no kõik oleneb ka sellest, palju sõitmist on ja kui palju muretust hindad. Linn on täis igasuguseid ja jube hea on sõita teadmisega, et kõik probleemid lahendab isegi kõige sitemal juhul paar-kolmsada eurot. Mul ka 6a vanal pannil kasko. Juba puhtalt sellepärast, et muretult iga hommik ja õhtu läbi närvilise liikluse ühest linna otsast teise sõita. Aastane kasko oli vist nõks alla 450euri.

Liisida saab ka ilma kaskota aga mul on väljaostetud.
Aga ülejäänud jutu mõttest ma aru ei saanud , vist. Hetkel lugesin välja, midaig taolist:

"kasko on kusikutele - õige mees lõhub ja jääb rahast ilma!"

aastast minemunni

Vanemad autod ongi tugevamad ja tehtud siis kui autod olid ikka autod. Tänapäeval peab jah kaskod olema peale, kuna kõik autod on mingi konservi plekist või mänguasja plastikust tehtud.

Miks nii juhtus? Juulis sai soomaal ja rabades käidud ning juhtus ühtkoma teist mis närvi mustaks ajas ja enam ei viitsi mittemingisuguse madaldusega tegeleda. Kui aga kindel siht oli kõrgem auto siis mõtlesin, et ostaks ka siis reaalselt kõrgema - mitte lihtsalt a'la stock kõrgusel bemm AGA sõit oleks sõiduautolik kuna ei seedi pehmeid batuut-ziipe. Järgmised 3 kriteeriumi oli: peab mõistlikult ennast liigutada suutma , nelivedu peab olema PÄRIS mitte audi/bemmilik (tollel on pidev 50:50 nelivedu ja taga on LSD) , remont odavam ja lagunevaid osi vähem kui bemmil. Täpselt samal ajal sõber aga poolnaljaga pakkus enda aparaati ja ega kaua ei läinudki kui diil sai tehtud. 1 august ma ta omanikuks sain.