Päris hea lumi maas
Kuressaares aga paistab päike ja saab veel suvekatega ringi lasta

Talverehvid ilma naelteta?

Jusht! Kuna need sai eelmine talv ostetud ja suvega maha müüa ei saanud, siis vaatasin, et mustrit mingi 7mm alles, koukisin need üksikud naelad välja ja selle talve lasen MS versioonis ringi. Naaste poleks veel alla pannud, aga MS-ga on suhtsavi, mis teedel on. Igas rehvis oli eelmisest talvest mingi 6-7 naastu alles jäänud

jaiks. Pärnus on lihtsalt ulme külm ja õhtul hiljem ka kerge jäide aga sellega asi siiamaani on piirdunud

Nii. 3500 krooni vaesemana saan jälle inimese moodi autoga sõita. Sai vahetatud salongi soojendusmootor, mis maksis Forssis Tartus 1026 raha (Eesti Audi Klubi hõbekaart andis 10% ale, seega natuke alla 1000 krooni maksis see mootor mulle) ning tööraha Dia Diagnostikas Tartus ca 2500 krooni. Aga vähemalt on auto nüüd korras. Muide, auto on ka müügis. Kui on häid pakkumisi, siis sõnum postkasti

Ouch, päris valus summa. Enda C4-l läks suvel mootor läbi ja nägin ,et vahetusetuseks tuli lammutada pool armatuuri ja salongiahi koos korpusega välja. Tegelikuses sain mootori vahetatud 15 minutiga ja ei kiskunud midagi peale mootori enda välja. Esteetidele see remondilahendus poleks kõlvanud , aga minule sobis küll. Ühesõnaga lõikasin rauasae lehega puhuri korpusesse väikse sälgu( mille hiljem silikoniga kinni panin), tõmbasin ventika mootoril splindi otsast ja käes ta oligi. Kahjuks ei näinud varem seda teemat oleks saanud sind aidata ..
Muidu ise kasutan ka Good Year UG500 juba teist jooksu talviti ja kiidan naeltega varianti, lamellina tahtis jää peal väga otse minna.

Ega jah, suht valus laks oli. Aga kuna sõita on vaja ja kiire oli ka, et auto korda saada enne talve, siis eriti ei huvitanud see summa, kuna töö pidi valmis saama ja siiani DIA on olnud täitsa pädev koht. Ammugi olin Tartus kah siis ja tööasjad sundisid takka, muidu vb oleks leidnud kellegi, kes kunagi kuskil oleks asja korda teinud. UG500 lamellina ei ole väga kehv, on ka paremaid, aga täitsa talutav. Naastuna väga hea.

Nii, tänaseks on asjad nii kaugel, et ilmselt hommikul tullakse seda autot vaatama ja kui kõik läheb hästi, siis rändab Audi Pärnusse ja mina olen 40000 krooni jagu rikkam, mõneks ajaks, sest on juba uus armuke välja valitud. Valituks ilmselt saab 99a Mitsubishi Galant Wagon 2.4GDI 110kw, manuaal, musta värvi. Eks kui auto on käes, siis teen siia teema ka sellest. Aga, kui on kellelgi sellise Mitsu kohta miski kosta, siis paluks privaatsõnumit!!! Moded, ärge seda teemat igaks juhuks veel lukku laske, sest auto pole müüdud Veel.

EDIT: Vahepeal sai auto uued pooltelje otsad ja esirattalaagrid ning õõtsapuksid, raibe jättis mu teele tänu purunenud poolteljeotsale

rohkem oleksid pidanud küsima
diisel ja universaal on praegu the bomb

Noh, küsida võib alati, iseasi, kas sa selle raha ka saad. Auto ei ole välimuselt ka täitsa "maasikas", vajab pisikest tegemist, samuti on vanus kaelas. Vaadates turuseisu, siis 45000 oleks ehk maksimum olnud.

Ma arvan siiski,et 95a auto eest 40k on praegusel ajal superhea,samas auto tundub ka aus.
Said müüdud siis? Mis uueks autoks tuleb?

Mul sama masin aga 2,6-ne bensukas ja lähen ka täna ümber kirjutama. 33 000.-

No inimesed ilmselgelt otsivad 95a autost UUT sõidukit. Iga kriimu jms üle ohitakse-ähitakse. Ka odokal on 288000km, ulumist palju. Krt auto on 15a vana. 40k on koos valuvelgedega hinnaks, aga nende arvelt on võimalik ka tingida. Pakuti täna 38000, tuleb kohe vaatama.
Kui kõik korda läheb, siis on kolmapäeval Audi 40 000 krooniga ühe vene härra roolida ja mina asun keerama 1999a Mitsubishi Galant 2.4GDI Sport Editioni rooli.

see gdi on eluõnnetus ju

See on see koht, et niipalju, kui on erinevaid inimesi, on ka erinevaid arvamusi. AGA, miks ma valisin GDI, kuna kahel sõbral on konkreetselt sama mootoriga isendid ning tegu on väga heade autodega. Mõlemad on 2a jooksul sõitnud keskmiselt 70000km ja mootorid on mõlemal head, veermik ei kulu eriti, elektrivigu pole olnud ja suure auto kohta on ka normaalne kütusekulu (universaalil manual kastiga keskmine 8.5). Audile teevad nad mõlemad vastupidavuselt pikalt silmad ette...kütusekulus aga mitte (noh, ei saa ka võrrelda 66kw diislit ja 110kw bensukat tegelt). Jupid on küll kallimad kui Audil, ent neid kulub ka selle võrra vähem. Boonusena on Galantil väga hea varustus, hea heli ja mõnusalt ülbe välimus. Aga eks ootame kolmapäeva ära, siis on näha, mis saab