Ükspäev just veeretasin keldris sellist rihmaratast ja mõtlesin miks ma pole seda kokkuostu viinud.

see on täiesti müügiartikkel kui on korralik...15€ saad ikka küsida, metallihinda niipalju ehk ei saa

Veidi aega tagasi märkasin et summutiga on kehvad lood, kunagi Leho käest äritud Walkeri pütt hakkas otsa saama...ja varasemast oli mul vedelenud juba mõnda aega mingi no-name roostevaba tagapütt ja kõverast sirgeks ehitatud ovaalne roostevaba sumpaots siis nüüd väikese puhkuse ajal sai asi käsile lõpuks võetud

Pilt siis algusest, vana pütt teadupärast hoiab otsaga allapoole ja lõpeb stangeserva juures...


Kuna originaal oli pikem tunduvalt siis oli omajagu sobitamist et see asi sinna stange ja kinnituste suhtes hea saaks...aga sai hea




Sai punktitud ja maha võetud ja lõpptulemusena sai uus toru päris kena




Paar pilti ka sellest kuidas auto all välja näeb




Hääl ajudele ei käi, kuigi tegu on otseläbi pütiga...samas kui "pähe anda" siis kõmiseb küll

Tagaluugil olevad kleepsud on küll päris päris inetud

E34 selline vanakooli gängsteri auto siis mõned kuuliaugud võivad ju olla.

See ka kleeps?

Summuti said küll ilusti paika.

ei..see on defekt ...lambikas kusjuures, seestpoolt pole deformatsiooni näha aga hakkas mullitama väljast miskipärast

Üldiselt tundub päris kabeda kerega olema, peale selle ühe koha.

...ei viitsi sellise täpi pärast hakata veel keretöid tegema ...naerdakse välja kui lähen sellise jutuga kuskile

siukse väikse värviparanduse teeb tegelt ju kasvõi suvel majaees parklas ära

no kui teha juba siis miski spraylahendus ei tule kõne allagi...korralikult puhtaks, krundid-värgid ja õige värviga...

Miks? Küll saadud isegi väikese kriimu(küll värvi läbiva) pärast detaili värvida.

Ah eks vaatab seda asja...hõbedane pole just maalrite lemmikvärv....eks näis...vbl tuleks mingid hinnapakkumised võtta...

Jälle midagi kirja panna üle tüki aja, muidu läheb veel meelest...

Hommikused käivitused läksid pikemaks viimaste külmade ajal, esmalt arvasin et küte vajub tagasi ja seepärast tulebki starterile valu anda, pihustite tagasivoolu voolikud tundusid niisked olema. Automaailmast poolteist meetrit universaalset riidekattega voolikut ja herr Toivoku kaasabiga said need vollad ümber visatud. Poolteist päeva hiljem sama keiss käivitamisega, pilt kapoti alla näitas et jälle elu märg pihustite ümber. Kuna poest ostetud voolikul olid peal kirjad "Universal" sis sebisin seekord Gatesi vooliku mis teadupoolest on üsna teadatuntud bränd autode maailmas.


Nagu arvata olig need voolikud olid enamuses otsad lõhki ajanud, vist külma pärast kuna sel hetkel oli miinuseid kümne-kahekümne vahel öösiti (pildilt krt kahjuks vilets aru saada muidugi..)


Kirudes-vandudes sai siis kogu "uus" voolikupundar pihustite juures ära vahetatud uuesti.
Herr -lost-i sõnul pidid sisemise armeeringuga siledad voolikud paremad olema aga siiani on ka Gates kestnud.

Järgnevalt tuli teemaks katuseluuk mils oli murelaps juba kolm aastat tagasi...põhjused pildil


Foorumikasutaja Pld EBK-st müüs mulle katuseluugikomplekti kus olid mulle vajalikud jupid täitsa korras ja kasutamiskõlblikud, pildil siis võrdlus mis oli katki ja mis läks asemele


Seda luugiga nikerdamist kartsin kõige rohkem, pold ju elusees säärast asja teinud ja tundus kuidagi keeruline...lõppkokkuvõttes ütlen et ei ole keeruline

Valmis


Lõpuks, meie ilusad põllumajanduslikud teed olid järjekordselt pannud põntsu esisillale, korralik techno käis seal juba...tuginedes targemate infole ja ka oma kevadiselt õhukesele rahakotile sai otsustatud taastamise kasuks...mingist x-ajast olid pagassi vedelema jäänud seitsmeka rohelised pressitavad õõtsapuksid, herr McPeet andis mulle mingi aeg tagasi oma auto alt pärit õõtsad ja paralleelvarda, saatsin need siis kuulsatele Elva taastajatele...töö tehti korralikult ja minu üllatuseks vahetavad ka neid pukse mis muidu on "vahetamatud" (pildil 2 ülemist), vbl olin ka mina puudulikult informeeritud...ühesõnaga, tagasi tulid nagu uued


Täna siis pandi need pulikad alla, lisaks läks uus pendelhoovapuks...kondid-rooliotsad olid hiljuti vahetatud ja loksuvabad...lisaks põles armatuuris tuli , kõik kettad said uued klotsid v.a. kässar mis sai talvel remonditud. Nagu ennegi on kuulda olnud siis sild sai küll väga tihke, rattaid välja keerates rool end tagasi ei kruti.

Nägu naerul jälle mõnda aega

Appiii ku kaua see auto sul juba olnud on