Aukudes ei tasu rattaid välja pöörata

NIIsiis, täna oli see õnnis päev, kui sai uus rattalaager auto külge poogitud. Töö teostamise au jätsin tänasele sünnipäevalapsele

AGA naastes linnamelust maarajoonidesse mööda Tartu maanteed kiirusel 110km/h käis läbi jõnksatus.. well.. huvitav.. mõni kilomeeter hiljem lõi armatuur eredaks justkui jõulupuu ning mootor suri välja. Samal ajal pendeldas tahho omasoodu edasi-tagasi - fatal error
Paar korda süüdet sisse - välja keerates olukord normaliseerus ja sõit jätkus. Sama trikki tegi masin kümmekond kilomeetrit hiljem.

Enneolematu teema minu jaoks.. Tuleks juhe järgi lükata ja kuulata, mis veakoodidel rääkida on. Talvel streikinud, kuid vahetamata jäänud süütelukupõhjal ei tohiks antud loos oma osa olla.

Väntvõlli andur. Nuka anduri pärast see auto seisma ei jää. Pole kallis vidin ka miski 10euri kanti jäi odavam varjant mis on aastaid juba töödanud.

hmm, kas tal mitte see süsteem dubleeritud ei ole nii, et ühe anduri rikke korral jääb masin igal juhul elama? Igal juhul aitäh vihje eest

Ei ole kajuks.

Siis näib see päris reaalne ja loogiline.

Käisin täna lõpuks TÜV-il. Ülevaataja esimesed sõnad: "Mis summuti see selline siia poogitud on?"
Sertifikaadi ettenäitamisel härra rahunes ja alustas ülejäänud sõlmede kontrollimist. Kõik oli tip-top, kuid HEITGAASID (asjad, mis on sellel autol alati olnud olematud võrreldes lubatud piirmääradega) ületasid lubatud norme. CO näit vastavalt tühikäigul 0,59 ja pööretel 0,56.

Ülevaataja soovitas kütus paagist ära põletada ja seejärel Statoili kütusega taas kontrolli minna. Kui siis peaksid gaasid normis olema, kaotas Neste Oil ühe oma klientidest...

Härra ütles, et heitgaasid lõhnavad Hepa kütuse järele

Minu vanal Vecul oli samalugu,eelülevaatuse paberil oli CO normis,kuid kui auto ostsin ja läksin päris ÜV,siis oli co lubatust kõrgem.Vana soovitas väheke masinale pähe anda ja Statoili kütet osta paaki.

Seal Raplas muid tanklaid ka on v

Neste ja Lukoil täitsa olemas

Maailmaparandaja oled või? Sellisel juhul ma tangiks ainult korra aastas statoilist, ülevaatuse ajaks. See globaalne soojenemine on kõik üks jama, et CO pealt raha kokku ajada...

Meil siin tanklaid palju jah. 80% tänavustest tankimistest on sellegipoolest Linnu tee Nestes teostatud.

Asi ei ole CO-s. Asi on selles, nt avalaksunädalavahetuseks tangitud Stati 98-ga oli minek erksam, kütusekulu üllatavalt tagasihoidlik. Milleks leppida kehvemaga?

Lepo must lammas on parem tagumine ratas. 2x on seal õõts pooleks käinud, nüüd purunes teistkordselt rehv.
6km kruusateed oli 225/35 rehvile vastuvõetamatu. Tahes-tahtmata tuleb tunnistada, et ka iseendal on küllaltki ebamugav. Siledal kruusal ei ole üldsegi isu kiirust üle 50km/h kasvatada.

rehvi külgsein, mille kaudu õhk amosfääri naaseb


Valge velg ongi liiga mainstream...

mul ei ole elus lepost kopp nii ees olnud kui hetkel on. nahher ma sinna raha matan... krt, julgelt pool minu olematust tudengisissetulekust läheb juppide/tuuningu/kütuse alla.
JA KAS SEE ON SIIS TÄNU?

Opel hakkab oma õiget pale näitama.