Sellel pole jah.

Ja niipalju siis sidurist:

Kuidas sellisest seapesast midagi üles leitakse

Ega siis kj pole lihtne kutt..
Samas, kui kõik on oma käe järgi ära pandud, siis miski ülesse leidmine ei tohiks väga raske olla, kui mälu on hea..

Selline käejärgi ära panemisega, et "Viskan kuhu juhtub" peab ikka tõsiselt hea mälu olema, et mäletada kuhu täpselt kõik lendas.

Kõik on täpselt paigas.

Mida te mölisete, endal polegi garaazi.

Muide sierra sõidab jälle

kurja ma tahaks siukest garaazi..

See on selle hoone üks väike osa ainult, ühele autole on veel koht, pluss samas hoones on värvikamber veel. Teises hoones on kanaliga garaaz üks veel, kõetav, ja ühele autole veel koht... Neid ruume saan siis kasutada.

Aga asjast kah, nimelt ta sõidab... Kokkupanemine oli hoopis kergem, kui äravõtmine, ei läinudki üldse kaua, tänud Androle abi eest !

Kattide kestade asemele läks selline toru, roostevaba, ja päris suure läbimõõduga :



Vana kasti küljest sai mingi "shortshifteri", nupp on ajutine, polnud praegu paremat panna:





Sumpsi otsa sai ka natuke tuunitud, praegu ei viitsinud pütiga jamada, tahtsime sõita :

Kuule nüüd näeb ikka päris hea välja juba tegelikult!

Pütte on liiga palju veel all mees, ja kui homsed tegemised tehtud saad siis on juba hoopiski teine pill see sirle, natukene vb kerib paremini edasi, hätta ei jää, saab natuke tirelit teha sireliga vabalt noo.

Sierra kohta suht viisakas jah kaugelt, veljed isegi meeldivad natuke.

A Torms, ma oskan ainult seda öelda, et okydoky ja et Rock AM on halb jook

Homme prooviks tegelt jah vedrudele Makitat näidata natuke, täna panin tähele, et Haapsalus jaurates on põhi vastu betooni kriipinud kurvides, jube vedel on see asi

Täna siis võtsin kätte, ja proovisin madalamaks saada autot, aga suht kehvasti kukkus välja... Võtsin eest paremalt ühe keeru maha, kuna seal oli juba ennem mingi ivar sees, auto oli sealtpoolt madalam... Teiselpool oli uus vedru, ilusti kirjad loetavad, sealt võtsin kaks tiiru, aga ikkagi on parem pool madalam... Tagumisi ei puutunud üldse täna, päris jura on tegutseda seal, alt ära ei hakka kindlasti vedrusid võtma sellepärast, teinekord, kui rohkem viitsimist, vaatan mis nendega saab. Aga jäigem on küll natuke, parem on sõita..

Käigukang sai ka uue välimuse Omega B juppidega, kõik on kena... Lisaks sai natuke pestud.

Järgmine nädal teeb toonklaasi projekti ka ära, klaasid maha, ja korralikult kiletada, samuti tagaklaas toonida.

Ja jätkuval on väga hea sõita autoga, kruusal on LSD-ga väga lõbus

Ühe nurga suurema madalduse põhjus võib olla tugilaagri ümber käiv "kummipadi". Kui see on väsinud või juba mõrasid täis, siis vajub ka nurk ära.