vaatasin ja naersin et käigukasti saab peaaegu kapotialt välaj võtta
OK see selleks. Edu!

Jah, saabki kusjuures
Krt, selles spidoplokist asja ei saa, just proovisin, ei muutunud midagi, niiet nüüd ootan kiirelt 518 spidoploki pakkumisi, R6 bemmide omad ei sobi ju
Roostetõrjet tegin ka

Mis sellel tagumise istme all on kui aku on kapoti all? Tühimik?

Polegi uurinud, aga ilmselt küll.

Möned el. plokid peaks aint olema...

Ilmselt jah.
Just sai 150.- eest tutikas esitiib lunastatud....Eks varsti värvib ära, värvi alla siis terve külg, pluss vasaku poole ukse alumised ääred, tüüpiline rooste seal....

Nüüd on päris palju sõidetud temaga juba, ja kõik tundub tore, sõidab väga ilusti, aga vasak esimene vedru tuleb ikkagi ära vahetada, järsult vasakule keerad, hakkab vahest sirgel kiskuma, aga kui järsult paremale, kaob kiskumine ära

Spidoplokk häirib väga jubedalt, töötab ikka nii, kuidas ise tahab, kas näitab mingeid ulmenumbreid, või korraldab diskot, vahepeal vilgutab kõiki tulesid jne ..
Vana omanik ütles selle valesti näitamise kohta, et peale avariid lõi midagi ära, jootsin üle küll, aga midagi paremaks ei muutunud, midagi imelikku toimub sellega...

Vahepeal muretsetud stange liist, korralikum BMW logo kapotile, MDS komponentkõlarite komplekt (kas 17cm läheb kickpaneli, nii, et midagi lõikuma ei peaks ? Orig kohta.), 17cm Pioneerid, Osrami NightBreakeri pirnid lähituledesse, üks tagumine tuhatoos jne nipet näpet...
Suverehvid tuleks ka sebida kuskilt, ei raatsi naastudega sõita enam.

Häirib veel see, et raadio ei taha väga hästi töödata linnast väljas, mina pole siiamaani antenni kuskilt leidnud, on osadel originaalis see tagaklaasis vms ? Võimendi vahele panna, saab ehk asja paremaks...

Kere poolest nii, et värvimisse lähevad järgmised asjad:
Tagaluuk
Terve parem külg
Esistange
Vasaku poole uste alumised ääred

Karpide tagumisi otsi tuleks ka keevitada natuke, ja nad mustaks värvida peale seda.

Aga üldiselt olen väga rahul autoga

anten on tagapiilaris juhipool
võta kate ära ja siis näed seda plokki

üldiselt millal mootorit peale tõstma hakkad?
see 1.8 on lihtsalt niivõrd puss kui olla saab,
2.5 saad ka kommirahaga kätte.
Küttekulu vahe on olematu kui sõitta oskad.

Ma arvan, et siis, kui see tüüpiline M40 klõbin sisse tuleb mootorisse, elava looma nahka ei nüli
Natuke nutune on jah see minek tal ikka, mis siin salata....Viies ja neljas käik on ainukesed, millega mingi kiirendus on, teised on nii jube lühikesed, ainult lappa.....
Küttekulus ilmselt mingit suurt vahet pole jah, ma arvestan sellegagi 9 maanteel ja linnas 12+

Põltsukas, tänud, pean uurima asja.

Mugav kruiisida ja rahulikult liigelda. Sai ka mõned kümned km sellega liikuda, rahulikuks sõiduks ideaalne!

Ostes oli teada, et vasak vedru on puruks, enne tunda ei andnud, nüüd oli jube täitsa juba, kriuksus ja kiskus....Lähemal vaatamisel selgus, et ka parem on puruks.
Vasak oli ülevalt ja alt tükkideks, parem ülevalt.
Ajutise lahendusena sai lõigutud natuke neid, nüüd ei häiri enam, ja roolist tunda ei ole, et midagi nihu, aga välja tuleb nad nagunii vahetada.....
Minu loogika ütleb, et 1.8 ja muudel ei ole vist samad vedrud ? Kuna see M40 on nii kerge seal peal, siis tal on vast pehmemad ? Muidu peaks vist sobima ?
Diisli omad istuvad bensuka püstakute külge ?







Peegel ka olemas, küljes ka juba.
Saaks juba värvi alla kõik ...
aga jah, see 1.8 on jube õnnetus selle kere peal ikka, ei teagi kohe nüüd....

Viska mõni 2.5 vahele, neid liigub suht palju ja võileiva hinnaga ju :p

krt siis ei jaksa keegi rehve rsk osta

Tavaliselt lõppeb see sellega, et on hunnik juppe auto kõrval ja vaikselt mõlgutad müügi mõtteid.

Ära nüüd sellest loobu, kõik teised on sul juba turgu läinud!