oleks siis võinud veidi rehvi ka kärsatada me olime mõlemad stoppjoone taga minu mäletamistmööda. kui sul 1.4 golf oleks olnud, siis oleks sinule isegi ära teinud, aga su masinal kahjuks 1.8

kunagi koolis, pika vahetunni ajal ajasime meie klassi mikromootorid raadil kurjaks, 1,3 golf 2le ja 1,4 golf 3-le tegin ära. ise olles neist kõige pisem

upiks teemat natuke, vahepeal muutusi on olnud, pakuti mulle PM-i kaudu pool nahkseid korvistmeid, küll päevi näinud kuid siiski korvid. sain need siis ka päris hea hinnaga 20euri ma siiani tegelikult ei tea mis autost need pärinevad kuid need on paganama head. siiani olid mul sees opel vebtra B istmed, mis ei olnud kõige parem valik. visuaalselt tundusid need päris hea külgtoega, kuid nii see paraku polnud, istme keskosa oli nii kõva, et näilistest külgtugedest polnud mingit kasu. ka originaalid olid paremad. aga kui ma need lõpuks autosse sain sobitatud, siis enam tagasiteed polnud, kuna originaal istmed olid rikutud ( raamistik julmalt küljest lõigatud). neid opeli istmeid ma sobitasin ikka väga kaua aega sisse, nad tundusid küll kõrguse poolest samad mis olid originaalid, kuid need olid nii kõvad et ei vajunud istmese sisse, seega esimesel sobitamisel oli mul pea laes kinni. eks siis nöökisin nede istmetega 2 päeva, kuna midagi oli siiski istumiseks vaja.
aga siis need korvid sobisid üllatavalt hästi, esimese korraga sain ideaalsesse asendisse, põlved on natuke kõrgemal. ja nüüd saab ka selle võrdlemisi pehme vedrustusega ka kiiremalt kurve võtta ilma et ennast istmes peaks hoidma. ja kui aus olla siis see vedrustus praegu tundub lausa ideaalne. enne opeli istmetega tundus eel liiga pehme aga nende istmetega on väga hea, seega istmed muudavad palju, need panid mind jälle oma autot armastama BUT ENOUGH TALK

kulunud nad küll on, kuid siiski näevad head välja minuarust.

liistude kohad tuleks pahtliga tõmmata kerega ühtlaseks ja noh tagumine kojamees mulle isiklikult meeldib kuna tagaklaas sellisel autol suht tihti sajab igast p...-ka täis ja siis hea kui saad selle tagumise ekraani ilusti puhtaks lasta aga eks see ole maitse asi põhimõtteliselt jah ära liiste küll tagasi pane

Istmed on pesoo 205 GTI istmed.

ma olen selle autoga aastaringselt sõitnud, ja ei ole veel selle vajalikkust tähendanud, lumega tõesti viskab lund tagaklaasile, aga pisikese salongi tõttu jõuab puhurist soojus tagaaknani, ja seega kas siis lumi vajub maha või sulab ära, ja pori just eriti ka klaasile ei jää pidama, seega selle auto puhul on tagumine kojamees täitsa mõtetu.

Hea näha, et mu istmed uuesti kasutust leidsid, sobivad küll

suur tänu et võtsid vaevaks mulle neid istmeid pakkuda, need on väga head sinna autosse

Tark oleks olnud vast need istmed kõigepealt puhtaks pesta..hetkel oleks justkui suurest erutusest keegi alla teinud vms.
Muidu kujult või vormilt on need istmed päris seffid

Jube palju auke on sul autokeres..küljed auke täis, tagaluugil auk, ..

ralli värk, need on õhuavad et jahutada ... vahet pole mida working progress, nüüd nadal veel kooli ja siis auto uuesti laiali ja võtan teise külje ette. talv tuleb tegus, vähemalt plaanid on, salongis muudatused, istmed uuesti polsterdada, siis keretööd, ehk Williamsi stanged(kui leian) ja mootor.

peaks jälle teemat uuendama üle pika aja, näidada et ma pole teid foorumlasi unustanud. juhtunud ikka vahepeal midagi on. võtsin nüüd siis teise külje ka ette ja roostet on rohkem kui rubla eest aga vahepeal kui sellest roostets villand saab tegelen teiste asjadega auto juures, nimelt stangega väikestviisi. tahtsin endale mingit teist stanget ette, millel oleks lai liist, aga ei tahtnud väga osta kuna polnud sellist nagu tahtsin, willimasi oma ka ei raatsinud fleebayst osta. 80naela koos postitamisega on natuke palju. panin siis jootekolvi sooja ja hakkasin teiste autode katkiste stangede sees tuhlama. prageu olen siis esistangega nii kaugele jõudnud.

ma tean et lõhesid on palju aga see on plastik seda saab igatepidi sulatada ja siluda. kui nüüd ette kujutada sinna stange alla veel selline must ribake siis võiks tulemus ikka väga ilus saada.
veel üks asi millega olen tegelenud on niidirullid
enne...

ja nüüd...



tsipa lai sai vist, tuleb koopast välja
tulemus siis 7tolli laiad veljed ja 155 laiad rehvid. ei jõua oodata kuni auto täiesti ratastele saab, praegu on tõstuki peal ja ei vaju nii alla et õige oleks.

selline elukas sai endale tellitud, soodukaga ostetu, seega polnud väga kallis,

20-280Hz
tundlikkus 92db
350wRMS ja 1200wMAX
näitajate poolest võiks päris hea olla, nimelt ehitamisel on sellele ka BandPass kast, kas kellelgi siin foorumist on kogemusi nende ehitamisega ja oskab kommenteerida lõpptulemust, praegune kast valmib tootja poolsete soovitustega millel on väike minu twist juures. tulemuseks sooviks väga madalat bass ja head helirõhku, kõik head ja vead olen ma kõikide kasti tüüpide kohta välja uurinud, seega tegin kindla valiku Bandpass. seega jagage kogemusi. tänud.

tere, vahepeal on nii palju juhtunud et teine pool nüüd ka valmis keevitatud, polnud põrmugi parem kui esimene pool mille tegin. siis veel nipet näped uued stange kinnitused keevitatud jne. nüüd jääb auto ootama soojust et keretöödega alustada. õnneks on pisike garaaš, et saab puhuriga soojaks vast. sain siis natukene üle 3 kuu sõita, ja mega hea fiiling oli. olgugi et kolisin ainult ühest garaašist teise. tegin siis pilte ka natuke ennem kui auto uuesti laiali võtan. enjoy

juhin tähelepanu roolile, asjaarmastajad teavad mis rooliga on tegu, päevi on see küll näinud aga ei ole sellise rooli leidmine kuigi lihtne. vedamise asi rohkem, näiteks ebays oli selline 40 naela, hullumaja!!

see pildil on näha siis plaanid ja üldmulje, aga lõpptulemus tuleb ikka kõvasti korralikum ja SILE (silky-smooth)


STRETCH

Lahe mis sa teinud oled : D
Agaaa, mis sa selle stangega ette võtad, et need liistu lõiked lähevad kinni ikka ?

Väga vinge värk jh.
Ei lugend kuskilt välja aga kus sa plekid teha lasid?

saan aru, et 2'te velge on kasutatud ühe tegemiseks? Kas veljed peavad olema identsed või piisab samast tollimõõdust ja laiusest.