Plate.

Jaanipäeva aegu oli üks Leaf umbes kilomeeter enne Virtsu sadama laadimispunkti tühjaks saanud. Tuli treila peal lõpuni.

Miski väike genekas võiks kaasas olla alati.

See on küll jama kui sedasi ootamatult tühjaks saab. Sellel Bmw I3 pidi saama lisavarustusena tellida mingi tsiklimootori pagassi et vajadusel siis sellega edasi sõita kui akud tühjad.

Muidu päris vinge tulevikuauto see Leaf. Kuigi mulle meeldivad rohkem hübriidid

Ei saa ootamatult tühjaks midagi. Ignorandist/uskmatu juht sõidab tilgatumaks...

Kas nii ongi, et valmistaja keelab liigutamise? Mingit hädaabinippi pole?

Plate on praeguse aja saamatutele juhtidele ju lihtsam/ka teistele ohutum lahendus, kui nööri otsas rippumine.

minujaoks tundub see vabanduste otsimisena. kui ma kuskilt pikemalt tripilt peaksin nt. pühap õhta tulema, siis elusees ei viitsi kuskil viljandi vahel vms maantee ääres tund aega tühja passida, pigem jõuan ikka tund aega varem koju. poes õlle käik võtab max 10 min ja selle ajaga kahtlen et arvestatavat range'i juurde laeb.
leaf'i ma küll mingiks tulevikuks ei pea, linnaautoks paras. tesla sõiduulatus on hoopis teine asi juba, kuigi hinnaklass ka hoopis teine kahjuks..

Kuidas inimestele pärale ei j6ua, et Leaf, imev-Mitsu ja muud analoogid polegi m6eldud linnadevaheliseks liikluseks.

Jah ja linnasisseks on parim väntvormel.

Miks Leaf ei sobi linnadevaheliseks liikumiseks, ühe laadimisega saab pool (Eesti) riiki läbi sõita ju.

Sa vist ei ole reaalselt Leafiga maanteed vuranud, et sellise kommentaariga lagedale tulid.
Eriti ökotades vb Tln-Prn otsa teeb ära aga Tln-Trt on juba mitme peatuse teema.

Auto omanik on päris julge, et siin SR-is selle auto teema esimesena ette võttis.

Lugesin selle teema otsust lõpuni läbi, aga minule kohale ei jõua, miks pukseerida ei tohi/saa...Andke mulle mu lollust andeks, kuid vahest mõni targem seletaks?

Ilmselt puudub vaba käik, st elektrimootor on seal vast pidevalt ratastega ühenduses ja kui seda elektrimootorit ringi ajada mingi 60 km/h võib midagi pekki minna. Ma täpselt ka ei tea.

Käisime kolmekesi i-Mieviga Peipsiääres Lohusuus. Kokku ~400km. Tallinnast läksime pooltühja akuga, kuskil ei ökotanud, 110 alas 120 mitte 80-90, mis oleks öko. Esimene peatus Jõelähtme bensukas 20min (bensukast kohv ja sööki, üks suits). Järgmine peatus Põhjakeskuses ja enne Lohusuud tegime 2 laadimist veel (teine oli nö igaks-juhuks). Tavalise autoga oleks minnes täpselt sama aeg kulunud, tagasi oleks kiiremini tulnud. Leafil range oluliselt parem ka.

Paberil küll, kuid TM-i (v6i oli see "Autorevüü") testijärgi Leaf I-mevast väga palju kaugemale ei veerenud.

Tagurpidi pukseerides saad akud täis

vahetpole mispidi pukseerid saad akusid laadida küll jah, "süüde" peab sees olema, sest muidu ei jahutata mootorit.