Miks see karp teid niiväga häirib ma ei saa aru, oldschool kärule pigem just sobib selline asi. Hea mastiksiga lammutada ka , kui mingi ussike sisse kolima hakkab seal.

Otito OÜ Sindis 10 eur per velg prits.

See norm hind. Söber myl tegeleb ka vistt sellega rääkis mulle viiekümpsisest laksust. Ütles et sõbrahind. Hea sõber ikka. See karp saab valgeks. Varsti vabad päevad tulekul siis teen selle ka ära. Homme ntks. Peaks jõudma ja mahtuma plaanidesse. Ptüi aga mu pill ei roosteta. Selle mastiksijutupeale. Karbid ja põhi jumala puhtad samuti ülejäänud kere. Kui norida siis tagumise stange all on paar täpikest. Ei rohkemat ega enamat. No siiski 88a auro. Mul hoovipeal seisab 90a oma see mädaneb kui kurat.

b3 läheb ainult siis rooste kui laksu saab, tsinkkere.

t*ra Kristjan.





HOW

no selles suhtes mõtlesin et enamvähem saaks asja. ideaali nagunii taga-ajama ei hakka.

Ah ära tule oma tsink kerest plärama!
Mädaneb ka su tsingitud kere sama edukalt kui mõni opel ja ka ilma laksuta.

kusagil 10 aastat peaks olema tsinkkere garantii roostekindlusele, ilma laksuta.

No kust otsast? Need 20a vanad tsingitud liikurid kõvasti paremini säilinud.

No ei mädane. Kodust võin näitena tuua 93a b4 millel pole mitte kuskil roostet, kasutatakse aasta ringselt.

Joppamise küsimus, niipalju kui mul neid audisi olnud on on kõik mädanema hakanud, ometi pole retsitud ja kuskil kruusal põlluralli lastud..

See arvamus tuleb sul sellest, et need autod on nii vanad ja juba igate pidi laksu saanud, karbiga kännu otsa sõidetud jne... niisama need pmst ei hakkagi roostetama, endal selle kohapealt väga hea näide olemas.

nonii.Arvate et karbid on värvitud. EEIIIII. Auto läheb nagunii kindlapeale müüki siis on laiskus veel suurem et võtta rull kätte vms Aga sain tänasega valmis teised veljed ja panen paar paska pilti kah.

Ja läinud ta ongi

asemele tuli b4 universaal 1.9 66kw TDI. ma ju ütlesin et b3 on oky korras. Läks kaubaks nagu naksti