Bmw klubis jälle räägivad ,et 1.3 ja 1.5 on õige see tunnis tiksumine aga krt seda teab.
Termostaat äkki mul lahja võitu selel temp suhtes....

termostaate on kahte kraadi vähemalt...mul ntks 80C-ne sees ja tiba alla keskmist ehk siis peaaegu püsti mootoritempi seier täiskraadi juures....92C peaks olema tiba üle keskmise, umbes seieri paksuse jagu ja ma usuks seda 1,5L tunnis rohkem kui 0.8 täitsa normaalne tunnikulu on liiter-poolteiste34 näitab 150-200 eegu vahele tükist...see on siis väljastpoolt UM-i hind...ja kindlasti Bosch...bemmile on muu crap...ntks ladu24 näitab 161 eeku BERU küünlast kui ei ole nii vahet sinu jaoks. Samuti tuleks vahetuse korral varuda 6 sisselaskekolle tihendit kuna kolle tuleb maha võtta....tihendi hind 15 eeku tükist ...ladu24-s olemas...ülejäänu on töörõõm osavatest kätest

vilega diisli jaoks oleks tegelikult ikkagi liiter normaalne, võrdluseks 2.0 riisterake tarbib tühikäigul tuksudes 0.9L tunnis praeguse ilmaga.. suvel on see 0.7..

siuke tunne, et see masin on kunagi pumbaremondis käinud ja on pumpa peale keeratud natuke.. pahvakas näitabs eda, et kütust jookseb palju peale.. pole küll diislinäpp, minu põgus kohtumine oli 524TDA koos mehaanilise pumbaga.. Aga kõik märgid viitavad, et peaksid ikka diagnostis ära käima, ehk selgub ka mõni tore veateade vanast ajast..
E34 oli tore tuluke see roheline ring, kui küünlatuli kustus ja see süttis, siis läks ka partsti käima.. E39 kaob küünlatuli ära ja läheb ka kohe partsti.. sõber oma TDSiga praegu on suht rahul, ütles, et pole vahet, kas -5 või -25, käivitub ühtemoodi.. temal on eelmisel aastal pandud uued küünlad..

Eelnevale infoks, minu diisel tarbib tühikäigul 0,4l/h. Autoks 1.9tdi 96kw.

minu teada peaks see 2.5 ikka õnnetu R5 olema oma igasuguste hädadega ... Kõige hullem mootor üldse Audi ajaloos..

termostaadi vahetamine on kerge peavalu sellel TDSil, mullide välja ajamine on see pikem protsess..


krt, praegu näitab Discovery pealt Müüdimurdjaid, kus suur diisel-MB SEL500 sõitis diisliga 33mpg, kui prooviti ka tavalise kartulipraadimise õliga ja see jäi napilt alla..
krt, TDSile seda kraami vist enam tutvustada ei tohi.

Vag`i R5 diisel on hädadega? Midagi uut.

2.5v6tdi pole ka teab mis hädadega, nukkvõllid vajavad lihtsalt ~240k.km pealt vahetust, mis ei ole enam nii kallis, kui varem.
Usu, 2.5tds`l on muid hädasid rohkem ja sinna läheb raha kergema vaevaga.

DeLaBig, ei vaidle vastu - lihtsalt niipalju kui tutvusringkonnas neid C4 100/A6 omanikke on olnud selle TDIga, siis kõigil lekib viies silinder ja muud hädad... TDS on ka küllalt pretensioonikas mootor - sõber on on juba ainuüksi mootorisse üle veerandi auto väärtusest pannud, kuna TDSi puhul on keemaminek ja pumba surm küllalt tavaliselt, tavaline on ka see, et Saksast toodud auto pannakse kohe müüki, kuna kaas on kõver ja kuskil 10k läheb selle vea likvideerimisele.

Siiski, vale teema arutada muid asju, Cali, kaugel vigade otsing on?

Diagnossi poel aega saand veel ummi
Kuid hetkel külmade ilmadega töötab laitmatult ja enam S3 peal 4000rpm peal kinni ei tõmma vaid laseb lõpundi.
D peal ei julge proovida hetkel kuna meie teed annavad soovida ,seega ei hakka enda ega kellegi teise elu ohtu seadma kuni 140 kmh proovides.
Täna sai siis autole jõulu eri tehtud ,uus klaasipesu vedelik ja paak silmini täis.
Huvitab et 34 on suurem paak kui 39sal.
Lähi ajal tahaks Obc ja Mid pixlid korda teha kuna mõned ähmased ja surnud.

Pilt siis täis paak ja sunrud pixlid mis mind jubedalt häirivad.

huvitav, et sul nii väikse LS juures juba surnud pixleid on.. Mul oli E34 400 000km ja polnud ühtegi kadunud, sõbral on 98.a TDSA, kella peal on ka tavapärane 200 ja ekraan juba peaagu tühi, originaal läbisõit väidetavalt 550 000km.Seega peaks sinu masin ka siis kohutava kilometraažiga olema, või on lihtsalt praak.

Ls sellega ei määre kohekindasti,kuid ei usu ka selle õigsust.
See ,et pixlid kaovad neil haigus.

Head uut aastat Striitreisserid!
Et teema päris ära ei vaibuks tegin paar klõpsu tööjuures

Thomas

Natuke ot, aga sa töötad Neste automaattanklas?

Tanklahooldaja oli viimati :p

Senimaani nagu mitu jaama !
mis siin naljakat?

selle tankimisega meenub üks lugu BMW-klubist, et kui BMW omanik suudab paagi täis võtta, siis järelikult on tegija.
Ega seda 80-liitrist paaki tõepoolest koguaeg täita ei saakski