Lexus IS200' 2000a' coilover

coilover · **Postitatud:** 23.01.2013 15:05

woozh kirjutas:

Miks teed kolm eraldi postitust, kui saab kõik ühte postitusse mahutada?

Harry_R kirjutas:

blabla

charly kirjutas:

blabla

charly kirjutas:

blablabla

hint: [.quote="nimi"] [./quote] (ilma punktita)

Tänud !

Ei ole kunagi suurem asi foorumi vend olnud seega suht uus värk minu jaoks.

purexpure · **Liitunud:** 17.08.2010 14:37 **Postitusi:** 299

coilover kirjutas:

charly kirjutas:

coilover kirjutas:

HEAD JA VEAD

Vead:
püsikiirusehoidja puudu
Katuseluuk puudu
topsihoidjad on väga jabura koha peal.
Käetuge põhimõtteliselt pole.
CD box ei tööta endiselt.
Raadiot võtab suht halvasti ( vaja pikemat antenni vist).
Võrreldes eelmise autoga on kohati tekkinud ruumipuudus.
Mingit heliisolatsiooni seal küll ei ole, sest muusikat on peaaegu sama hästi välja kosta kui sees kuulates. Samamoodi on ka välist müra imehästi sisse kuulda.
Tagavedu ja libedad künkad ei ole sõbrad( aeg ajalt tekib probleeme liikuma saamisega kui on väike tõus vms).
Spidomeetri valgustuse pirni eest küsiti 10€, sest seal mingi spetsiomm oranž preservatiiv peal(ei, ma ei ostnud neid).

Kõik boldiga märgitud pole ju vead. Need on su enda valik

Põhimõtteliselt küll jah. Ma ei hakanud seda sõna "vead" laiemalt lahti seletama aga selle all ma mõtlesin üleüldiselt asju mis on minuarust ebamugavad, mõned ei ole konkreetselt just vead tõesti.

Siis on pmst iga auto vead enda valik ju, st, et alati saad ju paremaks teha/muuta.
Mootor uimane, paned võimsama mootori/turbo, auto ebamugav, paned kõrgemad rehvid/pehmemad vedrud, automaatkast aeglane, paned kiirema kasti/manuaali/otsekasti, pöörderaadius väike, paned wisefabi

jne jne jne :kill

Topsihoidjate asukoht, käetuge põhimõtteliselt pole ja heliisolatsiooni puudus nüüd küll enda valik pole minu arust. See tootja viga pigem.

Reimers · **Postitatud:** 23.01.2013 20:54

No aga nendel pirnidel on ju kummilutid eemaldatavad

Ostad oomipoest samade näitudega lambi/dioodi ja tõstad kummilutid ringi

coilover · **Postitatud:** 23.01.2013 20:58

Reimers kirjutas:

No aga nendel pirnidel on ju kummilutid eemaldatavad

Ostad oomipoest samade näitudega lambi/dioodi ja tõstad kummilutid ringi

need kummilutid on seal mingi liimiga kinni. Üritasin neid eemaldada aga läksid puruks. :kill

mihkel-m · **Liitunud:** 11.10.2008 13:44 **Postitusi:** 4559

Liimiga nad kinni ei tohiks olla, aga ajapikku lähevad rabedaks küll ja tuleb hästi ettevaatlikult maha võtta. Ma tavaliselt rullin nad maha sealt, enamasti saab niimoodi ühes tükis kätte.

julmur · **Postitatud:** 24.01.2013 00:05

Toyota Altezza nime all neid japsis müüdki küll aga mootorid olid juppmaad võimsamad 2 liitrised - manuaal 154 kw ja automaat 147 kw, niiet päris samad asjad Altezza ja IS 200 ei ole.
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_S_e ... neration_5
See käis siis esimese autot tutvustava teksti pihta

herx · **Liitunud:** 28.11.2005 18:34 **Postitusi:** 123

No Altezza rs200 on ju üldse Beamsi r4 mootoriga, Altezzasi müüdi ikka sama r6 mootoriga ka

charly · **Postitatud:** 24.01.2013 10:35

julmur kirjutas:

Toyota Altezza nime all neid japsis müüdki küll aga mootorid olid juppmaad võimsamad 2 liitrised - manuaal 154 kw ja automaat 147 kw, niiet päris samad asjad Altezza ja IS 200 ei ole.
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_S_e ... neration_5
See käis siis esimese autot tutvustava teksti pihta

Enne, kui tuled jõulisest sõna võtma, uuri asja natukene.

Altezza oli jaapanis saada 3 mootoriga ja 2 veoskeemiga

2.0 114kw
2.0 3SGE 154kw/147kW
3.0 2JZ 160+kw

Tagavedu ja nelivedu

Ainult 2.0 R4 mootor ja nelivedu polnud Lexuse nime alt saadaval, kõik muu küll.

julmur · **Postitatud:** 24.01.2013 13:27

charly kirjutas:

julmur kirjutas:

Toyota Altezza nime all neid japsis müüdki küll aga mootorid olid juppmaad võimsamad 2 liitrised - manuaal 154 kw ja automaat 147 kw, niiet päris samad asjad Altezza ja IS 200 ei ole.
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_S_e ... neration_5
See käis siis esimese autot tutvustava teksti pihta

Enne, kui tuled jõulisest sõna võtma, uuri asja natukene.

Altezza oli jaapanis saada 3 mootoriga ja 2 veoskeemiga

2.0 114kw
2.0 3SGE 154kw/147kW
3.0 2JZ 160+kw
Seda ma teadsin et japsis kolmene mootor saadaval oli, kuid millegipärast oli mulle jäänud mulje et 2 liitristest aint yamaha beams 3SGE mootor Altezza peal niiet minu viga
Tagavedu ja nelivedu

Ainult 2.0 R4 mootor ja nelivedu polnud Lexuse nime alt saadaval, kõik muu küll.

coilover · **Postitatud:** 24.01.2013 20:21

charly kirjutas:

julmur kirjutas:

Toyota Altezza nime all neid japsis müüdki küll aga mootorid olid juppmaad võimsamad 2 liitrised - manuaal 154 kw ja automaat 147 kw, niiet päris samad asjad Altezza ja IS 200 ei ole.
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_S_e ... neration_5
See käis siis esimese autot tutvustava teksti pihta

Enne, kui tuled jõulisest sõna võtma, uuri asja natukene.

Altezza oli jaapanis saada 3 mootoriga ja 2 veoskeemiga

2.0 114kw
2.0 3SGE 154kw/147kW
3.0 2JZ 160+kw

Tagavedu ja nelivedu

Ainult 2.0 R4 mootor ja nelivedu polnud Lexuse nime alt saadaval, kõik muu küll.

Ja nii ongi.

mihkel-m kirjutas:

Liimiga nad kinni ei tohiks olla, aga ajapikku lähevad rabedaks küll ja tuleb hästi ettevaatlikult maha võtta. Ma tavaliselt rullin nad maha sealt, enamasti saab niimoodi ühes tükis kätte.

Saingi rullides kätte. :rokib

Maru haprad tõesti.

coilover · **Postitatud:** 29.01.2013 08:56

Eile tekkis selline probleem, et auto hakkas sõidu ajal jõnksutama ja tühikäigul mootor töötas ebaühtlaselt (pöörded kõikusid 600 -800 pöörde vahel) :uhoh

. Otseloomulikult olin närvis nagu politseikoer aga sõita oli vaja ja siiamaani olen oma sõidud tehtud saanud aga ega väga ei julge sõita ka, pärast läheb midagi hullemaks. Kuna sevisesse saan alles järgmine nädal aga sõita on väga palju vaja siis oleks vaja midagi välja mõelda. Korraks läks ka õlitaseme tuli põlema, mis kadus kohe ära. Õli tase oli veits üle miinimumi. Valasin liitri peale kuid asi ei paranenud. Olen täheldanud ka seda, et koha pealt kiirendades viskab suures koguses valget suitsu välja (summutist otseloomulikult). Nüüd täna hakkas naljaviluks ka TRC (Track Control) tuli põlema
Äkki keegi oskab kommenteerida olukorda? Äkki küünlad ? Vahemärkusena võin öelda, et mootori tuli põleb alates ostmisest ja veakoodiks on katalüsaator aga sellest ei saa ju omesti sellist asja tekkida. Või siiski

tem11 · **Postitatud:** 29.01.2013 10:37

Kindlasti on see valge suits, mitte aur? Kui valge suits, siis arvatavasti kaanetihendi vahelt lekib jahutusvedelikku silindrisse.

charly · **Postitatud:** 29.01.2013 10:51

coilover kirjutas:

Vahemärkusena võin öelda, et mootori tuli põleb alates ostmisest ja veakoodiks on katalüsaator aga sellest ei saa ju omesti sellist asja tekkida. Või siiski

Miljoniküsimus on selles, et kas katalüsaator on pärast riknemist vahelt välja lõigatud või on ta seal sees rahulikult lagunenud?
Ühks sõber just maadles mitu kuud oma 200-ga. Ei käinud peast ei persest, edasi ei liikunud ja pärast 2000rpm poos täiesti kinni. Vahetas vist kõike(süüteosa, aju jms) Lõpuks tuli välja et katalüsaator oli rahulikult lagunenud ja summuti Y toru juurest ära ummistanud nii et suuremate pööretega tappis vastusurve mootori ära.

Soovitan paar tundi aega veeta http://www.lexusownersclub.co.uk lehel ja otsida sarnaste sümptomitega teemasi. Seal on know-howd palju rohkem kui Eestis

coilover · **Postitatud:** 29.01.2013 15:21

Tänud vastuste eest.

Foorumi reeglid

Lexus IS200' 2000a' coilover

Kes on foorumil