Ilmselt on vahe varustustasemes, mitte mudelis.

Tundub nii. Öeldi küll, et võib facelifti oma proovida aga see ei pruugi minna.

Anduri enda juhe ei saa kuskilt kergelt katki olla ?
Mitmel autol nii ABS juhtmeid mõõtnud ja juhet kiskunud erinevatest kohtadest kuni saanud kõige suurema takistuse muutuse või katkestuse ekraanile. Kuumad kohad on need kohad kus juhe plekkkõrva külge kinnitub, seal nad tavaliselt suure nurga all ning pidevate teeoludega nühib hõredaks.
Kuldsete velgedega muidu täitsa edev.

Selle ajastu turbokas on üks kenamaid. Minu arust esimene ja viimane sportliku joonega forester, mis tehtud. Sellele sobib ideaalselt selline stiil:

Mitte et ma eeldaks, et sa auto selliseks teed aga see tiib taha luugile on küll suht kohustuslik mu arust. Võtab selle külmiku välimuse ära.

Kas see kasko tundub siis vähe või palju ? Subarul on vähekene kallim see kasko nagunii ju Mul Mazdal on 300Eur aasta ntks

See obsidiani paigaldatud pildid olev auto on ju täiesti söödav

Maitsed on ikka väga erinevad. Ma annan pigem oma mõttelised viis punkti teema masinale, kui sellele madaldatud asjale. Praegune lahend tundub suht ideaal, velg on paras - ei suur, ei väike, rehv maasturi moodi, aga samas hea piiri peal ja sama ka vedrustusega - ei mingit värdjalikku ülevõlli tõstet ega madaldust. Lühidalt: proportsioonid on paigas.

Kuskohas kõige odavam pakkumine tehti?
Otsisin just mõned päevad tagasi oma Impreza WRX'le kaskot ning kõik tulid alates 200€ kuu. Kuniks Swedbank tegi 58€ kuu

nägin paar päeva tagasi tartus sellist musta,vene numbritega.
tundus originaalist kõvasti madalam ja mingi üsna suur velg ka all,mingi turbokas oli igastahes
see nägi väga hea välja igastahes

iizi.net paneb enda hinda ka sinna otsa veel ja näitab kallimalt kui otse pakkuja e-teeninduses.

On sellel autol üldse mõtet kaskot teha? Pole see auto eriti väärt enam midagi.

Nooo...midagi ikka on kui vaadata. Lisaks on see Subaru, mida tihti sihtotstarbeliselt kasutatakse....selle käigus võib juhtuda nii mõndagi.

Nii vanale asjale kasko? Isegi minu omal pole juba 2 aastat olnud.

Õige ka kasko teha, eriti Tallinnas!
Ega raha pole loopimiseks.

Olen ka ise mõelnud selle peale, kuna endal samuti umbes sama hinna ja aastaarvuga kiire ning päris haruldane nelikveoline auto, mis leiab aastaringselt sihtotstarbelist kasutust. Kasko maksumus oli pea 1000€ ja no ei raatsinud teha seda, aasta aja jooksul ei ole õnneks midagi juhtunud (paar korda talvel on päris napilt läinud), kuid üha enam mõtlen, et kuluks ikka marjaks ära küll. Stanget saab ainult esindusest ja selle väärtus juba üle 1000€, rääkimata teistest keredetailidest. Keredetaile ei leiaks tõenäoliselt isegi Euroopast, kui, siis metsiku hinnaga. Nii, et saan väga hästi aru miks sellistele autodele on kaskot vaja, oleks see kuumakse tulnud 600€, oleksin selle tõenäoliselt ära teinud. Kui midagi muud aasta jooksul ei saa, siis küll uue esiklaasi ikka saab

Kasko olemasolu lubab ilmselgelt autot talvel veel rohkem nautida Ei pea neid euromärke silme ees nägema mõnes olukorras.