er, et valged ledid iseensest võivad siis numbrituledes olla ? Enda audile panin ka valged, sain sõita paar päeva, kui võrus pimedas politsei sappa võttis ja käskis ära vahetada.

tuled muidu ilusad valged mitte sinakad.

Kood 201. Üldnõuded
3) laternates kasutatavad lambid peavad vastama E-reegli nr 37 või nr 99 nõuetele ja selliste lampide asendamine vahetatavate LED valgusallikatega on keelatud. Laternale, milles kasutatakse LED valgusallika moodulit, peab olema kantud tähis MD;

Loomulikult ei ole see lubatud ja võivad mögiseda, aga samas peab miilits tõesti M,i mängima. Kui mul tõesti number kenasti valge on, ei sira mingid kaks täppi kuskil vaid valgus hajub kenasti laiali. Ei saa nagu arugi, et ledid sees oleks lihtsalt number on ilusti taga valge, varasema kollase asemel. Isegi paremini valgustatud kui tavaliste pirnidega. Eks näis, hetkel ei ole probleeme olnud.

Kroom numbrialused lendasid minema, külge keerasin audi logoga tagasihoidlikud mustad nr,i alused. Talverehvid on kah all 255/45 R18. Teine päev pildimaterjali.

255 on muidugi päris muhe talvekas

Muhe muidugi, sest ette flantse vaja nüüd

E38,st järgi jäänud naastud jah, seisid niisama saan ära kasutada vähemalt. Selles suhtes, et mõistlik oleks muidugi mida kitsam seda parem. Aga loodan, et quattro puhul ei ole nii väga määrav, ei plaani offroadi tegema minna, küla teed ja metsateed peaks olema täiesti läbitavad, ja auto on ju kõrge kah.

issand, ilus auto tahan

Sai võimeid proovitud ja rahulikult mööda mülkaid veeretud, üllatavalt hea läbivus, ei olnud kordagi hetke kus oleks tunne, et nüüd jääb, samas kui tavalise esi/tagaveolise autoga selle paar km pikal rajal esimesest august kaugemale ei ole jõudnud.
Auto on siia maani ennast üllatavalt hästi üleval pidanud. Ja lume tulekut ootan!

Võru politsei on veits imelik jah....endal ka kogemusi olnud nendega....ilma stangeta sõitmise eest tegid ka mulle trahvi...kuigi number ja metallosa olid kõik küljes...plastik osa oli puudu. Ja sõbra autol led-ide pärast ka jebitud....Thui thui mul endal a6-l power led.di numbritules ja pole võrus midagi öeldud.

aga edu ja jaksu autoga.

Auto end endiselt hästi üleval pidanud ning mingeid komplikatsioone ei ole esinenud.
Va. see teadlik asi, et rehv on ikkagi natuke liiga lai ja lähipäevil on ette minimaalsed flantsid vahele tulemas. Rehv ikkagi omajagu vastu ülemist õõtsa/rooliotsa käinud. Kerge soone sisse süvendanud rehvi küljele.

Kusjuures C4 Audi ronib ikka väga hästi, seda ka esiveolisena. Talvel ikka väga asjalik. 255 rehv on WAY LIIGA LAI ilma flantsita Aga sellest said sa isegi aru juba

Mul oli suvel 255 + 5cm flants, uuel ja siledal teel oli lasta ikka vääga mõnus.
Lasin kah ilma flantsita veic, lihvis püstaku ilusaks läikivaks rehvile ise ei teinud midagi.

Ja samas olen endiselt stange ja kapoti pakkumistele avatud, kui keegi pakub mõistliku hinnaga või ihaldab mu tuuning hyper super kapotti ja stanget endale on vahetus kah mõeldav.

Tuli jutuks ja räägiti, et see 4wd on pm selline, et kui vasak esimene tungiga lahti tõsta käik sisse panna siis ta ei sõida kuhugi vaid ketrab seda üksikut mis maas lahti? On see siis tegelikult kah nii, või pean homme järgi proovima?

ja kui tihti on kurjamid su auto tungrauaga parklas ülesse tõstnud? see on jah torseni "omadus" aga tegelikkuses kui sul on rattad isegi jää peal, siis on ikkagi piisavalt tuge, et liikuma saada ja veojõud ei liigu vaid kõige libedama ratta alla...


lihtne abimees on käsipidur sellistel juhtudel...suunab veojõu esisillale... või siis piduripedaal...