Tolle b4 tdi oleks võind vahetada ükskõik mis auto vastu. Seda kirsti enam ei taha keegi , hea kui müüeski üle 400 saaks.

Tegelt oli see b3 b4 ja vastu äss diil küll. vaatamas käidi b4-ja sitaks, aga kuna välimust pole, siis ega ei osteta ka sellist autot. Lõin käega ja vahetasin esimise ettejuhtuva asjavastu. nii lihtne see asi oligi aga niipalju kui sai sõbrale b4-jasi vaatamas käidud sisi ükski ei töödanud niihästi kui see b4- kaheotsaga asi. Ja siiani pole ükski jubedus kättejäänud. ja olen saanud head raha isegi. Seega ei kurda. Kõigele leidub ostja

1990 ja edasi autod pole huvitavad.
ka volvo on lahe, kui ta pärineb näiteks aastast 1967.
aga mingi elukogemuse või infopagasi, annab ka see rondiäri.

Vii end turuga kurssi, ennem kui targutad.

Ise teed teises teemas sellist ürgaegset Volvot maha just

Mingi 700eur rahas saab selle eest, ok, kui investeerida, ja nahk ja veljed panna, siis rohkem. Kõige mõttetum mootor peale 2.0-i, ja vana nina.

pooohui. Nagunii 3 nädalat, siis seisab senikaua kuni pääsen sealt hullarist välja . Pole eriline ärikas aga nelja aastajookul on see volli mul 57 mes auto milllega vurada.

See 103kw bensukas on jah suht lamp mootor. Kütet võtab sama palju kui 125kw ja ei liigu ka, küll aga jääb 125kw puhul pidevalt silma igasugused käivitamisprobleemid.
Vana nina on nii ja naa, kui isu on saab sinna uuema stange ka külge panna. Universaalil pole ka väga lugu sellest vanast ninast, sest tagaots on sisuliselt sama. Sedaani pre facelift tagatuled on küll hirmsad.

ma küttekuluüle ei kurda. ja sauti mineku. eelnevalt omanud siiski audi diisleid. Täna tegelesin sellega mis raha ei nõua. Koristasin, puhastasin ja föönitasin stangeliistud. Päris hea sai kohe. Homme kappan poodi filteritejärele. Õhufilter on aastast mine M-i

Igatahes etem , kui mingi üliroim b4

etem kui see veel hullem b3.

Minumeelest on see volli igast asendist parem ja toredam kui vana audi.
Jõudu ja muretuid kilomeetreid!

Välja arvatud siis tankla asend.

No võtab natuke rohkem siis või mitte, vähemalt on autoga sõites aru saada, mida sa üldse tankima pead. Ruumikam ka oluliselt.

Tankla arved tankla arveteks. See ei ole hullu. No dislakaga võrrelda pole kohe kindlasti mõtet. Olen arvestanud sellega. Sidur näitab väsimusemärke. Seda oli juba algul tundad. Nädala alguses rihkem aega siis lähen tellin uue komplekti ära. Ruumijusepoolest ei kurda. Tunnen end autos jupatsina . Ja üleõla vaadates tundub kuut meeletult pikk ikka. Aga krdi jõhkralt meeldib see vana kirst ja kordi ilusam kui sedaan on see nagunii. Seega muretult kulgeda loodan ma sellega pikemalt. Täna seisis auto tööjuures kõrvuti kahe univeraaal c4 jjaga ja need kaks kll mingit pinget ei pakkunud. Köik sõidavad nendega. Aga neid korralikke vollisi pole. Noh rwmontida kallis jne aga elab üle. Vähemalt jupid kestavad. Ja eriline rakett see ka tõesti pole sest kere ju kaalub enamvähem samapalju kui kolm golf kolme. Siiani ainult positiivsed muljed. Homme ehk pessu ja värki siis vast raatsin mõne pildi lisaks klõpaida.

4 ukselise g3 tühimass on 1007kg, volvo tühimass on üle 3000 ?