Seal polnudki mootorit kui ma ta sain, *** ju sõitsid ilma radikata peale pauku. Kogu pritsesüsteem ja elektroonika läks mu vanalt Scorpiolt ja mootori ülemine osa sai ostetud kõik uus. Uus kaas mis sai lihvi ja survestamise, uued tihendid, uued klapisäärekad, klapid soveldati ja aeti paika ja üht-teist veel. Kõik õhulugejad ja asjad läksid ka mu enda varudest külge. Sisse ja väljalaske kolle tihendid vahetasin ära, pihustite tihendid läksid kõik uued jne. Seepärast ma olen ka ennem rääkinud, et isegi talvel peale kolme - nelja päevast seismist -25 kraadi juures läks ta hetkega käima nii kui starter taha läks.. ei mingit käiamist ja jama.

peab sirtsu ostma ühesõnaga.

Sirtsude kütuse kulu on seinast seina.
Sõbra oma võtab 20 sajale..
teine tema oma võtab 15 sajale..
enamus mis on mul olnud on jäänud sinna 7-8 kanti...

aga noh tuleb ka endal vist teema ära teha...peale pikka kaalumist ja koguseda ebaõnne mis mind nendega saatnud on, sattus ikkagi minu kätevahele järjekordne sierra...

Mina küll üllatusin kui ma 150km 14l maha vurasin,eks homme näeb kas sõidab sama maa maha Kiirteel üle 100 sõidad siis imeb mis jube,aga tagasi koju vuristasin 85kmh
Iff´il sama mootor peal.

Kuluga jätkates...

Kunagi ennemuistsel ajal (aastal 2000) tuli perre üks 7-8a vana DOHC mootoriga isend. Sai makstud hämmastavad 50k selle eest (pea täisvarustus v.a bluetooth, navi, nivoo vedrustus jms). Peale ostu tuvastati selles alumiinium plokikaanes mikromõra mistõttu sai terve ülemine osa kap. remondi. Peale seda nühiti suht tihti maanteid ja niisama igavusest linnas ringi kuna kütusekulu oli lihtsalt ebanormaalselt madal. Räägitigi sellest 5,8-6l kulust.
Ema arvates siiani parim auto, millega sõitnud on. Kuigi nüüdseks on sinna nimistusse ka uuemaid masinaid lisandunud, jääb ta siiski endale kindlaks.

Kui rikkaks saan, ostan ka.

Selle mootori saab päris lihtsalt päris kiireks teha,kahjuks pole leidnud võimalust orig konditsioonis sierraga võrrelda.

Sain paar aastat tagasi iS-il kulu kuhugi 6-7 kanti, jube ökoks muutus äkki, benaseier õnneks ei töödanud ja paar kilti @ 185 km/h ja teele ma jäingi

Sedasi tilgatuks sõitmine filtreid umbe pole ajanud, või pumpa ära tapnud veel ?
Aga kulu on dochidel tõesti meeldivalt väike igast asendist, ~7 l kandis maanteel, kui just põhjagaasiga ei sõida. (omanud mitut 2.0 doch sirtsu )

Ei ole veel tapnud midagi. Sõidan ka temaga nii vähe, et põle olnud tahtmist seda väga tankida.. Täna panin ta üle paari nädala siis taas käima ja tulin Tallinnast Haapsallu.. üsna rõve on sellise raipega sõita aga okei. Tegin pattu ka, vahetasin õli ära ja pesin ta puhtaks ka üle aasta aja. Mootor käib vähemalt vaiksemalt nüüd ja õlirõhk tekib kohe käivitades mitte 5minutit hiljem. Samas kui ennem ei näidanud pikka aega varras midagi siis nüüd läks seeeest tugevalt üle maksimumi mahla sisse, sõites oli kaunis sinine vine üleval. Phtana isegi natuke juba meeldib see auto mulle.. aga vähemalt saan sitaste tunkedega roolida, konisi maha visata, pagasnikus kola vedada ja kruusateel aukudest põhjagaasiga läbi sõitma kartmata midagi rikkuda. Pole olnud veel aeg RSe ka külge kruvida ja vedrudele relakat näidata.

Kokkujooks paigas on, ei tohiks nad ükski lohistada.

Eks tal ole vast kokkujooks paigast ära jah.. Ujub ka meeletult, hullem kui kahe promillise joobega sõidaks, teeservast teeserva. Kuigi usun, et kokkujooks on enamvähen paigas aga esirataste kalle on küll väga mööda. Õõtsa puksid küll ei kolise aga rattad on ees väga lääpas küll. Aga niikaua kuni midagi ära ei murdu või ära ei kuku.. või ei juhtu midagi mis hakkaks sõitmist segama.. käib küll.

Kunagi kui mul sierra oli, see sama Tanni punane legend, siis peale korralikumat sorti hüpet tõmbas esisilla tala kõveraks, ning peale seda olid esimesed rattad lääpas. Sellevahetamisel kadus mure koheselt, vb sul sama teema. Sinu pilliga on ehk sama tehtud : http://www.youtube.com/watch?v=rGujA41tBlE

Võimalik aga ei hakka selle väikse asja pärast pead vaevama.

Kel huvi, see võib ostuplaane välja pakkuda. Tuuled puhuvad 4veduse suunas ning Sierra seisab juba praegugi niisama kasutuna.

Ülevaatus aprillini ja vigu rohkem kui meelde tuleb aga vähemalt sõidab, käivitub võtmest.
Ühesõnaga ütlen kohe ära, et tegu on rondiga mitte uue autoga. Valuvelgi ka kaasa ei saa (va kui pole just väga hea pakkumine)

Höhöhöö, Sierra liigub veel.. umbes 6000km viimase paari kuuga nüüd maha uratud + eelmise talve veel 6000km ning on väga palju lihtsalt tappa saanud kuid miski pole järele andnud.. va mõned pisivead mis olen kohe likvideerinud. Isegi lõhnakuusk esistange küljes pole 6000km jooksul vehkat pannud kuigi olen julmalt läbi hangede sõitnud.

Hädasti tahaks ta madalaks lasta aga siis ei kannata jäärajale enam minna. Samas esiklaasidele läheb väga tume kile jälle peale, RS lisad otsisin kuurialt üles ja lähevad külge katkiste ja värvilistena nagu nad vast on..


Loo ja Raasiku vahel juhtus ükshommiku nii Lohutan end sellega, et sel teel oli hanges kinniistujaid peale minu veel mitmeid, nähtavus oli null ja tee lükkamata.