Valged suunad teevad asja juba päris nummiks
Nüüd veel mingid kenamad vallarid alla ja taha ka tiib külge, ning siis on päris bueno

Niisiis. Laupäeval otsustas mu aparaat poe parklas, et tema ei taha enam võtmest käivituda. Mis siis ikka, palusin oma auto käima lükata ning hakkasin lammutama. Algatuseks võtsin starteri maha, kõik oli nagu korras. Panin otse voolu järgi ning töötas kenasti. Edasi hakkasin juhtmetega pusima. Edasi tõmbasin süüteluku põhja molekulideks, puhastasin klemmid kõik kenasti ära ning kokku tagasi. Endiselt starter ei soovinud minuga koostööd teha. Lõpuks jõudsin tõdemuseni, et süütelukk on elu ära elanud, seal sees olev mingine püstine pulk oli ära murdunud. Kahtlane oli ainult see, et süüde läks sisse/välja võtit keerates, kuid starter ei tulnud järgi enam.

Igatahes otsisin uue süüteluku, samal ajal rabasin juba roolivõimendi ka kaasa. Uue roolisambaga kaasas olnud lukult lõin tifti välja ning võtsin selle tagumise osa ära ning panin enda lukule. Täna siis panin roolivõimendi peale. Algul hirmutasid ära jutud sellest, kuidas latt kuidagi välja ei mahu ning peab mootori maha võtma. Aga hakkasin sellegi poolest proovima. Vana latt tuli kergelt välja, võimuga latt oli veidi kobakam ning sellega oli pusimist rohkem veidi, piduritorusid tuli veidike painutada, kuid muidu läks asi siiski libedalt. Vana latt maha + uus latt peale ning auto kokku, võttis umbes 8 tundi. Ise olen rahul . Rool on nüüd mõnusalt kerge ning 5 ringi asemel teeb rool nüüd 3.2 kuskil

Ja kui nüüd veel võimendi ka ära võtad siis saad päris hea roolitunnetuse ka!

Nüüd siis vahepeal toimunud sellised asjad, et vahetasin geneka ning roolivõimu rihma ära, lisaks panin uue radiaatori(B-varuosa) koos teise jahutusventikaga. Hetkel käib ka aknalaua ehitus, tulevad sinna siis 10" freeair koos ovaalidega.

Muidugi kõige olulisem on see, et täna sai läbitud tehnoülevaatus . Heitgaasid olid piiri peal, kuid siiski sain läbi. Ilmselt katalüsaator ei tee enam seda, mis ta kunagi tegema pidi. Muu osa oli kõik väga hea ning probleeme ei olnud .

Palju vaeva oled näinud sellega ja täitsa kenaks saanud !
Krt tahaks kaa roolivõimu 225 laia pastlaga mul annab alles väänata kohapeal seda parankat !
Ja tahaks enda omal nüüd lõpuks normaalset bensu kulu !

Aga edu ja pakksu rahakotti edaspidiseks

Roolivõimendi paigalduse juures arvesta umbes 1 päeva ja 1k-ga. Kui on abi vaja selle juures, siis püüan aidata.
Muidu tänud, olen püüdnud anda endast parima

Leidsin enda masinast ühe kena pildi:

See audi syytelukk on 1 pull elukas jh.
Omanud 8 audi b3/b4 , neist 3mel kadus starter ära , olin alati kaval ja klemmplaadil vahetasin paar klemme omavahel ringi ja asi korras.
Nyyd paar päeva tagasi juhtus ka selline asi ja v6tsin klemmplaadi välja , aga tagasi enam ei läinud , tuli välja , et miski seal lukus endas on ära murdunud. Kahjuks asi nii lolli koha peal , et ei näe ka sinna taha , misseal sees toimub:( Tundub ,et vist miskine tüüpviga neil audidel.

Seal luku sees on selline pulk jah, mis läheb sinna süüteluku põhja sisse. Minul murduski see ära, pidavat tõesti tüüpviga olema. Ainus variant on uus lukk, ma sain kasutatult teise luku ning vahetasin selle katkise jupi ära.

Sain täna oma tagumise aknalaua valmis. Ennast häirivaid vigu on omajagu, järgmine kord teeks paremini. Poldid vahetan tulevikus viisakamate vastu välja, kuid esialgu sõidan sedasi ringi. Aknalauale läks siis Pioneeri 10" freeair ja mingid noname ovaalid(lihtsalt augutäiteks, ehk tulevad kunagi paremad sinna).

Aga pilte ka siis:

Selline oli siis "toorik"


Sellisena jäi ta siis, kui kunstnahk sai ka peale


Ning valmis toodang

Ja saundi muljed?

Täitsa positiivsed . Freeairide kohta olen üsna palju lugenud, et mõttetud jne. Mina olen igatahes rahul, bass on üsna maha keeratud, et normaalne heli veel säiliks. Minu arvates müristab küll, eks rõhku tuleks mingist teisest asjast kindlasti enamat, kuid see ei olnudki prioriteet. Seal mängib see supakas mõnusalt salongi ning välja üsna vähe. Mina olen heliga küll rahul . Vahepeal oli mul kinnises kastis supakas seal pagassis, siis oli seal tillukeses pagassis ruumi vähem ning bass väljendus "müras", mis tuli bensiinipaagi tagant. Usun. et B3-le on selline aknalauale ehitamise variant üks mõistlikumaid.

jah b3-me jama on see bensiinipaak seal taga.Aga muidu see töö mis sa sinna taha tegid on päris viisakas.

Enda b3-l jätsin bassika bagassi, aga akna lauale tegin kummagile poole 110mm augu, kuhu panin sama suure läbimõõduga solgitorud, mille värvisisn shiny grey sprayga seest ja väljast üle, neoon sinine LED sisse ja võiks öelda et bassi on ülearu salongis. Ahjaa, enne panin uued tihendid luugile, kõik plekid pagassis nikesoundiga üle ja liikuvad-lärisevad osad makroga üle ja vilt peale. Pole enne nii head ja täpet bassi kuulnud. Võimendid tõin aknalauale torude vahele ja tulemus väga sehff. Õue bassi ei kostu ja enamus bassist on salongis, minu kõrvades

Päris viisakas teine tõesti