no anna mulle andeks aga kurask see küll normaalse mootori häälena ei kõlanud. IRL vb muu aga videus meenutas ikka roppult miskist nati vai russi

Minumeelest mingi rihm vilises, ega mingi ttelefoni salvestus päri heli läbi ei lase.7

mingi rihm jah viliseb kah aga see plagin oli nagu mu arust veidi ebareaalne. Seda muidugi, et telefoniga lindistatult tõest häält ei saa.
Sry Ot pärast.

See plagin võib olla tingitud ka külmast mootorist, kui diisel on kaua ilma käivitamata olnud külma käes siis ta alguses võibki sedasi teha aga see peaks natukese aja jooksul ära kaduma mul vana galaxy tegi ka sedasi kui oli -24c 2 päeva õues seisnud

See plagin kadus pea kohe ära(u 5 sek jooksul) , see võis olla tingitud sellest ,et auto on seisnud alates külmade tulekust ja kuna ma polnud nö taastatud pihustitega käivitanud enne siis oli ka süsteemis õhku sees .
See plagin on ka nutitelefoni mikkri ülevõimendus ja rihm libises ka kuid mitte nii räigelt kui videos kostub . Peale video lõppu läksin sõitsin ka autoga väikse tiiru , siis oli kõik normaalne .Hiljem kui masin oli 2-3 tundi seisnud siis enam plaginat vms polnud.

Kas mitte pritsehetke disladel varajaseks ei keerata külmalt, sellest ka see plagin?

Ei ole kahjuks sellelega kursis kuid samas 2-3 tunnipärast külmkäivitusel ta nii ei teinud.Niiet minetea.

Nii , uus nali. Pihustid said läbipestud jms . panin peale , kõik nii nagu enne lahti võtmist ja teeb sellist trikki mulle ,et sõidab ala 10 km ilma mingisuguse probleemita ja siis sureb lampi välja ning viskab ette injection fault . Peale natukest seismist ala 20 mini saab temaga jälle 10 km sõita
Huvitav on see et alati ta tarbib ära kompu järgi mingisugune 0.5-0.6l kütust ja siis on kottis jälle. Ei oska kuskilt otsast torkida enam . kapoti all on ülevoolu ja pealevoolu kütuse toru mingi osa läbipaistev ning peale seismajäämist(väljasuremist) on seal mullid. Kas asi võib olla kütusefiltris/kütuses? Auto on omajagu seisnud ka alates külmade algusest paar korda sõidetud.
Algul arvasin ,et vb on kütust vähe paagis ja panin ala 10l juurde kuid ei paranenud midagi.

pöörde läheb ilusti? kohapeal pikemalt käib ilusti? kusagilt lisaõhku ei tõmba?
õhk küttesüsteemis on saadanast, võid proovida kui võtad esimese pihusti lahti, viskad mingisse pudelisse ja lased käia kohapeal mingit aeg ja vaat kas mullid kaovad ära või jäävad ikka sisse .

Pöörde läheb, üle 5 mini pole ta mul kohapeal töödanud, ise kahtlustan miskipärast kütsusefiltri ummistumist.See selgitaks ka seda miks ta peale väikest seismist jälle töötab.

On seda väga raske vahetada, et pead kaks nädalat siin arutlema, mis viga võiks olla?

Kuna garaažis on samakülm kui õues ja igapäeva liikur on olemas siis võin vabalt arutada 2 nädalat, tegelikult sellise külmaga ei taha väga midagi ei teha ja ootan heameelega soojemat ilma.

Mina panustan pihusti rikkesse,bemmil läheb nii igatahes.

Vigase pihusti mähis jookseb soojenedes lühisesse ja jäetakse auto lampi seisma.

Ühega sai ropult jamatud,ca 20-25min tyhikäigul ja kõik suri ära,ei andnud mingeid veakoode ka peale selle et kõik pihustid välja lülitatud kuna on lühis kuskil.

Soojalt kõigi pihustite takistus üle mõõta?

Ise kahtlustan ka juba pihusteid , oleks filtri viga ss ta turtsuks ja jamaks koguaeg,aga selliseid sümptomeid nagu pole.
Vean auto ükspäev kusiile sooja garaasi ja ss vaatab edasi.