Nüüd siis on käes aeg kus on ongelma olemas , täna sõites hakkas ees juhi juures kolksuma miski, kõik kondid,puksid jne sai läbi loksutatud ja viga ei leidnud, siis sai katsutud ka rattaid ja niiöelda coilovereid , kui kõrvalistuja ratast tõstuki peal olles tõstnud siis ei jõudnud ratast väga tõsta ja amort surus ise alla ratta tasakesti, aga juhipoolsega on nii et ratas käib suht kergelt ülesse kui tõsta rattast ja mingi väikese tõstmise vältel hakkab kolksuma ja on kuulda sellist nagu pshhh pshh kui tõstan ratast nagu amort teeks häält. Ja kui tõsta ratast ülesse siis tuleb alla ka kiirelt ilma et tuleks aeglaselt ja sujuvalt nagu kõrvalistuja oma.



Hetkel arvan, et amort siis pekkis ja tuleks tellida uued coiloverid.

Võib pakkuda muid teooriaid , vb kellegil sama viga olnud v olukordi.

Tänan!

oi oi oi olid ajad ,olid majad, omal oli ka kunagi selline ja kottmust metallik, ainult et 4 ust ja tumeklaas, kahjuks kere polnud ja juhilube ka mitte... aga s6ita sai ikka mitukymend tuhat ja oleks veelgi s6itnud, aga keretöö läks lappama...

edu autoga ja hea valik:)

Eks need ajad ja majades maajad, leiutasid selle masina
NO mul kere on aga juhilube pole:D need alles tulevad peagi.

Aitäh.

Uuued coilid läheksid maksma 305 euri.

Aga milleks Coilid ,mina valiks pigem mingi tagasihoidliku madaldusvedru ja bilsteini või koni amordi kombo.

ma arvan et maitseasi miks coilid, eks sellepärats vist et saab regullida kuidas ise tahad autot. madaldusega on see et kui ei meeldi siis pead uued lihtsalt sebima:D

Madaldusvedrudega on see, et kui jääb väheks, siis on alati olemas sõber relakas

seda makita tuuningut teinud päris palju ei seda ei viitsi enam aretada võtaks siis juba midagi sellist mida ie pea ise modima:D

Sai siis uued amordid tellitud mingised noname omad aga no eks paistab kaua nad vastu peavad

Uued veljed saab peale jaanipäeva ka soetatud, Velgedeks tulevad Borbet Type A ette tulevad 16x7,5 ja taha 16x9 laiad veljed. Kahel veljele peab uued boldia augud tegema kuna velgedel 4x108 augud ja kahel teisel veljel 4x100 augud.
Velgedega nata tööd aga asja saab kindlasti , uut värvi vajavad müüa sõnul , selle teeb ära ja randi poleerin ära. Sellise välimusega tahaks siis saavutada veljed, nagu pildil.

Kindlasti tuleb strech , rehviks arvatavaesti 195/45 või 50 oleneb kuidas saab see velg istub auto all.

Vb tuleb taha ka Mtech I stangelisa kah, peab vaatama minema mis seisus on jne.

Ühesõnaga sul tuleb minu autost 3. seeria versioon
Endalgi mattmust ja täpselt samade velgedega.

195/50 rehv ja 16*9 borbet, saad äkki mingi ettekujutuse. mul -60 madaldus ja suht maastur, 5 inimest peal, pole probleemi, välja arvatud ruumi puudus salongis.

sul siis 5. seeria nagu aru saan.

a mis nendest BBS replicatest sai? ei ostnud ära?

Algul mõtlesin et võtaks ära jne, aga siis hakkasin uurima, et need replicad nagu nad on.. kas tulevad juba kõveratena, et kahe osalised on sitad, pidid kiirelt p*rsse minema.
Borbetid saan hea hinnaga nii siis jäin nende juurde.

Päris hea, lai rant on good (Y). MUl endal esiots maast( Karterikaitse 5cm) taga kõrgem, eks seda saab amortidega regullida kõrgust.
Aga muidu saab tulema normaalne tulemus kui alla saab pantud.