pigem kruvika komplekt ja telefoni laadija

Telefon otsustas jah et 11% akut pole enam piisav välguga pildistamiseks ja kruvikakomplekt on samuti õige vastus

Auto jääb nüüd talveks seisma, kuna sain leivahinnaga talveks Opel Tigra.

Kuna oli tekkinud väike kahtlus mootori tiheduse suhtes, kontrollisime survet.
Alustades esimesest siis:
13,75
13,20
13,25
13,50

Justkui nagu oleks hea veel või mis?
Kolmas küünal oli õline pealt, neljas ka natukene. Nood olid ka kuidagi nõrgemalt kinni. Ilmselt seetõttu vahepeal minek maru uimane tunduski. Nüüd said momentvõtmega kinni. Proovisõitu tehes oli vahe sees küll varasemaga. tea kas peaks siduriketast ka kohendama veidi. Vahest on nagu tunda et pöörded ja minek pole kooskõlas. Külmalt "hüppab" ka sidur.

Igastahes, mõned päevad tagasi tekkis anomaalia. Tagurdustuled jäid hõõguma isegi pärast autost lahkumist ja uste lukustamist. Järgmisel päeval hommikul auto juurde minnes avastasin, et põlevad ka juhipoolsed suunad ning aku tühi. Siis hakkas trall pihta.
Arvata võis et kuskil lühis või massi ei saa. Käisin üle kõik tulede pistikud, pirnipesad, juhtmed, massid ja kaitsmed. Eemaldates kaitsme nr 2 (konksupistik) kustusid üleliigsed tuled ära. Nii kui aga park ja lähituled sisse lülitada hakkasid ka suunad taas põlema. Kontrollisin tüüpilise luugijuhtmestiku kobara üle, kõik tiptop. EBK's siis anti soovitus ka vaiba alune juhtmestik üle vaadata.
Võtsin siis suure jebimise peale vaiba üles. Juhtmed tiptop. Liigutasin sikutasin ja tulede osas muutust ei tekkinud. Visuaalsel kontrollil tundus ka kõik ilus olema.
Kruvisin eest tulede massijuhtme lahti et puhastada, aga asi lausa läikis, seega seal viga pole.
Juba hakkasin mõtlema, et peab taas maale sõitma ja kanalile ronima ning käigukasti juhtmeid kontrollima. Ennem aga katsetasin tagatuledega uuesti. Kaevasin ja sobrasin, kuni leidsin eest sellise asja(oli isoleeriga kogu see kimp kokku tõmmatud eelnevalt, otsad aga mitte):


Ehk siis eeldatavasti konksupistiku juhtmekimp. Kuivatasin ja isoleerisin otsad ära ning tuledega asi korras. Panin veel eelnevalt eemaldatud kaitsme ka korra tagasi veendumaks, et viga kadunud. Kaitset sinna siiski mõttetult ei jätnud.

Samas, kui järgi mõelda, siis kogu see jama tekitas rohkem kasu kui kahju. Nimelt sai lõpuks juhtmeporno, mis punaste tulede süsteemiga aretatud, eemaldatud.
Vaibaalune oli läbimärg ja põhjus sai likvideeritud - kork oli lahti, sai silikoniga uuesti tagasi pandud.
Ning punaste tulede pornot eemaldades tegin tuuuning jalavalgustist, mille keskkonsooli peitnud olin, panipaigavalgustuse.


Oleks ma kohe alguses teadnud, et konksujuhtmestik kuskil üleval, mitte põhja all on, poleks paljut eelnevat läbi tegema hakanudki ilmselt. Kahjudeks võib lugeda purunenud plastikust tagapaneeli, mille all juhtmed peitusid.

sel oli konks kunagi? või ongi need juhtmed seal kõigil ?

Kõik viitab sellele et tal kunagi see konks tõesti oli (kleebised konksu kohta, ära lõigatud juhtmed, kaitse kapoti all konksupistiku jaoks)

Kuna viisin naise maale trenni, mõtlesin et võiks ise ka midagi asjalikku teha ootamise ajal.
Paari euri eest võtsin poest materjale ja 4x jalavalgustid saidki valmis. Käivad nad tööle lülitist, mis varem lülitas sisse punased inglisilmad. Eks näis kaua see asi vastu peab. Tagumised on suht halva koha peal, aga paremat kohta kus need valgustid ka praktiliseks jääks , ei olnud. On oht et keegi jalaga ära retsib.
Paar kehva pilti kah. Ise olen tulemusega rahul.

Miks neid jalavalgusteid üldse vaja on ?
Ma saan aru, et ukse teed lahti siis läheb põlema , aga lülitist?

Nagu ratastel bordell

Järgmisena tahan leida kuskilt tiigrikarva istmekatted. Roosade täringute leidmisega õnneks vaeva ei pea nägema.
Kui tegemist oleks originaalvalgustus paketiga, oleks teinudki ta koos laelambiga süttivaks. See valgustus on aga punane ja pigem dekoratiivse kui praktilise väärtusega. Mõnele meeldib, mõnele mitte. Eriti see ei huvitagi. Autot teen enda järgi ja selliseks nagu minule meeldib, mitte järgides mõnda "moodi" või teiste ettekirjutisi.

Rahu rahu Aga sõites ju hullult häirib selline valgus

Ja siin tulebki mängu lüliti kasulikkus.
Ausaltöeldes, ega ta nii ere pole et jubedalt häiriks. Linnas ei sega absoluutselt, maanteel veidi aga küll. Pimedas manööverdades häirib punase põranda peegeldus klaasidel päris arvestatavalt paraku.

punased inglisilmad ja ristid, tagatuled, põrandamatid, punane led valgustus salongis, antitiib on küll väga koledad....

aga kere poolest tundub ilus sile. punane kupee on peaaegu alati kena

Ehk siis kõik mis pole originaal (v.a tagatiib) on kole nagu aru saan. Mina ei ajagi originaali taga õnneks. Praegu kahjuks ongi stääänsfäägi teema populaarne, kus auto lastakse vastu maad ja aetakse cleaniks. Ning kui midagi mitte originaali autole külge poogitakse, tehakse maatasa.
Aga tänan sellegipoolest arvamuse eest. kahjuks pole ta nii sile kui piltidelt võib tunduda. Tahaks jubedasti ülevärvimist. Roostet õnneks küll vähem kui keskmisel e36'l. Kui värvin üle, siis tõenäoliselt mitte enam punaseks.

+1 Mina ka sellest OEMfäägimisest aru ei saa.
Siin ei panda ju mingeid NFS stiilis stangesid, tulukesi ja asju.


Võimalusel võiks taha valgesuunaga tuled panna