Kas mitte Eestis üks väga kõrge samasuguse tiivaga pole? Võib-olla oli veel kõrgem, ma sain lapsepõlve trauma sellest.
Igatahes keskmine oleks parim + kaotaks siis need kinnituse jooned vahepealt ära.

Krt, kirjutati täna, et madaldusverdud on halli mitte punast värvi, et kas sobib. 10kw kohe kadus.

Mulle meeldib esimene, kuna teised kaks on liiga võõrkehad seal küljes...

Mingi uus kala välja tulnud. Nüüd, kui Tlnas kah külmemaks läks ei taha auto enam hommikul käima minna. Akut on piisavalt, starter veab ilusti ringi kuid esimese süütekorraga ketrab tühja (ei luba kah, nagu ei saaks kütet või süüdet). Kui teist korda süüde sisse keerata siis eile läks veel käima. Täna läks teise korraga käima aga suri kohe välja. Alles 4-5 korraga läks uuesti käima ning siis hoidsin gaasi peal ning mõne hetke pärast käis auto ilusti. Hiljem soojalt käima pannes kõik ok jälle. Milles kala võib olla? Küünlajuhtmed?

On küll jah, kah hõbedane. Minu meelest isegi sobib, ehkki muidu eriti kõrgete tiibade fänn ei ole.
Aga ise eelistaks kah seda keskmist varianti

mul oli paar päeva tagasi ka sama huvitav nähe, korra läks käima ja suri ka ära, aku jõudis uuesti vedada mis hirmus, aga käima ei läinud.

panin aku laadima 10-ks minutiks ja hopsti käis.
ise arvan, et ei jõudnud piisavalt järsult ringi ajada mootorit.

kui küünla juhtmed siis niiske ilmaga ei tohiks üldse käima minna, mul oli nii, vihma sadas käisin jala päike paistis sain sõita, kuni naabrimees mõõdaminnes ütles et vaheta küünlajuhtmed ära ja pole siiani probleemi olnud

Jõuluvana käis:

Kust vedrud tellisid ja mis hinnaks kujunes ? Anna teada ka kuidas nad siis on, sest võtan ise juba aasta aega hoogu, et neid tellida kuid kardan, et õige coil ikka ehk parem.

Vedrud Ebayst ning hind 1500.- kanti. Coilover parem? Ilmselt küll, kuid Celicale on odavaimad coiloverid 18 000.- kanti. Minu Koni amordid ning need vedrud on kokku ikka kõvasti odavamad. Oleks tahtnud muidugi eibachi vedrusid, kuid hinnavahe oli liiga suur ning otsustasin nende kasuks.

Ega Civiculegi Coilid palju odavamad pole ning eelistaks ka just regullitavat süsteemi kuna praegu on Eibachid all ja istun koheva lume sees kõhuga kinni.

Mis mõttes nad muidu coilid ei ole?
Väliselt on nagu täitsa coilid?
Millega siis täpsemalt tegu?
Muidu auto on aus ja hea.
Mootor tsipa nõrk on aga vast paned tulevikus GT 129kw mootori peale

Mul ei olegi coiloverid. Coilid näevad sellised välja (amort ja vedru koos):


Mul on madaldusvedru ja amort eraldi ostetud. Aga reguleerida anna samamoodi jäikust ning kõrgust nagu coiloverilgi.

Millal body-kitiga näha võib ka?

Ei tea, pole hetkel finantsi kah nii palju. Tegija on Tartus, ise käin Tallinnas ülikoolis. Kunagi kevadepoole jätan auto Tartu, kui viitsin jala paar nädalat koolis käia