Intelligentne inimene ei pritsi mõttetut sappi teiste teemades. Anoh, sinu vaimu võimekust reedab ka kasutajanimes figureeriv sõna racyng, mille õigekirjaga oled mõnusalt puusse pannud.

Teemasse: Mulle auto meeldib, ma loodan, et igast kahtlast tuuningut ei tule. Välises lihtsuses peitub selle auto võlu

Ei näe erilist põhjust, olla kuss.

Muidugi päeva nali, võrrelda V40 vs 960 ..
Birbo-l on nagu mingi alaväärsus kompleks, kui keegi midagi natukenegi proovib teha ja tal selleks ka reaalsed võimalused on olemas, siis peab kohe suust tatti välja hakkama pritsima, et kõik ikka pesses ja jama ja plaa plaaa plaaaaa...
Mõtle hoopis positiivselt, kui Lihal mingi mure peaks tekkima, siis ta saab vanalt turbokunnilt (Sinult) ju hyvä nõu küsida

Huumor toimub teil siin mehed, sai suu muigele väsitava päeva lõpuks

Lihapiruka plaan on edev, loodetavasti saad ta teostatud. Sellisest vähe vanemast Volvost ei oska iga Vasja pauku oodata ning kui ta väliselt võimalikult originaalilähedasse konditsiooni jätta, siis oleks teda eriti muhe vaadata-kuulata! Üks selline jõuline kandiline kobakas on siis loodetavasti tulemas, minu poolt jõudu!

Huumori jaoks ongi mul teatud tuttavad olemas siin, mõni küll mõtleb kõike tõsiselt

Välimus jääb enam-vähem samaks jah.
Algul ülevaatuse jaoks tippvormi, Soome registrisse, salong korralikuks, peale seda juba magusamad plaanid
Elame-näeme-teeme.

Järgmisel nädalal tellin viimaste tehniliste puudujääkide lahendused ära (Magnaflow katalüsaator, stock resonaator, mingisugune summuti, lambda) ja veel nipet-näpet. Klaaside toonimise kohta uurin ka. Kui midagi muud vahepeal järele ei anna, siis jääb plaan selline.

Tänud toetuse eest.

tann...võrdle nüüd autode klasse ning mõtle faktile, et tegu on siiski Volvoga, mitte vordi "volvoga".
Õigetest turbotatud Volvodest võib leida margifoorumis päris palju edukaid projekte. Üks "kahejsajane" peaks järgmine aasta vist kiirendustel osalema hakkama.
Vana kandilised

Feil,võimalused olemas? päris hea jutt juuu,isegi segipeaga ajab naerma!

väheke OT, aga esimese põlve s/v 40-l pole midagi ühist fordiga.

Tagaveolisel 2.9L tippmudelil ja esiveolisel, maksimaalselt 1.9L, pesamunal pole sellegipoolest mõtet midagi võrrelda.

Võimalustest rääkides. Raha sigarettide ja alkoholi peale ei kulu. Kui tuleb ideid, siis suunan rahavoolud pikema küsimiseta juppidesse ja nagunii leidub mõni hull, kes tasu eest puzzle toimivana kokku paneb. Ise ei tee mitte ühtki asja, mis juhtelektroonika näppimist sisaldab.
Materjali hind jääb 2000-3000 vahele. Mahutamiseks pean enne nagunii suurema korteri sebima, sest garaaže on vähe saada. Kiiret arengut oodata pole.

Paluks mitte väga mööda teksti siin loopida.

Jõud olgu teiega.

E-Locker LSD on mul täitsa olemas, ALD 1065 peaks kood olema.
Muidu toimetab tavapäraselt, aga "talvenupp" lukustab selle kuni 40km/h ja aktiveerib TRACS-süsteemi (võin eksida nimetusega).
Alla 40 kulgedes on igatahes nupuvajutusega tunda veeretakistuse suurenemist, seega on tagasild elus ja terve.

Volvo S/V40 on Mitsubishi Carisma "teisik". Mootorid on Volvo toodang, aga kõike muud kui vägevad, T4' arvame välja.
Teine põlvkond on aga Ford Focus'e põhjal.

Võrdlused võiks siiski asisemad olla. Dünaamika sõltub massist ja käigukastist, kuid kere, töömahu ja tagaveo põhjal pakuks sellised kandidaadid:
Ford Scorpio Cosworth
BMW 528/530
MB E300?
Opel Omega 3.0/3.2
Lexus GS300?

Manuaalkast ja B6254FS on Soomes täitsa tavaline muidu.

Mulle öeldi nii, et kui volvot tahad, osta parem ford, sest ostad kalli raha eest Fordi. Vot.

vordile samamoodi 2.9 152kw,iseasi kas see mõtekas on?Noot! Volvol siiski Rida mootor,ehk isegi oleks mõnes mõttes etem kui V6...Kes teab,proovi ära ja siis saab näha.

Aitab nüüd mõttetutest vaidlustest

Volvo läks Fordi alla alles 1999.
960/S90/V90 ja 850/S70/V70 olid viimased puhtatõulised Volvo'd, pärast seda mind enam ei huvita ka.

Pikem proovisõit andis mõista, et jahutusvoolikud võiks veel ära vahetada.
Samuti sai esimest korda kiirust proovitud, 0-180 nimelt. Täitsa stabiilne oli ka selle kiiruse juures.

200 läheb ka välja

Lõpetasin gaseerimise, kui GPS kiiruskaamera eest hoiatas. Kiirus oli ka selle pealt vaadatud, spido näitu ei pannud täpselt tähele. Üle 140km/h jääb üpris lahjaks see minek.

BTW, tegin BimboRacer'i postitused endale nähtamatuks. Jõudu!

No jahm,ütleks midagi "avalikumalt" aga eip,see jääb sinu enda teha,et välja mõelda mis sa nüüd valesti tegid.