vahet pole ikka ei sobi
muidugi kõigest minu arvamus

kle orbik, need juba tehasest

Anna ise andeks. Kahjuks on seal parktuled, nagu Volvodel 30 aastat järjest on olnud.
Mis sa arvad et ma paneks valged pirnid sinna siis või ?

@FOX1000 : Räme FAIL ikka. Kui ikka teadmistest vajaka jääb siis tuleks enda väljendamist vähekenegi piirata.

US-Pargid volvol

FOX1000 sai just verbaalselt roundhouse kicki.
E: Ja see lapse iste on sinujaoks loodud kj.

Nii haledalt lihtsalt jah

Teist osa ma ei oska kommentaarida, lase arabian drifti bemuga parem

ot:
ei ole kodus nende volvodega,aga jh mis teha

Eile said 900se Volvo plekkveljed Hakkapelliitta talvekatega alla, kuna neil velgedel on offset pisut teine, siis istuvad ülbemalt auto all. Lisatud sai Volvo V70ne spidoplokk koos kompuutriga, kahjuks sellega mingi jama, ja kompuuter valetab, ja spidomeeter teeb nalja vahepeal, peab vaatama. Temperatuuriga ka mingi jama, sõber arvas, et anduri viga, tal oli olnud, ja vahetas selle ära, aga vist on ikka termostaat vigane... Parandatud korpus jäi ka pidama õnneks.

Muud polegi midagi vist uut... Pilte õhtupoole.

Spido enam ei trikita, küll aga kompuuter valetab, näitas, et 60 km saab sõita veel, aga kütus sai otsa.
Võre sai vahepeal mustaks värvitud, need katuseliistud karjuvad ka, peab mustaks värvima vist.

Mõni kehv pilt, Nokia 3.2mpx pole just kiita.

Nokitsemine toimub.

Tavaline. Minu kogemuste põhjal ei tohigi volvo komput uskuda. Endal juhtus 2005 aasta v70-ga sama moodi. Ja mul naitas kompu, et ca 120km saab veel soita.

Siin on pigem mingi muu viga, eelmine orig näidikuplokk koos kompuga näitas kenasti, kui 0 ette tuleb, saab veel normaalselt edasi sõita.

Kusjuures juba sel Volvol on nn iseõppiv kompuuter, vastavalt jala raskusele arvestab, kütuse näidik pidi samamoodi töötama.

Kuna sel näidikuplokil on odomeeter elektrooniline, displeiga, siis kahjuks koduste vahenditega läbisõitu õigeks ei saanud panna, praegu näitab 337 000, aga kui arvuti järgi pista, saab muuta.

Siin vähe parem pilt plokist:

http://2.bp.blogspot.com/_k-VEgrMZXms/T ... -S70-3.jpg

Ma omasin 2a. V70-t sama mootoriga,ei olnud see küttekulu nii suur midagi(10 linnas),enamus varuosad mõistliku hinnaga,ketsi rebis hästi aga nüüd enam ei tundu,et nii õudsalt hästi edasi läheks(too aeg oli maailma kiireim auto)....Samas sõprade golfide(66kw),ventode(66kw) ja passatitega(96kw) võrreldes oli lausa püss.
Kui kat. pekki peaks minema kunagi siis löö välja,läheb hääl veel muhedamaks,kahjuks ainult jõud liigub natsa kõrgemale aga ei kao kuhugile persedüno järgi(korralikku kat.-ipole mõtet lõhkuda).
Küünlad soovitan ära vahetada kui teinud seda pole juba ja õli pane ainult head ja ära üle 10k sõida sama õliga(tiks on väga levinud sellel mootoril).
Hammasrihma vahetus on ka hea mõte kui plaanid kauem sõita(Koos veepumbaga.Ei ole üle mõistuse kallis).

Nii ta on. Kat on univ all juba...

A vahepeal niipalju, et just panin uue õhufiltri, kliima veakoodid näitasid vasaku anduri koos ventikaga riket, sai uus pandud, mmigi ei muutunud, peale selle, et viga enam sisse ei löö. Spidomeeter ei tööta ka täiesti lambist, ABS tuli põleb peale ploki vahetust, samas ABS toimib... Ei teagi kohe, peab ühe remondiöö jälle tegema garaazis vist.

ABS-is on ehk viga mälus ja sellepärast tuli põleb.Või on sul seade käepärast aga kohe peale kustutamist tuleb viga tagasi.?
Spidol vaata ploki juhtmed üle(igaks juhuks proovi mõnda 100% töökorras plokki ka).
Kont on kõigil neil vigane minuarust.