Peeti vb seda silmas, et ei tohi palju talda anda kuna kaevab lume sisse oma 1 rattaga kohalt minnes, või kui kontroll maas siis liputab saba liiga kergesti. No ja nii palju mainiks ka, et v8 e34 on rohkem taparelv kui a6 3.0tdi , eriti sinu käes. Vahet pole, et lähevad sama aeglaselt 100ni või audi kiireminigi aga v8 paneb ikka vere rohkem käima kui diislikärin @ sain just 3.0tdiga sõitu millel chip ka peal-suht emotsioonitu asi kui võrrelda v8 bensukaga.

Lisades sinna veel taguveo esi või neliku asemel ja ongi tegu huvitava autoga...

No ma ei tea, mis emotsiooni peaks üks 20 aastat vana karp tekitama. Eks see on sama emotsioon, nagu 325 oli, et oi kuidas liigub, tegelikult on point see, et su ümber on ainult kiht plekki, kõik müra jms tuleb sisse ja oled lihtsalt vahetumas kontaktis selle liikumisega. 325 headel aegadel läks ka 8. millegagi sajani ja oli ikka ulmeline relv sellel ajal, praegu sinna istudes tundub, just nimelt TUNDUB ka, et liigub ikka metsikult, samas kiirendus sajani on 8.xx. Istudes uude autosse(bmw, audi või vahet pole, millesse), siis sa ei tunne seda müra ja vibratsiooni nii selgelt, mis siis teebki sinu arvates selle auto emotsioonituks, mis siis, et 325 .xx sekundi asemel läheb uus auto sajani võib-olla 6.xx lõpuosas.

E: Lisades sinna 325-le veel difriloksu, siis saavutab sidurit lahti lastes selle sinu Harri, ja ka paljude teiste sealtkandi meeste poolt õlistatud n.ö. "prussiga vastu selga" efekti

Eks ta nii ole jah.

Esiveolised passatid tõmbavad ka jubedalt, sees istudes, reaalsuses ikka aeglased.

peab veyronit ostma minema..

See mis siin lahti läks ju täielik ila. Kui inimene ei taha omale lsd diffrit ja tahab sõita, siis mis sellest on? Auto on täitsa kena. Saab talvel sõita, saab suvel. Selge see, et on hullemaid autosid, on ka lahjemaid. E34 on küll vana auto, aga ta sõidab kenasti, võiks öelda et 4 liitrine sõidab lausa nobedasti. Ise ka suuremasi vana bemari fänn ei ole, aga keda see huvitab. Inimene ehitab auto endale ja sõidab ka ise, keegi teine ei pea sellega sõitma kui ei taha. Absoluutselt ei mõista seda milleks on vaja korralik autoteema ära rikkuda. Võiks ju olla kuidagi arvutitaga ja teisi mitte mahateha koguaeg? Või siis mitte.

Kas te seda ikka märkasite, et "stiivenz" tõstis 3a vana teema üles.

seda ma vaatasin juba ennem jah et kas tõesti see bemm tal nii kaua kestnud ?

Mis see audi kolmnulldiisli 450 nm. peaks mingi näitaja olema??
Bemmi 3.0d-l on 560nm.
Minge audifoorumisse ja kirege seal kui sitad teised autod on,siin on palju erinevaid marke ja maitseid.
Ja 2,6v6 ja 2.8 v6 ei ole kuigi heade näitajatega kui 325/328 kõrvale panna.
Sorry aga ma ei saanud lihtsalt ütlemata jätta.

Vabandust, aga kas sa süvenesid ka üldse juttu? Point ei olnud selles, et audi 3.0 diisel nüüd räigelt väänet arendab, vaid selles, et 400nm'iga talvel sõita ei saa.

No ma kahjuks nii ei saanud aru nagu teie...

Ei saanud su haukumise põhjusest aru, aga nagu juba mainiti, siis asi oli selles 400NM jubedas väändes, mida siin esile toodi. Ja et mitte suu peale kukkunud olla, siis see bmmi 560nm tuleb 190kw juures ja siin on tegemist aasta vana autoga. minu toodud näites kasutasin 8 aastat vana a6 mootorit. Kui juba bemm vs audi lahti läks, siis ütlen, et analoohse aastaarvuga, kui sinu välja toodud 190kw ja 560nm bemmi 3.0tdi, on audi 180kw ja 580nm 3.0tdi mootor.

No kui aus olla siis mul pole audi vastu midagi,point oli selles lutsu viskamises.

E:Aa,ja lisaks on neliveoga tiba kindlam sõita ka talvel sest jõud jaguneb rohkemate rataste vahel.
E2:Sa ei palunud lutsu ka visata.

Ja mu avatarist mitte ennast eksitada lasta, tegu on 4 aastat vana pildiga, ise olen e220d/ccitroen jumper/nissan navara mees.