se masin tundub nii tigeda minekuga et minu kolmeliitrine tundub selle k6rval nagu transit masuudipress, kuigi edu ,esimese ja viimase lehe vahe on kyll eristatav

Soovin eemaldada seda spoilerit kuna see on kinnitatud mingite kipsi kruvidega ,mis omakorda on tekitanud neli roostest auku tagaluugile,mis tuleb kinni keevitada ,kui üldse sinna mingi spoiler tuleb ,siis midagi madalamat .

Mul seisab üks calibra tagumine must luuk koos klaasiga. Luugil mõlk, klaas kilega ja terve. Ei taha minema lohistada? Saaks sitast lahti...

Täna veetsin paar tundi Cali pagasnikus ,alustuseks eemaldasin igasuguse polsterduse ,siis kiskusin välja pigi nii palju kui seal seda oli järgnes makro eemaldamine ,pläääd mulle tundub ,et makrot kasutatakse idas heliisolatsiooni materjalina ,sest seda oli lastud kõikidesse kohtadesse kuhu võimalik ,kartsin et tuleb välja mingi ulme roostepesa ,aga ei midagi hullu ,mõlema koopa ääres pisikesed augud ja siis tagupaneelile tuleb ca meetrine riba uut plekki keevitada .

Varuosad võtan alati vastu kas neid on hetkel vaja või mitte ,aga no lihtsalt ei jõua poolt Eestit läbi sõita ja kõiki juppe korjata mida pakutakse .

Selleasemel et kuskil surnuaial ketsitada ja seda roima veel rohkem hoorata , oleks võinud selle bensu eest minna ära tuua selle luugi , tuled ja muu pudi padi mis sulle lahkesti pakutud on.
Inimesed saavad aru , et sa pole kõige teravam pliiats karbis ja pakuvad sulle varuosi lihtsalt tasuta , et saaksid oma auto vähegi inimlikumaks.
Rääkisid just ju , et antitiib on lastud kipsikruvidega kinni ja tänu sellele roostetama hakanud.
Ja näe ilmuski inimene kes sulle luugi on nõus andma.

Ühed soovitavad varuosi tuua selle raha eest mis ketsitamisele kulub ja teised tahavad iganädalast uut TG osa Raske on see elu autoomanikul.
Ma isiklikult päris siiralt loodan näha kuidas see calibra elule turgutatakse, mitte sellepärast, et see cali kellelegi midagi väärt võib olla vaid lihtsalt selle tegemise ja projekti jälgimise pärast

Tark ei torma Tark mõtleb ja siis tormab

No selle 5 liitri küttega mis ma peenestamisele kulutasin 200 km ei sõida ,need kes on mulle varuosi pakunud asuvad minust ca 130 -250 km kaugusel .Kui sellest tagaluugist asja ei saa on mul ka lähemalt võimalik see paari siidri eest soetada .

Eks ma üritan vaikselt nokitseda ,eile vedrud ,täna pagasnik sodist puhas vb ülehomme saab lõpuks tagumised pidurid korda ja natuke keevitada .

5 liitriga 200km küll ei sõida jh, kuid trassil sõidad 100 kindlasti, opelit omanud korduvalt ja tean millest räägin
minu pakutud luuk oleks kõige ilusam detail su opeli küljes

Tagaluugile oleks saanud custom handmade kulmud külge joota

Nii täna hommikul sai alustatud tagumiste pidurite remondiga ,aga siis tuli välja ,et autoladu on mulle valed ketad saatnud ,helistasin öeldi ,et mingi kataloogi viga vms ,lubati õiged saata ,loodetavasti on homme kohal ,järgmiseks keevitasin pagasnikus olevad paar auku kinni ,siis sai natuke sisu välja lammutatud ,isueest pigimati välja nokkida ja paar auku veel kinni keevitada ,mingi aeg tulevad ka pildid ,

Ou, see juba ju täitsa keevitamise ja aukude lappimise moodi.