Liiga hilja sain lihtsalt teada, et tavaliselt mootor saanud valvoline max life poolsünti. Eks sellega kärutab kolm või neli kuud ja uuesti uus õli vaja panna.

Ja siis tule minu juurde, teen MaxLife-i hea hinnaga
Aga su punase 626-ga sõber tümistas eile õhtul Lool mul kõrvalgaraazide juures

Seal see auto tehti. Tema tuttava garaaz on seal

Aga võid PS'i teada anda palju maksaks sul 4L MaxLife'i

Tänaseks sai kogu esimene sild pidurite näol uuendus kuuri. Vahetasin nii kettad, kui ka klotsid ära. Samuti sai vahetatud õli koos filtrite ja asjadega. Esmaspäevaks tellitud fixusest 7mm flantsid taha. Eks vaatab kuidas tulemus jääb. Flantsid läksid kaks tk kokku 4.48

Kesklinnas siis pigem

tee oma sillad kõigepealt korda,siis muud tilulilud.

FOX1000 ma arvan et edvin peab ise õigeks mida ta enne või pärast teeb

sry,kui rooli ots on kõver ja see on kuvaldaga sirgeks taotud siis arvan et see oleks esmatähtsam kui flants.
avaldan enda arvamust lihtsalt,tehnika peab tip top olema

Kui puks on ise korras siis ei ole nii eluohtlikku ja sõitu häirivat midagi

Ei jah see autu peaks suht mäda omadega olema.

Aga tänasest nii palju, et homme läheb auto remonti. Ei viitsi pikalt seletada mis esisillaga toimub, aga tulemus see, et paugud käivad rattaid pöörates ehk siis äkki tugilaagrid ja rooli sirgeks keerates on üks ratas sirge ja teine hoiab väga viltu.

täna sain kätte uued esiamordid ja homme tulevad veel kaks uut rehvi mõõdus 215-45-17, sest ees sõi ühe rehvi traatideni välja.

Nahksisu mõtlesin

Kuna sisu on suht risu samuti ja veel heledat värvi, siis ei soovi.

Täna viisin auto remonti ja oi mis selgus. Vahepeal kui auto käis sarniiri, rooliotsa ja roolivarda vahetusest tehti töö väga Sita*ti. Pm Sarniir oli õõtsa külge keevitatud kolme pisikese punktiga mis lõhki läksid ja nagu seletasin varem, et siuke tunne, et pöörates midagi kukub välja ja pärast tagasi sisse, siis oligi nii. Pöörates kukkus sarniir õõtsa pesast välja ja sirgeks ppörates läks küll pessa kuid kõveralt. Töid teostati TRANSPORDI ARST nimelises firmas. Selle firma kodulehekülg : http://www.transpordiarst.ee/

Pildid ka sellest sarniirist mis lendas laiali umbes kuuga. Ja üldse kas sarniir peakski nii lõdvalt käima õõtsa pesas ? Minu arust peaks see seal tugevalt istuma ja nagu FOX1000 ütles, et vb panti vale sarniir ja uut ei viitsitud tellida ja keevitati see sinna kinni Pildil näha kahte punkt keevitust ja ta hüppas sealt rooli välja keerates täiesti välja.

Pilt ka siis : ( ei näita millegi pärast õiget pidi )

Täitsa perses värk ikka Mina sinuasemel nõuaksin sellelt remonditöökojalt uue šarniiri, uue õõtsa, uued rehvid, sillastendi ja ka mujal töökojas tööraha kinnimaksmist.

Kõige parem on see, et helistasin just sinna ja nad ütlesid, et ma tooks auto nende töökotta. Ütlesin, et liigelda sellega ei ole võimalik, sest rehvil ka juba traadid väljas mille peale öeldi, aga selleks on treiler. Küsimusele kas teie katate treileri kulud tuli vastu aint muigamine. Plus veel ütles, et kui teine töökoda ehk selleks on hetkel mazdaabi, selle osa ära vahetab kaotab nende pakutud sarniir garantii. Lõpuks sai kokku lepitud nii, et viin õõtsa koos sarniiriga neile kohale, et nad näha saaksid, sest vahepeal, kui hakkas pe*ereerima, siis ütlesin, et okei ei taha katta kulusid ja üldse vaadata milles probleem, siis hakkame igas foorumis ja koduleheküljel on koht kus kirjas ,, arvamused'' kogu juttu kokku kirjutama ja teeks neile natuke kuulsust negatiivselt poolt. Mille peale tuli kohe leebem vastus, et vaatame asja üle.

Vaatab mis saab. Hetkel Mazdaabis auto tõstuki pealt alla lastud ja seisab oote järjekorras ja saab tegema hakata õhtu poole.