriga ja rohkema varustusega ei pea paika. Inimene suudab ka ümber harjuda, nagu näiteks mina. Vahepeal igasugu asjadega sõitnud. Samas kui kütusekulu on rahakotile vastuvõetav ja mugavust on autol küll ja küll, siis miks mitte? Nii igal juhul mõtlen hetkel mina.

Kuna auto otsustas vahepeal päris kuumaks minna (temp. üle poole) ja põhimõtteliselt jättis mind tee peale , siis sai auto töökotta viidud.

Tehtud sai :

Generaatoririhma pinguti
Kliimakompressoririhma pinguti
Generaatori rihm
Kliimakompressori rihm

Jahutusvedeliku vahetasin juba kodus enne ise ära ja töökojas siis õhutati ära.

Veermik sai ka üle vaadatud ja kõik mis vajab vahetamist, kattub Peetri UM kontrollida. Hetkel kogun hoogu, et kõik veermikus vajalik korraga teha.

selline tunne nagu iga päev käid UM-is veermikku kontrollimas (mitte midagi halvaga).

Ei ma tegelikult isegi ei palunud seda, aga kuna auto juba tõstuki peal oli siis vaadati üle.

Eile sai tehtud:

Korralik pigipesu
Püsivaha
Korralik nahahooldus
Sisepuhastus

Suured Tänud inimesele (Taavile) kes töö tegi!

Mingi hetk tahaks mootoripesu veel ka ära teha ja järgmise suve aeg ära poleerida.

Kuna ise pole autost pilte teinud ühtegi siis lisan siia mis sai täna tehtud. Ilm muidugi eriti koostööd ei teinud, aga sellegipoolest. Nüüd siis on piltidelt ka suurim välimuse murelaps näha : esiosa, mille keegi on suutnud ära äestada. Esiosa korda tegemise hinnapakkumine on juba olemas ja esimesel võimalusel lasen korda teha. Esimeses postituses pildialbumi piltidel juhiuks ilusti lahti, aga ka juhiukse piiraja/lukusti, mis ust lahti hoiab, nüüdseks surnud. Kummimatid on samuti rändama läinud. Pagasiruumist sai ka pilt tehtud, et erineb väheke tavalisest pagasiruumist.

Väga kena masin kohutavalt ilusa sisuga.
Ja tore vaadata et see masin hoolsa omaniku käe all aina korralikumaks saab.
Edu ja jõudu.

Eks ma üritan jah, eelmistest omanikest paremat tööd teha. Kui nagu kõike arvesse võtta siis on ikka päris palju tegemata ka jäänud eelmistel omanikel. Täpselt nii palju kui võimalust on, nii palju teen. Korraga kõike ei saa, aga step by step on plaanis küll.

Mida need tagaistujad näppida saavad seal konsoolist vms?

Raadio , pardakompuuter, telefon, kõrvalistuja iste ja kõrvalistuja istme mälud, telefon, kardin. Hetkel rohkem meelde ei tulnud, mingid nupud on veel muidu.

Täna sai lõpuks näidikute ploki saaga ka lõpu. Esiteks siis ostsin kogemata 4.4ja oma, siis 5.4ja oma, aga lubatud korras pikslite asemel nad seda polnud ja tahho ei töödanud ja muid vigu oli ka. Täna käisin vahetasin ringi ja sain 100 % töötavate pikslitega korraliku näidikute ploki kus kõik töötab mida vähegi ise proovida annab .