Ei karda, et ühe luubiga jääb väljanägemine kergelt "värdjake"?

võiks tõesti 2 panna usun, et üks jätab selle kuidagi liiga tühjaks

Yeshh,olen sellele mõelnud. Hetke piltidel tundub tõesti natuke "hälvik" aga,kui korpus seest mustaks värvitud ja luubi enda korpus kah must,siis peaks parem jääma.

Sellel pildil kujutades üks luup sinna kandilise asemele,tundub kena



Eks oleneb ka mis tule suudan leida/osta. Ideaalis tahaks bi halogeeni,aga kui ühega jääb tõesti imelik,siis võin suvalise samas mõõdus luubi kõrvale panna ja seest katiku eemaldada. Ongi täistuli Mis põleks koos bi halogeeni täistulega siis.

Reguleerimis võimalus kah juba selge. On küll aeganõudev,aga selle eest lihtne ja püsiv.

On midagi uut juba näidata ehk?

Mis klaasi sa tulele ette meisterdad?või on selliseid asju kohe osta võimalik?

Kõik peale esipõlle on vibraga ülekäidud, vaja veel igast nurgad ja randid käsitsi karestada, siis saab kruntima hakata. Esipõll on nii hullusti kujust väljas, et seda hakkan siis tegema, kui auto krundi all. Rahulikum

Tulede vormid on põhimõtteliselt valmis. Nipetnäpet veel.
Krunditud vorm siis:


Vaja veits siluda veel,aga samas lõppfaasis peaks asi mattmust seest jääma,ei paistaks väiksed ebatasused silma nagunii. Pean välja uurima, et millega tuleks vorm kokku mökerdada, et asi sinna kinni ei jääks.

Üks niisama lamp pilt. Tahtsin lihtsalt ettekujutust, kuidas ilma liistuta stange paistab. Sai korraks tuled ja stange külge lapatud.





Jah neid on võimalik ka osta,aga hinna ja tüki suhe ei ole mõistlik.
Pleksiklaasist teen katted. 3mm tuleb paksuseks, seda peaks olema hea kuumutades töödelda.

Kuidas tähised peale saad,või ei ole see nii oluline,ei valmis saab siis päris viisakas välimus

Tähistust ei saa peale. ARK pidavat olema võimalus ette näidata tuled ja kui vastavad nõuetele,saab paberi mis näitab et need legaalsed.

Eks,kui mul need välja ei tule esimese korraga,siis panen niikauaks orginaalid ja meisterdan edasi kuni sobiv tulemus

Samas need tähised saab ilusti sisse ka graveerida aparaadiga .

Tere! Meil kasutusel spetsvahad aga sa proovi mingi tavalise autovahaga seda vormi vahatada, ja ikka nii 4-5korda vähemalt, kuni rasvakiht nö peale tuleb, siis peaks lahti tulema vormist see asi pärast. Samas tekib ka kuumus vaigu kõvenemisel, tea kuidas autovaha sellele vastu peab. Ja värvi ka mingi paksu kõvapinnalise värviga see vorm enne ära.

Okei,tänud info eest.

Värvin suvalise pinnakaga nagunii. Autovaha endalegi mõttesse jäänud. Presta best wax hea tugev vaha. Sellega proovima siis.

Arvan,et see kuumus ei ole hullu. Sest näiteks päikselise ilmaga läheb autoplekk,eriti tumedat tooni,väga kuumaks.

Klaasriide ja vaiguga töötades olge ettevaatlikud, kui jätta 10l ämbrisse paar liitrit sisse siis võib isesyttimine tekkida juba. See soojuse eraldumine on mega. Alles põles siin Bella Boatsi tootmine osaliselt maha(teist korda poole aastaga selles firmas tulekahju)
Seega OT eelkõige(ohutustehnika seekord siis)

Kusjuures, mis ma neid vorme tegin, siis ei täheldanud mitte mingit kuumust mitte ükski kord. Vaiguks oli mingi AVSK ostetud kilone vaigu potsik.

Kas ikka kõvendiga vaik? meil tuuakse 200l vaatidega seda sisse, kõvendi on ka siuke et kõrvetab naha maha kui peale lääb. Aga eks tootjaid erinevaid. Edu igatahes, kena masin.

Kõvendi oli pmst sama,mis pahtli kõvendi. Aga eks nüüd tulebki composite.ee vaiku osta. Kardan,et tuleb soodsam See siiamaani kasutatu maksis pea 200 eeku kilo.