Hetkel all olevad valud on minumeelest väga koledad, eelmised ikka kõvasti kõvasti paremad. Konkreetne antitiib ei ole ka kõige kenam seal . Mis käigukangi ümbruse plastikuga juhtus?

Madalaks ja värki siis võivad need valud ja antikas paremini sobima hakata, ning ette stangele võiksid ka midagi leiutada.

Mis asi see selka on, kus kohas see on ja mis see annab?

Kas see on see mingi nö takistus kusagil sisselaske juures? Kui jah, siis kus see täpselt on? Äkki on mu omal ka see junn seal ees veel, kuigi passis on tal 88kw.

Ja kus kohas plokil mootorikood täpselt asub?

Igatahes edu hooldamisel/ hooramisel

http://img835.imageshack.us/i/selka.jpg/ Pilti selkast, asukohta näed ka sealt.

Veljed tõesti kahtlased!?
Rehvid kh peal tunduvad väga kõrged, vb madalama rehviga ja auto madaldusega parem kompott! rool on kõva ja tiib on kah ok, mis värk selle tiiva ääres on mingi valge vms? küljepealt tehtud pildil näha?

No need veljed on vähemalt sirged, õige offsetiga, ja korralike rehvidega. Kõrged ? Rehv on 195/60 , ehk siis isegi suht hea, eelmine oli 65 kõrgusega, ja rämeda kärnaga ju, üldse sõita ei saanud.
Antiitiva juures on pildil maalriteip, liimi jaoks oli see, enam pole midagi.

Auto sai igavusest ära ka vahatatud, jube hästi läigib nüüd .

Kkangi ümbrus on sellepärast maas, et sai alustatud kasti mahavõtmise ettevalmistustega.

Ahjaa, kes Haapsalus kaks ventiiliniplit rotti pani ?

Kui kadunud on 2 siis eeldan et pisikesed skeiterid, said jalgrattale kaunistuse. Kui keegi oleks enda autole tahtnud oleks kõik 4 tk võtnud kui sul neid niipalju üldse oli.

Ju nad olid jah, skeitpark seal samas lähedal ja GT-s käidakse koguaeg igasugu jama ostmas.

Karl vaata mis mul sahtlis on :

Eks mingid tatid jah, huvitavalt olid võetud ka, üks paremalt tagant, ja teine eest vasakult

Kadedaks teed

Aga jah, mis auto tiib see mul seal küljes on praegu ? On mingi Mondeo oma ?

Toonklaasi paneku tahaks ka ära lõpetada juba, ja esistangele leian ehk midagi kuskilt varudest, mõne teise auto lisa saab ehk aretada

edit: ja minuarust on ilma selka + ilma kattideta 92kw ikka ju...
85kw on selka ja kattidega
88kw on selkata ja kattidega
92kw on ilma kõigeta

Sa kaine?

No ikka

Dünopingis peaksid ära käima sellega

Nonii, sai siis täna ennast kätte võetud, ja see töö ära tehtud, kast siis alt ära, ja viga otsima.

Kõik räägivad küll, et Sierra hea lihtne auto, aga no nt 700/900 Volvol on kordades lihtsam ja kiirem seda tööd teha... Sierral on eriti ajuvabas kohas need ülemised poldid, lisaks on nad erineva pikkusega, ei kujuta ettegi, mitu korda proovima pean, et kõik hakkaks ilusti Stabikas jääb ka ette

Ühe hooga sai need tühjad katalüsaatorid ka minema visatud, läheb toru sinna asemele, ja homme kena sportpütt ka taha, aga peab veel vaatama, kuidas ta stangega istuma saada, auku peab suuremaks tegema kuidagi.

Sisuliselt uue sidurikomplektiga (500km sõitnud väidetavalt) käigukasti sain 20 euroga, niiet õnneks on odav remontida, sisuliselt siis jupid tasuta käes, kuna kasti viib nagunii Kuusakoskisse, sai sidurikoda ära lõhutud, et võll kätte saada, mida oli vaja ketta paigaldamiseks...

Praegu jäi asi pooleli, homme vaja kast otsa tõsta ainult veel, ja ülejäänud siis kokku panna.

Kui abilised Torms ja Offline viitsivad pilte ülesse laadida, siis näete ka, mis veaks oli, miks Haapsalust nööriotsas koju pidin tulema

Ja kui mul doch 88kw (Loe: passis ka 88kw) ?
sel pole originaalis selkat?