näita pilte

n_ssid mis sa n_ssid,aga lõpuks läheb see cali sul ikka vanarauaks.Kui muud ei saa,siis kogemust ikka.

Nõustun FOX1000ga sessuhtes, et 400euri pealtnäha korras kere ja töökorras mootoriga, millel üv. kehtib on ju täitsa normaalne hind! Teadagi, et golfi jupid ei maksa midagi ja antud isend 1.6mootoriga, et seal teed pmst kõik ise ära kui miskit läheb ja omal käed otsas:
http://www.auto24.ee/used/908278
See lihtsalt üks soovitus!

Mitte kunagi ei saa minust Volkswageni omaniku ,minu auto on Opel .

nojaa, aga mis kogemus see on kui näiteks katuseharja plekist midagi kokku n*sserdatakse?
tõesti vabandan kui olen asjast täielikult valesti aru saanud...

Ära nüüd nii naiivne ka ole.
Kunagi ei tea mis elu toob ja ma tean , et sa kindlasti sügaval sisimas sõidaksid parem korraliku volksiga kui selle opeli rappega .
Mul pole sellevastu midagi , et sa seda elus üritad hoida aga just sellepärast sa ravi saadki , et sa kajastad oma katuseplekist väänatud poolraame foorumis.a

Ma ei saa aru mis kõigile see tsinkplekk nüüd ette jääb..mis vahet seal on mis plekiga tegu on? Kui tal oli seda võtta omast käest ja vajaliku paksusega siis nahui hakata raha raiskama muu pleki ostmiseks lihtsalt selleks, et streetrace rahval süda rahul oleks. Tsinkplekk ei erine mitte kuskilt otsast tavalisest plekist.. relakaga enne keevitamist lased servad tsingist puhtaks ja mitte mingit probleemi pole. Audid (ja ka muud pannid) on tsingitud keredega.. need on ka siis katuseplekk teie loogika järgi?

Saage üle nüüd sellest, et üks mees vähemalt teeb kõik, et ta õpiks keevitama ja oma autot ise üles ehitama. Pooled vennad siit pole tõenäoliselt ise keevitust käeski hoida saanud ja on ainult kõvad mehed õpetama mida kuidas parem teha on.

Ma loodan sügaval sisimas, et vanaisavecu oma jutule kindlaks jääb ja iial vw'd omale ei soeta, kunagi loodetavasti võtame selle nimel

Et siis siit on tulemas tsingitud kerega Calibra

Täna tõin Calibrale uued esipiduriklotsid ,õlifiltri ja klapikambrikaanetihendi ,õiged piduriketad pidid ka täna minuni jõudma ,aga ei jõudnud ,vaatab mida homne päev toob ,jubedalt tunnen Caliga sõitmisest puudust .Antitiib on ka tänase päeva seisuga müüdud ja rändab reedel uue õnneliku omaniku kätte .

Rohkem kui pooled.
Sellel cali ehitusel on mitmeid vaatenurki.

noo see topelt plekk ajas küll muigama,sama moodi see ,et sust ei saa volkari omaniku.

volkar on luks laev selle lepo kõrval.


samamoodi olen õpilne,kuid kui ma midagi teen,siis korralikult,kui raha pole siis tuleb oodata või mingi muu lahendus leida.
samas ma olen liiga laisk et autot tee peal remontida kui raha pole et remontida siis auto seisam või mõni neljapäevane üritus vahele jätta
ja saage aru inimesed,400€ on võimalik leida korras auto.

no fakk,mulle meeldib kui inimesed teevad ise,näevad vaeva aga krt lollus mule ka ei meeldi.

Nii kui ma oleks sellele augule ühe suure tüki pleki keevitanud oleks pildil nähtavad punasega märgitud kohad jäänud väga ebahermeetilised ,vesi oleks igatepidi sinna sisse tunginud ,mina lahendasin asja niimodi et need punasega märgitud augud keevitasin paksemast plekist ja siis keevitasin peale kaks suuremat tüki ,topelt jäi see plekk ainult vasakust nurgas ,parema poole auk kus kohast maapinda näha ei puutu ülemis plekiga kokku .

To:Vanaisacecu: Ära seda volkari asja nii tõsiselt nüüd ka võta see oli lihtsalt üks näide kümnetest ja kümnetest...nagu ma aru saan eelistad 2uksega ``sportautosid``, et neid selle raha eest tõesti natuke raske leida!
Ja saan aru kui pole pappi...peaasi vähemalt, et midagigi teed ja üritad sellel vana kaliibril eluvaimu ikka sees hoida...loomulikult kus ikka õpitakse kui omadest kogemustest ja eksimustest ja see väsinud cali on ju hea alus või toorik kogemuste saamiseks ja õppimiseks!

Tavaliselt ei võta ma midagi südamesse ,kaheuksega sportautosi ei eelista ,pigem on suur lemmik Vectra A ,aga noh jh tänu sellele vanale ja väsinud Calile oskan ma nüüd natukenegi paremini keevitada kui ca pool aastat tagasi ,natukene värvimiseelseid töid üritan ka ise teha ,seda sai see aasta praktikal veits harjutatud ja õpitud .

Asi on see, et see on tavaliselt 0.6 (õhemgi võibolla) või mingi sellise paksusega, paras konservikarp...
Selle vastu et inimene ise teeb, mitte ei siputa käsi, on igati tänuväärne, aga no kuulata ikka võiks, soovitusigi vähemalt. Seda ma saan aru et keevitamist harjutades tuleb ka kogemus.
No aga eks esimene läheb ikka aia taha, tee tee, peaasi, et sellest omanik ise rõõmu tunneks. Alustasin peaaegu et samamoodi, nüüd keevitan ise, painutan plekki, pahteldan ja teen vahepeal ka teisi töid.