+1 oleme ka üsna palju tiivaääri tiibasi jms keretetaile keevitanud. ainult kinni punktinud ja siiamaani keevituskohtadest roostetama hakkanud pole....
ootame kui sellel autol siis tagatiib ää kukub kuna üle poole aasta küljes passinud vahvalt




ja et ot pole siis äge scorpa on

Tänud teamforce ja Gto,minu arvamus siiski sama mis teil,milleks näha m6tetut vaeva ja seda TÄIELIKULT kinni keevitama hakkata ja pealegi nii ei lähe plekk paindesse mis oligi p6him6te,eelnevalt ei ole ma yhtegi tiivaäärt vahetand,aga keevitamis kogemusi on juba paar aastat,minujaoks algul oli see m6te et pean seda tegema hakkama ise päris jube aga võta näpust,teen vabalt nii mõnedkumned autod veel kui vaja
Ma arvan et ma sain oma tehtud tööga täitsa hästi hakkama,ja need vennad kes töötavad plekseppade ja maalritena ärge parem hakkake siin mulle oma võtteid peale suruma et nii ei saa ja ei tohi,tehke enda autod nii kuidas tahate ja jätke minu autod minu teha.

Niipalju võib veel soovitada,et tulevikus ürita plekiservad võimalikult lähestikku panna ja punkti väiksemapoolse vooluga,kuna siis ei juhtu seda,et pleki nii kuumaks ajad ,et punkt lihtsalt ära kukub ja auk jääb.Autoplekk üldiselt 1 või 1,2 mm paksune .Ehk siis lased keevituskoha nii tuliseks,et see sisuliselt sulatükina ära kukub.Peale igat punkti võib kergelt kasvõi märja lapiga jahutada.Tekib vähem igasugu mängimist.Tihtipeale on kuuma saanud ja veninud pleki tunnus see,et kätt peale toetades vajub lihtsalt lohku.Võtad käe ära,siis jälle tuleb lohk välja.Elementaarne ,kuid siiski võiks ka juttu teha sellest,et välispindadel ei kasutada äär ääre peale võtet nagu kandevtalade ja põhjaplekkide puhul(üldiselt kõik nähtamatud kohad,kus ilu taga ei aeta).küsimus tekkis mul ka sellest,et mix sellised nurgad sisse lõikasid keset plekki? ürita võimalikult vähe korras plekki ära lõigata ning väldi ebavajalikke keevisliiteid.
Edu.
Ott

tann sa võta tuure natuke maha, saad jälle bänni muidu.

Mina ka ei saa aru, miks sa teed teema siia foorumisse ja siis teatad, et maalrid ja keremehed võiks nüüd oma mokad maas hoida, kuna sina tead paremini. Sorry aga tõsiseltvõetavana ma sind ei näe. Ma saan aru, et ajad muutuvad ja tõenäoliselt kui släng ikka edasi areneb kasutatake psühhoneuroloogia haiglas sinunimelist diagnoosi eriti raskete egode puhul.

Liigne võim pähe hakanud või ?

Pole ju mitte midagi hull siin teemas tehtud mida teistes teemades ei võiks näha.

Kas sellest sierra kapotist väänasid tagumised porikat scorpale ja lõikasid välja

Andekad veljed koos niisama sadulate,ketaste rummudega jne koos

Ma ei räägi sellest teemast, vaid üldiselt. näiteks kuidas ta jalamehe teemasse oma vanade sierrade pilte hakkas panema ja söimas seal teisi jne.

No vahelduseks võiks nt. teatud tauno ära bännida, kes tegeleb ainult teiste teemade solkimisega, mitte, et ma ignore lisa ei oskaks kasutada aga täiesti mõttetu sellist läbustajat foorumis hoida.

taunzzz on meil nimekirjas jah.

No see ei ole normaalne kui t6used hommikul ylesse 4h unest ja vaatad et postkastis kiri,m6tlen et ohh keegi tahab midagi ära osta,aga ei.

Ulme ...

jube. vähemalt mulle pole ta kirjutanud krdima millal suportitele järgi tuled?

No eks ma ehk täna tulen pärnu pole ju pikk maa
Et siis eile rääkisin yhele värvijale augu pähe kes scorpat v66pama hakkab,homme pahtli ja muule jamale järgi

Jah keevitatakse punktides, kuid keevitatakse kokkuvõttes üksteise kõrvale tihkelt kokku, niiet ära käiates pole aru saada, kus mida ja kuidas. Nurgad tuleb alati lõpus keevitada, muidu tõmbab nurgad sisse, ja kui vähegi võimalik teha üldse kumer liitejoon, siis ei tõmba ära nii lihtsalt.

Kui kasutada juba 1.5mm plekki nt küljekarpide tegemisel, siis võib peale punktimist punktide vahed nii 3-4cm haaval pidevkeevisega teha ja ei tõmba ka kuskile. Muidugi tuleb jälle keevituskohad üksteisest võimalikult kaugele järjestada.

Ah mis mina ka tean vahetanud kõigest 10 karbi ringis ja mingi kogus tiivaääri, rohkem värvihunt.