Kolle kaudu jap. Peab ikka siis oma kollet lammutama hakkama. Aga kas ma nii ei saa paika, kui ma keeran kõigil karpadel siibrid nulli ja siis keskelt alles hakkan tühikäiku näppima?

Paraku mitte
karbadel on erinev voolavus isegi kui kõik siibrid ja kruvid ühes asendis .

Täna keerasin uued küünlad külge ja selgus, et küte lahja, küünlad valged. Nõela astet ka muuta ei saa, seega läheb düüsi puurimisteks, kui puurid saab.

Eeeee, karpade sünkroonsusest on tingitud ka tühikäik?

Jah, karpad sünkroonis pole siis ei saa ka korraliku tühikäikku.

Igatahes sai sebitud 58mm toru, proovib sellega. Praegu rahadega kitsas igatmoodi sajale muule asjale läheb veel. Siit ka küsimus, kas resokat annab ise ka teha?

ikka annab kui tahtmist ja aega üle on googelda natuke nende tööpõhimõtteid, helmholzi oma vast kõige lihtsam teha.

Selle sahastangega kysid vallalt ikka lumekoristus teenustasu ka ?

Ma olen UNICEF, seega ei küsi!

Sai eelmine nv ise teha see sünkroonimis aparaat, käima panin õli oli kõik mootoris, ju siis oli üks karpa nii paigast ära. Igatahes, keerasin ise mõlemal poolel siibrid täiesti nulli, karpasid isegi ei võtnud maha. Siis ajasin käima, panin tühikäigu keskelt paika lihtsalt ja masin käis väga puhtalt pöörde. Kuid pikapeale tõmbab täis. Kas kütterõhuregulaator klapp peaks vahel olema või ei mängi see väga suurt rolli, kuna karpadel on ka tagasivool. Küttekulu on preagu umbes 30l/h. Aga see ei mängi rolli.

Ilmselgelt sa ei saa sellega hakkama ükskõik kui palju ka ei tahaks.
Lase mõnel vanamehel, kes arvatavasti terve elu vene autode karpasid timminud, see mootor ilusti käima panna.

Kuna need on bike karpad, siis mingi tsiklihooldus keskus peaks ka antud asjaga hakkama saama ja ei võta ka palju raha selle eest.

Kui ma lasen kellegil teha, siis sama hästi võiks juba lasta terve auto kellegil teha. Hakkama ei saada siis, kui kuulata ainult teiste juttu. Tegin oma vaistu järgi ja masin hakkas juba ilusti käima. Tahtsingi teada, kas kütterõhuklapist oleks tolku, kui karpadel samas tagasivool. Karpasid suudan ise ka häälestada, aga lihtsalt ennem pole kokku puutunud tagasivooluga karpadega.

Pane ämber sumpa alla, saad osa kütet tagasi

Ei viitsi lugeda aga kas tagasivool on yhendatud ja palju pealeantava kytuserõhk on?