ma arvan, et siis kui keegi kunagi on selle minu käest ära ostnud.

madalaks pole kindlasti vaja lasta,suvekad on teiste velgedepeal ja hiljem tulevad need !


Anna aga teada millal soovid leiame ikka varjandi

ma ei tea kas ma olen imelik vms aga noo ei sobi kuidagi see madaldamis teema sellisele rauale .

Sobib küll, samas võib airride osta siis saab alati oma tuju järgi kõrgust reguleerida nii kuidas tänavad tunduvad . Varsti on kõigil Eestis sõitvatel autodel kohustuslik airride paigaldada.

Ega see airridei mõte halb ei ole, ainult krdi kallis raibe Kunagi sai oma autole sirvitud kuskil lehel õhkvedrustuse komplekti ja noh maksis pmst sama palju kui mu auto Auto ise on muidugi vinge, sellised caprice`id ammusest ajast juba meeldinud. Saaks veel kombeka velje alla siis oleks väga hea

Viimasel pildil olev caprice on madalana kole ka tänu oma ääretult koledale värvitööle..

http://www.youtube.com/watch?v=MHSEUX1AOP4

sellised sobiks alla kyll - just sellised nö.vanakooli ameerika veljed näeks kenad.

nagu viiamsel pildil näidatud siis selline peakski välja nägema, ei ole vaja miskeid madaldusi ja roelisi kleepekaid

sobivad kah päris heasti sellised veljed aga jah need vanakooli american racing veljed on kenad. Üldiselt jah see madaldamine las jääda ikkagi bemmide ja golfide jne teemaks.

mõlemal impala pildi puhul on tegemist madadatud autodega, võrreldes Capricega.

Ma ei oska küll nimetada sõiduautot, millele madaldamine oleks visuaalselt kahjuks tulnud. Kardan et minu kapriis läheb millalgi madalamaks, ainus negatiivne asi selle juures on muidugi see, et ilmselt läheb vedrustus ka sellevõrra jäigemaks.

Nii et madalamaks, lisaks eelpool soovitet võmmi-hubcapid ning veel spotlight ja ongi ülicool kruiser valmis

noo kui kusagilt käppa jäigematele aga madalamatele vedrudele peale saan siis ma ei välista tõesti, et madaldan aga üldlevinud meetodil ma siiski seda ei plaani teha (vedrude lõikamine) (hubcapid on olemas 2 tk-i aga nendega on ka see lugu nagu mikimaa filmideski, kui kiiremalt kurvi võtta siis pistavad kilinal kolinal need jooksu .

kapriis on nii vedel, et see veidi jäikust ei tee paha. Võib panna ka Impala originaalvedrud, saab päris OK stance. Samas impalale mõeldud u 1-2" madaldust on väga hea. Neid on vabamalt saada kah.
Kui raha veidi rohkem on, siis tasub tellida KONI ring kah. Ma kunagi tellisin Javestist ja hind oli u 4000 ring, mis on odav minuarust.
Lisaks Hotchiks´i swaybarid ja auto on kui ümber sündinud. Kurvi minnes ei laineta ja ei kraabi küljekarp maad. Aga eks omanik ise teab.

Soovitan järkuvalt laiaks keevitatud ja mustaks värvitud plekvelge koos mendi hubcapiga ja mõistlikku madaldust.

3" eest ja 4" tagant

krt ma ei tea, mulle tundub kogu see madaldamise komejant sellistes suurustes, nagu seda siit-sealt näha on, suht pointless
Keerad ainult vedrustuse geomeetria pekki ja midagi ilusat seal ka ei ole IMHO