Originaalis jah 730
Seal mängib rolli silku tööpikkus (see ei ole vist eestikeelne sõna..) ka, mis kangematel on 80mm vist ja lahjematel 65 midagi.
Amordi üldpikkus lahjal ja kangemal sama.

Audi läheb Järgmine reede klappikambri ja pihusti tihendite vahetusse.
Vahepeal sai audiga väike photoshoot tehtud.





Audi ja Vectra said koos pildile.

Sai lõpux audiga remondis käidud.Mootor lekkevaba

1.Klappikambri kaane tihendid vahetatud
2.Karteri tihend vahetatud.
3.Tagumised amordi padjad vahetatud.
4.Ventikat hetkel ei saanud vahetada(õnneks pole seisukord hull),kuna ei leidnud ventikat mis oleks eraldi müügis,mitte täis komplekti.(Täis komplekti hind on 1000 euri.)
Nüüd hea vaikne vähemalt sõita jälle.

Karteri tihendi lärm häirib ennast ka jubedalt

Kirjutasin ka,et amordi padjad vahetatud.Sealt tuli kolks.

Sai tegeletud tulede värskendamisega.Suured tänud Almerale.
Esituled




Tagatuled

Tagatuled said eriti maasikad

Pole ammu kirjutand.

Sai kõrvalistuja poolne aknatõstuki lüliti ära vahetatud.Vana oli kulund.









Edasi sai keskkonsooliga tegeletud,kuna puit oli pleekind ja MMI osa oli kraabitud.
Algne.

Hakkas lammutus.





Sai topsihoidjat puhastatud.


Värvima sõit.


Uus värv peal.


Algab lego kokkupanek.




Kokku ta saigi.3 tundi sai kokku pandud MMI-d kuna nuppude jama oli suht lego.


Sai kokku pandud.Puit sai poleeritud.



Juhipoolne tagatiib õrnalt roostetas ja oli täke peal sai see korda tehtud.Selgus parempoolne
ka kobrutab,selle saab järgmine kuu ära teha.Stange ja logari vahel olevad plastikud said ka uued.
Vanad läxid katki kui porilapakad olid küljes ja talvega katki läxid.
Paar pilti ka.








Stange ja logari vahelised kinnitused.

Jõhker rappimine salongis toimunud. Tagant matsu saand või miks roostetab juba?

Ausalt ei tea.Mõlemal stange nurgast roostetas.Kui järgmine kuu kõrvalistuja poole saab tehtud,siis peaks vaikus olema.Salongiga sai jh vaeva nähtud.Pühapäev lähevad istmed puhastusse ja kreemitamisse,siis peaks tulemus 5+ olema.

Selle ajastu audide "tüüpviga", paaril laksuvabal A4-l sama kohta kobrutamas näinud.

Sai nokitsetud veidike.

Vahetasin kindalaeka amordi välja mis vaikselt luugi alla laseb.Enne jäi poole peale kinni ja lõpux kukkus kohe alla.
Paar pilti ka.




Väike video ka.
https://youtu.be/bvW9wXw6io0

Minu 05a C6 kõdunes samamoodi. Mul oli see vaade eriti trööstitu, kui sai stange ja logarid alt kaktutud. Aga see mäda ajutine ellimineerimine oli köömes kulu selle peldiku muude asjade remondile läinud summa. Tore vaadata ja enamvähem sõita, kuid ma ei tea. Mul oli pakk eelmiste omanike arvetega kuidas nad seda lappisid ja minu arved. Kokku tuli müstiline summa. Kuidas sul see koos püsib? Nagu täiesti päriselt? Mind natuke jahmatas tema jäikus ja kuidas ta kohises. Oleks natuke muud oodanud selle klaasi masinast.

Siin vast eelnevate omanike kasutuses kinni.
Mina sõitsin sellisega ca 2 aastat, mille jooksul ei olnud ühtegi suuremat remonti vaja teha.
Vardaid ja pukse läks mõni ikka aga üldjoontes kestis väga hästi.
Läbisõit oli minu kätte tulles korrektne ja kontrollitud u. 270-280 tuhat, minult edasi läks kuskil 330 peal. Järgmine omanik sõitis sellega veel mõnikümmend tuhat ja müüs jälle edasi.

Valdav osa on neist eesti jõudes pool milli läbi kolistanud, siis polegi seal enam autot järgi.

Tiivad mul ka ei roostetanud. Ainsad kohad olid karbinurgad, mis mädanesid.

Minu pillil on hetkel 300500 kellal ja pōhi jamad on likvideeritud enne mind need asjad mis ise olen lasknud teha ei ole väga hullu.