Noh, olgem ausad - sellest listist näeb linnapeal tihedasti ainult Passatit (sama tihti kui sinu Audi sadat). Huvitav, et sa Minit ei maininud.

Pean tõdema, et ka mina ei näe pointi kiire ja veidi haruldasema auto retsimisel. Kuid eks ka sitt maitse ole maitse ning taandareng siiski "areng".

Vihjati ennem rohkem honda-de pihta, mitte selle audi. Jah nous enamuse jaoks ongi see audi 100. Kuid peale neid suuri arutelusid vähemalt 100kond inimest on üldse teadlikud, et plus eksisteerib.

Mini on äge pill, selle kohapealt ei vaidle. Aga ülejäänud mersud ja asjad on minu jaoks täiesti tavaliselt autod, mis ei tekita mitte mingit emotsiooni linnapeal. See vastu kui tuleb spilkupüüdev masin linnapeal vastu, siis teine lugu Kuid jah see audi on enamuse jaoks siiski audi 100

Tegu oleks retsimisega siis, kui ma oleks selle ära ostnud, ilgelt ralli pannud ja siis varuosadeks ning refondasse saatnud. Ka see oli minu silmis varjant.
Aga otsustasin teha erilise masina, mida ei leia teist eestist kindlasti kohe mitte. Kunagi läheb müüki siis olen ka raudselt omadega plussis. Nii et kokkuvõttes on kasulik ka veel.
Ning mõelgem positiivselt, üks auto sai omale hea mootori ( kiirendus ) ja teine auto käigukasti ( kiirendus ) ning 10neid inimesi varuosasid! Nii et paljud said rohkem õnnelikuks

Homsed plaanid on igatahes sellised et kõik valmis teha mootori peale panekuks

Nii, täna sai siis juhtmestik ära veetud, armatuur külge. Mootori ruumis enamus asju diislile vastavaks tehtud ( käpad, roolivardad,kliimatorud, igasugused pudinad ).

Nii eile sai mootor peale. Täna sai natuke veel nipet näpet tehtud enne mootori proovimist. Igatahes käima läheb aga immo blokeerib ära ja sureb kohe välja. Loodan et üks klubiline tuleb täna appi oma arvutiga et autole uus immo ära tutvustada.

Last see kone kasv6i musta sprayga üle , kole rokane tundub olevat. :D

MA ei saa aru selle ehitamise mõttest muidu? Võibolla on miskii jäänud kahesilma vahele, aga miks üldse nii teha? Miks mitte osta kohe diisel audit?

Sest ei ole selliste lisadega diislit saada. Miks sa kenny tuunid oma e36 , osta kohe parem m3.

Piisavalt nämmutatud selle kallal. Kes teab see teab. Oskan vaid seda öelda et nende kahe auto sõidu mugavus ja juhitavus on nagu öö ja päev.

No kui ostaks m3 ei paneks talle diislit peale, kuna m3'st teebki see mootor selle, mis ta on. Lisade jaoks on mpakett + paar vidinat veel juurde. Ma ei laida maha seda mõtet muidugi mis siin on. Lihtsalt soovisin selgust asjasse saada.
Vabandan ka mõnevõrra offtopicule minemise eest.

mõte seisneb selles et autoomanik soovib liikleda mugava ja erilise autoga kuid samas ei taha selle eest välja käia 20l per 100km , ei ole seal diiselmootoris midagi nii hullu , natukene järgi aidata ning reasviiene ja 6k käimar teeb sama hästi oma tööd ainult et märksa madalamate ülalpidamiskuludega , võibolla olen ainuke värdjas aga siiski mulle meeldib

Meil siin Tallinnaski 270 hepane ja 460nm omav 2.5r5 tdi, peaks s6`ga sammu pidama küll, aga kütust võtab 2* vähem.
Upgrade miskit roppu raha ei nõua.

kelle autot sa mõtled kui võib avalikult nimetada ?

Avalikult nime ei nimeta, äkki tahab üllatusesinemise teha dragil.

selge dragile julge käik minna diisliga , kui mina neljapäevasel seaduserikkumisel stardijoonele diisel autoga asusin kuulsin ka igast repliike "see vend tuli traktoriga?" "miks ta pereautoga sõidab" jms , aga peale starti ning ülivõimsat võitu beemwee üle sain uusi tuttavaid , eriti selle alaga ei tegele aga üks õhtu oli lihtsalt igav ning tundus huvitav tegevus ka tänapäeva lahedad tegevused üle vaadata.

Jah, saan aru, et saab odavamalt läbi, kui S6-ga sõites. Aga kui hakata seda diisel r5 järele aitama põhjusega, et suudaks S-iga sammu pidada, siis kaotab diisel oma mõtte ju. Selle rõveda lagina jt. mõneti ebameeldivad diisli eripärad kompenseeribki ju madal küttekulu. Aga diislit modifitseerides hakkab ta ikkagi kütet neelama rohkem kui stock seades. See paneb juba mõtlema, kas poleks kasulikum sõita lihtsalt tavalise S-iga, jääks ümberehituse jebla ära.

Aga ma olen põhimõtteliselt selle projekti poolt. Ja kõigile neile verivärsketele S+ fännidele, kes tänu sellele teemale alles avastasid plusi olemasolu: kõik ei ole Clarksonid, et vihkavad diislit ja kummardavad bensiin + v8 kooslust.

Freelander, pane täiega.