Ja kui keegi siin teemas oskab rääkida miskit selle murega, siis kuulaks ka hoolega

Täna pikka jebimise peale sain käima.Lasin kuuma õhu fööniga kuuma õhku ,sisse laske kolektori avast sisse ja üllatus mis sugune käima läks.Mõni tund oli vahet ja hiljem oli sama jama,aga kui kuuma sai siis läks jälle käima.Homme proovin uuesti,loodan et nüüd läheb ilma föönita
http://www.youtube.com/watch?v=QQ3GxR575Cc Väike video ka.

Nüüd kindel värk et pihustid ei löö ja vool ei jõua samuti kohale. Ise arvan et reele on saba andnud.
Oskab keegi aidata?

Pikka otsimise peale leidsin voolu üles, viga on reeles mis ei ühenda kontakte ära.

Täna sai auto kodule lähemale viidud ,sest järgmise nädalaga saab kool läbi ja siis 6 kuud praxi.Ennem kui auto kärule läks oli vaja veel üks kiirem teha.Mulje oli ikka sellest jube kruusa peal 1-3 käik käib tühja,asfaldil kohalt teisega pole mingi probleem kahte rattast ringi ajada.
Nüüd enne kevad töid väheke vaba aega siis saab auto vast värvi ka selga ,elektri süsteemi natuke ümber tegema ,mõni puks vahetada ,natuke veel keevitust .Rallika puhul on selge et see auto ei sa kunagi valmis alati tuleb mindagi ümber teha ja uusi asju proovida. Kui kellegil on mõned korv istmed ja traksid üle siis võiks teada anda PS kaudu.

Nüüd paar vaba päeva olnud enne kiiret töö aega.Sain uue reele ja töötab väga hästi.Mõned kohad vajavd veel pahtlit ja lihvimist .Uusi küünlaid vaja,õhu toru tuleb samuti uus otsida sest vana on pragudega ja lühike samuti.Plaan on koonus filter panna ,aga kas see on kõige parem ?

Koonusfiltri paned ,siis pead seda sagedaselt hooldama ja värki .Mina soovitan ,pane orginaal vectra õhufiltri kopsik ja moto kestab ka kauem .

Vanaisavecu- oled sa mõnda mootorit "otsast lõpuni" sõitnud et oma suuri kogemusi jagama tuled? Et a la koonusfilter vähendab mootoril nii ja naapalju resurssi ja iga...

No p---e nii olen ma nii loll kui olen ,aga seda ma tean kohe täpselt ,et tava mootoril on see koonusfilter
seal kapoti all aint ilus vidin . Konkreetse auto puhul on ju tegemist tavalise 2.0 85 kw motoga .

Mis vahet sel on, kas 85 või 95kw, koonusfilter tagab vabama õhu kätte saamise!
Midagi ta ei lõhu otseselt ära, see mida sulle koolis räägitakse võid omale sahtlisse kirjutada.
Klassivend sõidab oma mazda 323f-iga juba paar aastat koonukaga ja mootoril pole häda midagi, niiet Deduskavecu, olgem rõõmsad, kui su targutamist niiiiiii palju ei näeks.

Mis kasu on sellest õhuliikumisest kui ülejäänud mootor on stock? See on sama hea kui panna vabalthingava moto ajusse chip .

No aga ikkagi on, milleks sa siis üldse auto ostad, kui see STOCK on??????? Osta kohe endale ära tehtud mootoriga auto!
Jällegi, tuttava Seat Leonil on vabalthingaval chip peal ja aitab. niiiiiet, OLE VAIT!!!!!

Originaal õhu kopsiku jaoks jääb mul ruumist puudu-Selle pärast uuringi selle koonuse kohta.Seda et neid tuleb hooldada ja pesta on suht loogiline.

Jah, koonus võib tunduda mõtetu, kuid kui ta lahti rullida tasapinda, siis tuleb ehk stocki pindala välja või heal juhul rohkem. Mis koonukas vabalthingavale annab? Kui väike ruumisääst välja arvata, siis look'i kapoti alla ja vigema hääle.
Vectramehel on pööningul soe täna...

Parandan sind , stock ehk originaal konditsioonis autole!