See on nüüd küll väga naiivne väide sinu poolt Margus. Muidugi sõidavad nad Vallai rehviga, mis on Misu X-Ice North mustriga prott, kuid naelad seal see mängivad rolli. See segu on tehtud eriti pehme ( Loe: pehmem kui "originaal" misul oleks) ja sinna sisse on pandud "racing" naelad, mis on viilitud TÄPSELT mõõtu, piiri peale. Ja sinna sisse liimitud. Ja spets naela ja tavanaela vahe on tohutu, eriti kui tavanaela on kulutatud tavaasfaldi peal. Ok, reaalselt on tippklassi rehvid, ehk kõige kallimad nokianid ja ka Sinu continentalid täpselt samamoodi, olid ligilähedasel tasemel, kuid üldiselt esiotsa mehed suurematel võistlustel on täiesti spets tänavarehviga. (see viimane sõnade paar võib tunduda väga imelik, kuid nii see on)
Rehvis on väga palju kinni nii talvel, kui ka muul ajal. Ega muidu näiteks Helmet ei oleks põlva rahvaralli jaoks tutikaid kruusakaid alla kruttinud, eks ikka selleks et püüda seda mis valgas vajaka jäi.
Ma saan aru, et teil ei ole suvisel ajal aega sõita koos oma vennaga, kuid ausalt, selle asemel, et Alari kallal siin nokkida praegu, võiksite tulla ja kaeda selle suvise hooaja mõne etapi ka üle ja näha, et ei ole see midagi nii roosiline ja lihtne.

Ei midagi isiklikku, lihtsalt tundsin vajadust natuke informeerida. Kõik ei ole alati nii lihtne, ja jäärada ja kruus on ikkagi väga erinevad asjad. Näiteks ma usun, et Teie mazda, mis on potentsiaalne jääradade kunn oma kerguse ja kompaktsusega, ei teeks kruusal suurt midagi EVOde ja imprezade vastu. Mis näitab ainult seda, et on erinevus sees ja igal asjal on omad eelised.

Kõvad mehed minge sõitke ise siis kui teil masinast kahju pole . Ma alles panin uue mootri mis maksis 30 000 ja ilma põhjakaitsetta seal polnud riskida mõtet ja vaadake siis natuke aegu ka esimese kolm katset kus oli tee enam vähem olin 1-20 hulgas kuid korduvkatsed olid mul suht piin ja sõitsin lihtsalt lõpuni rahulikult et säästa autot.

Alar, sul on ilus auto igatahes

panen sulle su sõidust väikese klipi ka

http://www.upload.ee/files/121440/st1.Mpg.html

Mida ronid rahvarallile ilma põhjakaitsmeta........ (polegi sellist tegelast ennem näinud.......aga eks tal alati on teised tegurid süüdi .....(küll pole naaaste, küll mootor kehv, küll legend sitt)........jne). Kui mina nii asja võtaks .........oi oi-----
Aga roosenbergi sõidustiil küll midagi saavutada ei luba........ (sõidujoon on ikka väga vilets
Eks tehke omad järeldused kui oma 59kw vene tehnikaga teda põlvas edestasin......(WRX STI)

Päikest kõigile.

No vaadates täpsuslõikke millel kaotasin juba 37 sekki kokku kuna spido valetab kruusakaga ja muud seadet meil polnd keskmise kiiruse jaoks , ja kulla Tarts vaata nyyd 1-3 katse aegu ja viimase 8 aegu olid kaugel -kaugel maas lihtsalt minul on autost kahju ka natuke . Mosse rambega võib julmalt peale minna. Mul pole sellist raha et hakata peale igat sõittu autot üles ehitama ja sõidujoone valisin selle järgi kus parem tee oli . Aitab sellest teemast ka ehk , äkkis soovid annan oma auto ilma kaitseta sõida üks kruusa sõit nii et miskit katki ei sõida ära ja vaataks mis kohal oled. Suur vahe on ikka kas sõita ligi 200 k maksva või ca 20 k maksva autoga ja juppide hinnavahe on ka 10 kordne.

Ja keegi ei keela sul osta omale selline Sti ja tule sõida ja näita mis puust oled eks uuel aastal vaatame kuna selleks aastaks sõidud sõidetud tervislikel põhjustel

Ei sõida kunagi ilma põhjakaitseta.......

Ma olin sunnitud sõitma kuna jaanipäev oli ja sisi see kes pidi mulle tegema selle , sellel läks pikale jaanid natuke ja mis muud üle jäi raha oli makstud juba nii et tuli sõitta sellega mis oli

Misasja on nüüd isu siin ilkuda inimese kallal?
Keegi ei keela ju teil sõita ja põhjakaitsmeid ja kasvõi kuradima põhjavalgustust oma Mossele alla panna. Teada on et mosseliiga mehed keeravad auto kummuli ja kellel on veel tagavara mootor/kast kaasas vahetavad ka need kohapeal ära. Katsu sa aga taoline trikk ära teha subaruga? Kui põhjakaitse on all ja alt kogu kompott kinni, siis on ka endal sisemist julgust rohkem ideaaltrajektoori otsida. Olen suutnud ka põhjakaitsmega karteripõhja puruks sõita ja 10+ tuhat uus karteripõhi pole just kõige odavam lõbu pidevalt vahetada.
Lahedad mehed on need kes siin kobisevad ja raja kõrval/ääres on kõige võimsamad sõidumehed. Need on olnud ja jäävad, selliseid ei paranda.
Ja mis jutt et Palm sõidab protirehviga? Niikaua kui sai sõidetud ja vaadtatu, on seal enamus ajast ikka konkuretsivõimeline rehv alla, kui üldse tahad kuskile koha peale sõita.
Edu sulle Rosenberg ja iga asi tuleb omal ajal. Ei raatsiks ka mina oma autot lõhkuda.

Ma arvan et te pole niipalju rallit näinudki kui mina võistelnud olen.........
Ja nägin ise kui Palm sõitis Masteri protiga......(juuru jõulusprint 2008)

Ja rohkem vaielda ei viitsi.......

Pakun niisama huupi, et "Corbele" sa seda öelda ei saa aga kes teab kes teab.

Selleks, et nii kallist autost viimast võtta, peaks kas tanklaketi omanik või lihtsalt pohhuist olema. Küll tuleb sõidukilomeetritega ka julgus vajutada.

Tra, mida on plõkksida ja ohkida teisemehe üle..Istuge oma vene tehnika ja jumal teab mis peldikutega seal rahvaralli radadel palju süda lustib, kui siin mees ostis normaalse auto, et alustada kuskilt siis ikka leidub tahmanägusid kellele see ei meeldi, ning plaanivad teda enne mingite saavutuste näitamist juba pensionile saata.
Nii see ikka vist ei käi, tunnete ilmselt kas kadedust, et mõnimees normaalse tehnikaga alustab sõitmist, või siis krdi pole konkurentidel Masu aeg muud teha kui üksteist mustata..Hale hale..!
Las mees sõidab kuidas tahab, aga ta sõidab..küll ta ka mõne aastapärast tuleb ja teile kraevahele pissib, kes te siin varakult juba meest maha proovite teha.

Jõudu jaksu, auto hea, isegi sellisega palju palju kulgenud.

Vaidluse vahele puhtast autost pilti ka

Eile linnas just vaidlesime kas see on shredda või sinu subaru seal mäkis
Kaks piffi olla läinud mäkki
Kuldsed veljed on teema!

Minu auto oli naine käis Kinos tartus ise tervislikel põhjustel kodus ja liiklen parema meelega pehme audiga , Minu ja Shredda autode vahe on taga antitiivas ( mul suur tiib st kõrgem ,tal madalam tiib) ja tal küljelaiendid küljes ja esi stange teistsugune .